Subaru Community

Hallo,

ich bin gerade etwas am verzweifeln. Mein Subaru Impreza (Bj. 2005, AT, 2.0 Liter Sauger Benzin, 110.000 km, regelmäßig bei Subaru gewartet, keine Umbauten) hat seit einigen Wochen Kaltlaufprobleme – leider aber nur manchmal.
Es äußert sich so, dass er schlecht Gas annimmt, unrund läuft und leicht stottert – egal ob im Leerlauf oder während dem Fahren. Gibt man etwas mehr Gas kommt eine art "bop bop" aus dem Motorraum und er kommt nicht vom Fleck. Zu leise für eine Fehlzündung. Die Symtpome gehen komplett (!) weg sobald der Motor warm ist. MIL -> Fehlanzeige. Fehlerspeicher -> leer.

Der Wagen läuft sonst einwandfrei und kam auch eben zurück aus einer Österreich Tour wo er viele Kilometer gelaufen ist. Beschleunigen tut der Wagen normal, Geräusche und andere Abnormalitäten fallen mir nicht auf (kein erhöhter Ölverbrauch, kein erhöhter Benzinverbrauch, kein Bläuen/Qualmen/Rauchen).

Nun ist mein größtes Problem, dass es eben nur manchmal auftritt, und ich meiner Subaru Werkstatt daher schwer demonstrieren kann, was passiert. Außerdem muss der Wagen über Nacht bei der Werkstatt stehen, weil alles wirklich komplett kalt sein muss. So wie ich mein Glück kenne, wird der Wagen einwandfrei laufen, wenn er in der Werkstatt ist – und spinnen wenn er bei mir ist Ich bin nicht so erpicht darauf, von der Werkstatt einfach alles auf verdacht auswechseln zu lassen

Folgendes, was mir dazu einfällt (ich bin Laie):
- Zündkerzen verschlissen, bringen nicht mehr genug Zündung im kalten Zustand. Dann aber meine Frage: warum passiert es dann nicht bei JEDEM Kaltstart?
- Zündverteiler -> kann der "anders" agieren wenn der Motor warm/kalt ist?
- Benzinfilter oder irgend etwas im Kraftstoff-Strang -> auch hier frage ich mich, was es mit warm/kalt zu tun haben könnte?
- Luftfilter -> eher unwahrscheinlich, weil der Wagen dann eigentlich immer irgendwie nicht gut laufen dürfte.

Bitte bedenkt: die Probleme treten nur im kalten Zustand auf, bessern sich nach ca. 2 Kilometern und im warmen Zustand läuft die Maschine top.

Eine letzte Sache noch: ich habe gestern komplett voll getankt. Heute morgen lief der Wagen problemlos an und hatte keine Kaltlaufprobleme. Ob das irgendwas damit zu tun hat, kann ich nicht sagen. Vielleicht war es nur Zufall.

Danke für jegliche Hilfe!