Du bist nicht angemeldet.

Collinz

Anfänger

  • »Collinz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2012

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 14. Dezember 2012, 18:26

Subaru Impreza als Winterauto?

Grüßt euch,


ich bin kurzfristig auf der Suche nach einem Subaru Impreza als Winterauto. Sollte preislich unter <1500€ liegen.
Ist der Subaru Impreza überhaupt gut geeignet? ;) Wohne und studiere in Furtwangen im Schwarzwald, dort kommt schon einiges runter!
Habe auf den beiden großen Autokauf-Portalen einiges in dieser Preisspanne gefunden, jetzt ist nur die Frage:

worauf ist beim Kauf zu achten? Wo liegen die üblichen Schwachstellen?
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Wo könnte ich noch schauen?



Viele Grüße und danke :)

Str!k3r

Fortgeschrittener

Beiträge: 302

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2010

Wohnort: Steinach

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 14. Dezember 2012, 19:50

Ich hab mir auch einen Impreza als winterauto geholt. Ich sag mal wenn mans jetzt nocht grad mit nem Geländewagen vergleich gibts fast nix besseres.

Ich bin jetzt schon auf auf Parkplätze gefahren wo sich wirklich keiner mehr drauf getraut hat. Der Unterboden hat schon ordentlich mit schnee geschoben aber der Subi is locker durch. Ich häts auch nicht für möglich gehalten. Gute Winterreifen müssen bei so einer Aktion natürlich trotzdem drauf sein.


Ich hab aber auch knapp ein halbes Jahr gesucht bis ich eindlich einen guten gefunden hab. Bezahlt hab ich 1300€, aber das Auto ist auch wirklich gut in Schuss.

Kauf nicht gleich den erstbesten den du siehst. Solls was für länger werden oder soll der nur den Winter durchhalten? Wenn nur für den Winter ist kannste natürlich fast alles nehmen was noch TÜV hat. Hast du vor den subi länger zu behalten musst du schon besser nachgucken.

Ganz wichtig: Rost!
Was du absuchen musst: Unterboden wenns geht mal angucken, sehr wichtig die Schweller. Da sind sehr viele durchgerostet. Vorallem hinten.
Achte auf die Radläufe hinten. Da gibts wohl kaum einen der nicht rostet. Auch mal in die Kotflügel reingreifen nach oben wo das Federbein befestigt ist. Sind da oben Löcher drin siehts nicht gut aus.

ansonsten das übliche: Reifen, Bremsen, Ölwechsel, wie läuft der Motor, ist alles dicht, Achskopfmaschnetten ( da Allrad), Auspuff noch ok, Unfallschäden, uws...

Collinz

Anfänger

  • »Collinz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2012

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 14. Dezember 2012, 20:14

Vielen Dank schonmal für die Antwort :)

Je nach Möglichkeit würde ich den Subaru gerne diesen Winter fahren, im Februar/März wieder abmelden und ihn dann bis zum November einschläfern.
Wieviele KM sollte ich maximal tolerieren?
Mir ist schon klar, dass man das so pauschal nicht sagen kann. Aber sind die Motoren ähnlich standfest wie die alten Mercedesmotoren, die gerne mal in Richtung 300-400k laufen?

Von der Delle mal abgesehen, wenn der hier TÜV hätte, wäre er ja ganz nett?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT


aktueller Favourit:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT




Gibt es noch weitere Dinge zu beachten? :)
Freue mich über weitere Anregungen =)


MFG

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 14. Dezember 2012, 22:28

@Collinz: So, junger neuer Freund hier in der Szene: Das ist ein einmaliger Treffer, den Du da landen könntest.
Meine liebe Frau hat nun huete den auf einem Betriebs-Grundstück abgestellten GAS-Imprza-Kombi abgestellt, ist weggegangen und kam zurück und sieht die Riesen-Beule hinten rechts über dem Hinterrad und bei der C-Säule.

Du weißt, was ein LPG-Auto ist? Dann mach´Dich kundig.
Der Schaden für das fahrbereite Auto mit TÜV/AU 5/14 ist so hoch, dass von einem wirtschaftlichen Totalsschaden zu sprechen ist - aber völlig fahrbereit, mit Klima, AHK, Sitzheizung,Winter 7x16 Alu mit guten Vredesteins.

Ich werde das Auto nach erster Einschätzung für 999 € +- 300€ abgeben können.

Vorher wird die gegnerische H-Versicherung aber wohl noch einen Gutachter herschicken. Und dann gehe ich auf die Suche --und finde ewig wieder nichts. :traurig:

Bilder im Eigen-Beitrag evtl machbar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (14. Dezember 2012, 22:39)


memrider

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 561

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Festung Altmark

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 14. Dezember 2012, 22:33

da musste aber noch ein Bild reinstellen ,Klaus Dieter !!
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 593

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 15. Dezember 2012, 00:15

Von der Delle mal abgesehen, wenn der hier TÜV hätte, wäre er ja ganz nett?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT

Ist ein Kombi (und nicht wie in der Angebotsbeschreibung geschrieben "Limousine")!

Der Kombi sieht aus wie höhergelegt - also für schneereiche Gegend sicherlich bestens geeignet. Desweiteren spricht für ihn der variablere Innen- / Kofferraum und die Untersetzung (Dual-Range).

Impreza Modelljahr 1995
Wenn Du ein 2,0l-Modell nimmst, dann bekommst Du auch die "Hillholder" genannte Rückrollsperre (bei den Modellen mit Handschaltung).

Zitat

Super Winterauto

Also ein Salzfresser :prophezei:

Zitat

Der verdellte Kotflügel vorne ist ummontiert worden. Kein Unfallfahrzeug!!!

Wieso baut man einen intakten (?) Kotflügel ab, um ihn durch einen stark verbeulten zu ersetzen? :gruebel: Oder war der ursprüngliche durchgerostet? Würde aber nicht zum Rest des Autos passen.
Und warum wird das Verbeulte erst nach dem "Umbauen" nachlässig überlackiert, so dass auch Scheinwerfer und Motorhaube was abbekommen?


Wenn die Laufleistung stimmt, dann wäre der mehr ein Steh- als ein Fahrzeug :zwinker:

Aber keine größere Bodenfreiheit, keinen erweiterbaren Kofferraum und keine Untersetzung.

Auf den Bildern des hellblauen kann man schön die (äußeren) Problemzonen der Impreza-Karosserie (gilt für Kombi und Limo) sehen!
Außerdem ist das wohl noch ein 1994er Modelljahr (auch wenn anhand der Erstzulassung von einem MY 1995 ausgegangen werden könnte) - ab 1995 hatte der Impreza einen anderen Kühlergrill (wie am roten Kombi erkennbar).

Gibt es noch weitere Dinge zu beachten? :)
Freue mich über weitere Anregungen =)

Wenn Du deine Kriterien etwas präzisieren könntest (Welche Modelljahre - bis 2000 oder NewAge ab 2001 / Limo oder Kombi oder ist das egal / Handschalter oder Automatik), gibt es bestimmt auch mehr Tips.
Für Hinweise zu den einzelnen Modelljahren wirst Du mit der :s_forensuche: fündig

Collinz

Anfänger

  • »Collinz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2012

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 15. Dezember 2012, 11:25

Ich danke euch schon mal für all die Beiträge :-)
Das Fahrzeug muss ein Schaltgetriebe haben, Laufleistung mehr oder weniger egal, muss TÜV haben, Limousine oder Kombi egal, Leistung egal, Hauptsache springt im Winter zuverlässig immer an, kommt gut vorwärtz, darf gerne hier und da beulen haben.
Keine durchrostungen an tragenden bzw TÜV relevantem teilen oder Schweißarbeiten notwendig. Das Alter spielt ebenfalls eine untergeordnete Rolle, wenn ich auch 95+ bevorzugen würde.


@daddy ich würde mir einige Bilder sowie weitere Details (Bj, km, Standort ...) wünschen. Und selbstverständlich weiß ich als Student des Wirtschaftsingenieurwesens was eine LPG Anlage ist :-)


Viele Grüße

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 15. Dezember 2012, 13:00

@Collinz: Dann gib´mir bitte Deine normale mail-Adresse.

Collinz

Anfänger

  • »Collinz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2012

  • Private Nachricht senden

9

Samstag, 15. Dezember 2012, 14:53

E-Mail ist versendet!

Mir kommt gerade:

Wie wäre es denn mit einem "Legacy" als Winterauto? Gibt es da evtl. mehr Auswahl?



/edit:


Habe hier ein paar gefunden:


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT



Wenn es mich auch vor der Aussage
"Tüv sollte kein Problem sein"
sehr graust:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT




Ideen/Meinungen? :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collinz« (15. Dezember 2012, 15:02)