Guten Tag,
der Fehler ist wieder da, ich raste aus. Hab vor lauter Frust schon meine (bereits vorhandene) Regelsonde eingebaut.
Also da Ruckeln ist zumindest seit Tausch des LMM verschwunden. Nun schon zweimal auf der Autobahn gefahren und schwupps ... P0172. Gemisch zu Fett?!
Kann es sein, wenn der Vorbesitzer viel Kurzstrecke gefahren ist, die Einspritzventile verdreckt sind? Hatte das schonmal jemand?
Für mich macht das langsam alles keinen Sinn mehr. Die PIN Daten im Leerlauf sind alle unauffällig außer eben der LTFT von -14,8?
Ansonsten:
Load_PCT: 5,1%
ETC: 72°C
STFT: 0,0
LTFT: -14,8
MAP: 34kPa
SparkkadV: 15
IAT: 44°C (ist ja auch scheiße heiß draußen)
MAT: 5,3 g/s
TP: 10,6%
O2B1S1: 0,07V
SHRTFTB1S1: 3,9
EQ RATB1S1: 1
O2B1S1: 2,156V --> das kam mir komisch vor, der Wert ist aber nicht gemessen, sondern als Ausgabesignal von meinem OBD-Scanner.
Jemand eine Idee??
Vielen Dank schonmal und sorry für die vorzeitige Erfolgsmeldung.
Martin