Du bist nicht angemeldet.
Freitag, 29. Juni 2018, 15:50
Hallo Gemeinde,
Spart Euch das Geld für den Exklusive und gönnt Euch dafür lieber das Soundupgrade, Gummimatten, die Kofferraumwanne und Ladeschu
Hast du vielleicht einen Link zu der Ablage für die Mittelarmlehne?Das Radio mit Navi funktioniert eigentlich ganz gut und ist bisher nur einmal abgestürzt. Da liest man im amerikanische XV- und 5Gen-Imprezaforum ganz andere Sachen.
Das Navi hat auf dem Papier eine TMC-Funktion, aber in der Realität hat es mir noch KEINE EINZIGE Baustelle und/oder eine alternative Route vorgeschlagen. Damit ist es eigentlich ein reines Offline-Navi :-( Ansonsten ist es sehr schnell und reagiert sehr tolerant auf alle möglichen Formen der Zieleingabe. Wenn ich auf staureichen und unbekannten Routen unterwegs bin, fahre ich daher mit Google Maps via Android Auto, weil es dann brandaktuelle Warnungen und Umleitungshinweise gibt. Eigentlich könnte man sich das Navi echt sparen. Leider gibt es das im Exclusive aber nicht ohne.
Mittlerweile glaube ich, dass mir der Komfort auch gereicht hätte. Da gibt es aber leider den Totwinkelwarner nicht. Den Spurhalteassistenten braucht mann nicht wirklich, der Spurwarner reicht vollkommen.
Spart Euch das Geld für den Exklusive und gönnt Euch dafür lieber das Soundupgrade, Gummimatten, die Kofferraumwanne und Ladeschutzkante. Der Mittelfacheinlegeboden kostet bei Subaru 60 (!) Euro, bei Alibaba 10EUR...Einen passenden Alu-Einstigsleistensatz mit richtigen Leisten gibt es bei Ebucht um ca. 40 EUR
VG
Thomas
Hallo Gemeinde,
ich habe mittlerweile 13.000 km auf meine roten Exclusive drauf. Die Rinderbrühe 0W-20 habe ich noch drin, kommt aber in zwei Monaten beim 16k-Kundendienst raus. Negatives habe ich bisher nicht zu berichten. Gestern wurde noch die Comfortfunktion der Fensterheber per Fernbedienung aktiviert. Das funktioniert, wie hier schon vorher bemerkt, gut, aber leider nur mit den vorderen Fenstern. Bei VW und Co. fahren auch die hinteren Scheiben runter.
Der Motorlauf ist eigentlich sehr ruhig, aber wenn das mit 5W30 noch besser wird, habe ich nichts dagegen.
Das Radio mit Navi funktioniert eigentlich ganz gut und ist bisher nur einmal abgestürzt. Da liest man im amerikanische XV- und 5Gen-Imprezaforum ganz andere Sachen.
Das Navi hat auf dem Papier eine TMC-Funktion, aber in der Realität hat es mir noch KEINE EINZIGE Baustelle und/oder eine alternative Route vorgeschlagen. Damit ist es eigentlich ein reines Offline-Navi :-( Ansonsten ist es sehr schnell und reagiert sehr tolerant auf alle möglichen Formen der Zieleingabe. Wenn ich auf staureichen und unbekannten Routen unterwegs bin, fahre ich daher mit Google Maps via Android Auto, weil es dann brandaktuelle Warnungen und Umleitungshinweise gibt. Eigentlich könnte man sich das Navi echt sparen. Leider gibt es das im Exclusive aber nicht ohne.
Mittlerweile glaube ich, dass mir der Komfort auch gereicht hätte. Da gibt es aber leider den Totwinkelwarner nicht. Den Spurhalteassistenten braucht mann nicht wirklich, der Spurwarner reicht vollkommen.
Spart Euch das Geld für den Exklusive und gönnt Euch dafür lieber das Soundupgrade, Gummimatten, die Kofferraumwanne und Ladeschutzkante. Der Mittelfacheinlegeboden kostet bei Subaru 60 (!) Euro, bei Alibaba 10EUR...Einen passenden Alu-Einstigsleistensatz mit richtigen Leisten gibt es bei Ebucht um ca. 40 EUR
VG
Thomas
Sonntag, 1. Juli 2018, 12:24
Fahrweise war nicht sportlich, aber auch nicht langsam.
Mittwoch, 4. Juli 2018, 17:38
Mein XV ist heute beim Händler angekommen. Konnte mich schon mal kurz reinsetzen. Nächste Woche kann ich ihn wohl abholen, sofern alles bei der Zulassungsstelle klappt. Der 1.6er hat definitiv schon die Euro 6d-temp nach WLTP. Wurde mir vorhin vom Händler bestätigt.
Mittwoch, 4. Juli 2018, 18:10
Nein. Der 2.0er hat nur die 6c nach NEFZ. Für die 6d-temp braucht er einen OPF. War auch mit ein Grund für die Wahl des 1.6er bei mir.Mein XV ist heute beim Händler angekommen. Konnte mich schon mal kurz reinsetzen. Nächste Woche kann ich ihn wohl abholen, sofern alles bei der Zulassungsstelle klappt. Der 1.6er hat definitiv schon die Euro 6d-temp nach WLTP. Wurde mir vorhin vom Händler bestätigt.
Na dann - viel Spaß!
Hat der 2.0er dann auch die Euro 6d-temp nach WLTP?
Mittwoch, 4. Juli 2018, 18:13
OPF.
Nein. Der 2.0er hat nur die 6c nach NEFZ. Für die 6d-temp braucht er einen OPF. War auch mit ein Grund für die Wahl des 1.6er bei mir.Mein XV ist heute beim Händler angekommen. Konnte mich schon mal kurz reinsetzen. Nächste Woche kann ich ihn wohl abholen, sofern alles bei der Zulassungsstelle klappt. Der 1.6er hat definitiv schon die Euro 6d-temp nach WLTP. Wurde mir vorhin vom Händler bestätigt.
Na dann - viel Spaß!
Hat der 2.0er dann auch die Euro 6d-temp nach WLTP?
Mittwoch, 4. Juli 2018, 18:38
OPF.
Nein. Der 2.0er hat nur die 6c nach NEFZ. Für die 6d-temp braucht er einen OPF. War auch mit ein Grund für die Wahl des 1.6er bei mir.Mein XV ist heute beim Händler angekommen. Konnte mich schon mal kurz reinsetzen. Nächste Woche kann ich ihn wohl abholen, sofern alles bei der Zulassungsstelle klappt. Der 1.6er hat definitiv schon die Euro 6d-temp nach WLTP. Wurde mir vorhin vom Händler bestätigt.
Na dann - viel Spaß!
Hat der 2.0er dann auch die Euro 6d-temp nach WLTP?
O.k., danke.... Kann man aber bestimmt nachrüsten, bzw. ist es vielleicht schon vorgesehen?!
Ja soll beim 2.0er nachrüstbar sein. Wird sicherlich auch in den nächsten Monaten Einzug in die Serienausstattung finden.OPF.
Nein. Der 2.0er hat nur die 6c nach NEFZ. Für die 6d-temp braucht er einen OPF. War auch mit ein Grund für die Wahl des 1.6er bei mir.Mein XV ist heute beim Händler angekommen. Konnte mich schon mal kurz reinsetzen. Nächste Woche kann ich ihn wohl abholen, sofern alles bei der Zulassungsstelle klappt. Der 1.6er hat definitiv schon die Euro 6d-temp nach WLTP. Wurde mir vorhin vom Händler bestätigt.
Na dann - viel Spaß!
Hat der 2.0er dann auch die Euro 6d-temp nach WLTP?
O.k., danke.... Kann man aber bestimmt nachrüsten, bzw. ist es vielleicht schon vorgesehen?!
Mittwoch, 4. Juli 2018, 18:56
Ich würde da erstmal Abwarten, ob es Fahrverbote für Benziner mit Direkteinspritzung und ohne OPF geben wird. Immerhin hat der XV 2.0 ja schon die 6c, welche bereits eine geringer re Partikelanzahl vorschreibt. Ein OPF frisst angeblich Leistung und erhöht den Verbrauch. Außerdem ist es gut möglich, dass es staatliche Zuschüsse für eine Nachrüstung gibt.Prima! Könnte ja ggf. gleich bei der Erstinspektion nachgerüstet werden.
Mittwoch, 4. Juli 2018, 19:14
Ich würde da erstmal Abwarten, ob es Fahrverbote für Benziner mit Direkteinspritzung und ohne OPF geben wird. Immerhin hat der XV 2.0 ja schon die 6c, welche bereits eine geringer re Partikelanzahl vorschreibt. Ein OPF frisst angeblich Leistung und erhöht den Verbrauch. Außerdem ist es gut möglich, dass es staatliche Zuschüsse für eine Nachrüstung gibt.Prima! Könnte ja ggf. gleich bei der Erstinspektion nachgerüstet werden.
Mittwoch, 4. Juli 2018, 23:25
Mein XV ist heute beim Händler angekommen. Konnte mich schon mal kurz reinsetzen. Nächste Woche kann ich ihn wohl abholen, sofern alles bei der Zulassungsstelle klappt. Der 1.6er hat definitiv schon die Euro 6d-temp nach WLTP. Wurde mir vorhin vom Händler bestätigt.
Freitag, 13. Juli 2018, 12:32
Freitag, 13. Juli 2018, 12:54
Seit Mittwoch habe ich endlich auch meinen neuen XV. Fährt sich super, auch mit dem 1.6er Motor.
Eine Frage hätte ich. Bei mir in der Gegend treiben sich einige Marder rum. Hatte bisher in meinen Autos immer solche Ultraschallgeräte drin, welche durch Gepiepe die Marder vom Auto fernhalten. Hatte seitdem auch keine Probleme mit angeknabberten Teilen im Motorraum (vorher schon!).
Diese Geräte habe ich immer direkt an der Batterie angeschlossen. Einfach die 10er Schrauben gelöst und dann angeklemmt. Darf man das bei diesen neuen Start-Stop Batterien überhaupt? Kann da irgendwelche Elektronik Schaden nehmen? So einfach abklemmen der Batterie soll ja angeblich auch nicht mehr möglich sein.
Ich bitte um fachkundige Aufklärung! ☺️
Freitag, 13. Juli 2018, 13:33
...bei qualitativ nicht hochwertigen Geräten mag das vorkommen.
Zitat
In meinem alten Forester hatte ich, nach dem ersten Marderschaden, auch immer ein Ultraschallgerät drin.
Ging ein paar schöne Jahre gut, aber dann kam der Nächste...
Was ich damit sagen will: scheinbar nutzen sich die Teile mit der Zeit ab, bzw. die Wirkung läßt nach.
Mein XV-Händler hat mir aktuell zu banalen Klosteinen geraten.
...funktioniert aber nur zusammen mit einem schwarzen Katzenfell, das bei Mondnacht an einem 13. des Monats auf dem Lufi-Gehäuse zusammen mit Krähenfedern befestigt wird und einem ausgelatschten Turnschuh eines unter Fusschweiss leidenden Joggers, platziert in der Nähe der Lichtmaschine.... 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (13. Juli 2018, 13:58) aus folgendem Grund: Nachtrag: Teil des Textes nicht abgespeichert.... :-o
Freitag, 13. Juli 2018, 14:44
Wer baut sowas fachgerecht ein? Jede freie Kfz Werkstatt, oder doch lieber gleich zum freundlichen Subaru-Händler? 137 Euro plus sagen wir mal ne Stunde Einbau dürften etwa 200 € ergeben. Beim Audi hab ich bestimmt 1000 € für Schäden durch die Biester gehabt .....bei qualitativ nicht hochwertigen Geräten mag das vorkommen.
In meinem alten Forester hatte ich, nach dem ersten Marderschaden, auch immer ein Ultraschallgerät drin.
Ging ein paar schöne Jahre gut, aber dann kam der Nächste...
Was ich damit sagen will: scheinbar nutzen sich die Teile mit der Zeit ab, bzw. die Wirkung läßt nach.
Meine Erfahrung: es kommt auf die Kombi von Ultraschall mit wechselnden Frequenzen plus Hochspannung an. Wir haben einen Kunden, bei dem ist das o.g. Gerät seit ca. 8 Jahren drin.
Bei dem in Post 228 im OB-Forum beschriebenen Gerät haben wir bis heute in keinem einzigen Fall Marderbiss-Probleme unter der Prämisse, dass der Kunde regelmässig danach schaut, dass das Teil auch in betriebsfähigem Zustand ist. Und: wenn schon mal ein Marder zu Besuch war, ist eine gründliche Motorraumwäsche vor der Installation zwingend.
Das Wichtigste ist und bleibt den Marder möglichst daran zu hindern überhaupt erst in die Tiefen des Motorraums vorzudringen bzw. ihn durch die Duftstoffe seines vermeintlichen Rivalen agressiv zu machen.
Mein XV-Händler hat mir aktuell zu banalen Klosteinen geraten.
Freitag, 13. Juli 2018, 16:31
...bei qualitativ nicht hochwertigen Geräten mag das vorkommen.
In meinem alten Forester hatte ich, nach dem ersten Marderschaden, auch immer ein Ultraschallgerät drin.
Ging ein paar schöne Jahre gut, aber dann kam der Nächste...
Was ich damit sagen will: scheinbar nutzen sich die Teile mit der Zeit ab, bzw. die Wirkung läßt nach.
Meine Erfahrung: es kommt auf die Kombi von Ultraschall mit wechselnden Frequenzen plus Hochspannung an. Wir haben einen Kunden, bei dem ist das o.g. Gerät seit ca. 8 Jahren drin.
Bei dem in Post 228 im OB-Forum beschriebenen Gerät haben wir bis heute in keinem einzigen Fall Marderbiss-Probleme unter der Prämisse, dass der Kunde regelmässig danach schaut, dass das Teil auch in betriebsfähigem Zustand ist. Und: wenn schon mal ein Marder zu Besuch war, ist eine gründliche Motorraumwäsche vor der Installation zwingend.
Das Wichtigste ist und bleibt den Marder möglichst daran zu hindern überhaupt erst in die Tiefen des Motorraums vorzudringen bzw. ihn durch die Duftstoffe seines vermeintlichen Rivalen agressiv zu machen.
Mein XV-Händler hat mir aktuell zu banalen Klosteinen geraten.
Kenne allerdings die Leiterin einer Sozialstation und die hat alle ihre Kisten damit "ausgestattet" und seitdem hat sie Ruhe sagt sie... 
Legacy/Outback Forum (inkl. Baja) »
Subaru Outback Modelljahr 2018 Sammelthread
(8. April 2017, 10:15)
Impreza / XV Forum (Non-Turbo) » Erste Eindrücke vom XV 2018?
(26. Dezember 2017, 19:45)
Scooby-Multimedia » Subaru Levorg 2018 - Test von Autonotizen.de
(3. Januar 2018, 21:00)
Dienstag, 16. April 2024, 18:50
Zum Seitenanfang
