Subaru Community

Ah, ein Nasenbaerkombi. So hab ich auch mal angefangen.
Den kann man friedlich bis 3,5kupm fahren oder gar nicht so friedlich zwischen 5-7kupm
Verbrauch regelt sich dann entsprechend um neun oder um ... mehr Liter,

Anonsten habe ich mit meinem keine Probleme gehabt. Im Vergleich zu nem WRX gehen ihm natuerlich Sperrdif und Turbo ab, dafuer bringt er die Getriebeuntersetzung mit. Karosserie ist identisch.

Rot ist selten.

Cu
Jan

Hi,
hab das gleiche Modell als WRX Kombi mit ca. 100.000km.
Das einzige, was bei mir bis jetzt nen außerplanmäßigen Aufenthalt verursachte war ein Lager der Antriebswelle. Das war defekt. War aber keine große Sache. Das Teil hört man aber, wenn da was nicht stimmt.
Sonst habe ich überhaupt keine Probleme.

Grüße
Alex

Der WRX braucht halt nen Schluck mehr Sprit, kostet in der Steuer 25% mehr (er hat ja auch 25% mehr Hubraum) und die Versicherung ist nahezu gleich. VK kann keiner bezahlen, also sei vorsichtig mit dem Ding.
Das primaere Problem am WRX ist die quasi unvermeidliche Clubmitgliedschaft wenn man sich dann an den anderen Verrueckten hier hochschaukelt (bisschen besseres Fahrwerk, vernuenftige Bremsen...).
Wobei das alles Punkte sind die fuer den Sauger genauso zutreffen (dann halt FöMi) - will man den Kombi flott fahren muss da frueher oder spaeter mal optimiert werden.

Ich persoehnlich halte den Nasenbaeren Kombi in beiden Motorisierungen fuer mit das flexibelste Fahrzeug das man von Subaru kaufen kann, da ist zwischen Trackday und Urlaub mit zwei Kindern alles machbar. Ob man mit zwei einzelnen Fahzeugen (z.B. ein 3,0er Legacy Kombi und ein STI v4) nicht unterm Strich guenstiger fahert sei dahingestellt.

Cu
Jan

Ich selbst fahr ´nen Nasenbär Limo. Soweit sind mir keine wirklichen Dinge bekannt die als Kinderkrankheiten durchgehen. Ich würde auf das übliche Achten - Allgemeiner Zustand, wie er sich so fährt, Kratzer, komische Geräusche.

vom Fahren selbst ist mein Nasenbär recht friedlich wenn du ihn früh schaltest. Verbrauch war auf benzin bei mir im Schnitt bei 8,5 Liter (jeden Tag 110 Kilometer Autobahn über bis jetzt 20.000) Wenn mans dann mal ne Tankfüllung wissen will gehen auch ca. 12 oder 13 durch. Wenn man Leistung will braucht man ordendlich Drehzahl - untenrum ist er recht fad und Problemlos für die Schwiegermutter geeignet die damit zum Einkaufen tuckert.
Zu deiner Frage wie es mit überholen aussieht zwischen 60-120. Drehzahl, sprich am besten den 3. Gang rein und ordendlich drehen kann. die 8,8 auf 100 klingen realistisch (hätte bei meinem zwischen 8 und 9 geschätzt, aber nie gemessen).
Planst du eine Autogasumrüstung schau ob er die Gehärteten Ventilsitze hat. Ansonsten darfst du alle 15-30.000 Kilometer zum Ventile Einstellen was beim Nasenbär kein Spass (und dadurch teuer) ist. Mit gehärteten Ventilsitzen kommt die Wartung auf Gas nach ~105.000 Kilometern.
Meine Freundin fährt im übrigen auch einen 2.0R als MY07. Einzige Stelle die leicht rostig ist liegt an dem Einbau der Gasanlage.
Es gab vor einiger Zeit noch zum Nasenbären eine Rückrufaktion von Subaru wo es meines Wissens um die Querlenker geht - diese können Rostig sein. Das Prüfen davon kostet dich nichts - gilt meines Wissens auch für den Ersatz falls du vom Rostproblem betroffen bist.

Grüße, Basti

Hi TME,
habe den gleichen als 06 Limosine.Als AT. Auto ist Top,hatte nur einen Lagerschaden an der AT der aber durch das Ein und Ausbauen des Getriebes teuer war. Du solltest nach dem Zahnriemen schauen,der ist nach 7 Jahren oder 105.000 fällig. Sonst halt das übliche, Bremsen usw. Rost?Das Auto ist verzinkt mit 12 Jahren Garantie gegen Rost und hat zudem ne Aluminium Moltorhaube. Habe jetzt 85.000 KM wie gesagt fast Problemlos.Wollte eigentlich wechseln auf einen XV oder Forester, was mir aber ausgeredet wurde. Lacht nicht aber vom Händler selber. Gewinnen tue ich nichts bei meint er.Eher verlieren denn das Auto ist bei weitem mehr Wert als die Liste sagt. Zudem habe ich den Comfort mit geilem Xenonlicht. Habe im April KD die 1.!Bremsen müssen runter und der Zahnriemen das wars dann aber auch.
Finde der Motor zieht für einen Sauger richtig gut! Habe Edelstahltopf und K & N Filter dran. Zu Empfehlen das Auto,aber sehr teuer finde ich den Roten schon

Hmmmm.....in d denke ich 7500 mit neuem zahnriemen.in d kann man auf der hyundai den gebrauchtwagenwert ermitteln.gut Ö denke ich wird aber allgemein bisschen teurer sein im bereich awd autos.meiner ist wohl etwa 7000 wert händlereinkauf.habe aber winterreifen auf alu und eben die comfortausstattung mit wrx spoiler als limosine.farbe cristalgrau.zahnriemen und bremsen aber fällig.hat das auto kratzer?wie ist die kupplung?in d gibt es die dekra zum beispiel die wertgutachten erstellt.imprezas sind ib d als gebrauchtwaren aber sehr sehr rar.gruß

Hallo!

Meinste den Subaru Kombi hier?

Wär für mich die bessere alternative. Kostet zwar ein wenig mehr, hat aber
- weniger kilometer (mehr als die hälfte!)
- damit verbunden warsch auch weniger gebrauchsspuren
- die bessere Farbe (gefällt mir in silber besser als rot)

Hatte auch so einen- ProSportsLine- bin ohne Probleme bis 95.000 gefahren. Dann hab ich ihn weitergegeben.
In gute hände.

Soll warsch schon 160ps ham...

naja noch viel glück bei der suche!

Mfg, Martin

Jep.viel besser.den für 9500 bis 10 nehmen für 10500 mit neuem zahnriemen