Subaru Community

Hallo Subaru Community!

Vor kurzem habe ich mir mein Winterauto gekauft: ein Subaru Impreza GC/GF 1.6l 4WD Baujahr 2000
Der Wagen ist 100.000km gelaufen, hatte inkl. Autohaus 3 Vorbesitzer.
Leider ist das Scheckheft nicht vorhaden, daher habe ich vor einen Ölwechsel durchzuführen.

Ich habe keinerlei Vorkenntnisse, daher meine Fragen:
Wieviel Öl brauche ich?
Was für Öl ist geeignet?
Welches Zubehör brauche ich dafür? (Ölfilter, Ölablassschraube, Dichtung(?))
Und wo kann ich optimaler Weise alles zusammen bestellen?

bye

Ja, ein ehemaliger Subaru Vertragshändler stellt eine Bühne zur Verfügung und schaut mal unters Auto.
Der kann mir auch gleich sagen, ob ich evtl. übers Ohr gehauen wurde.
Öl wollte ich gleich mitbringen, deswegen die Frage nach der Menge und der Sorte.
Google sagt, 5l 10w40 sollten reichen.

Zitat von »Matti aus L«

Ja und Zündkerzen und Ventilspiel sind doch auch Phase, oder nicht? Klingt eh nach Wartungsstau. Daher auch so billig. Bin ma gespannt was noch kommt.

Bin selbst gespannt.
Aber billig? Ich habe keinen Preis erwähnt und weiss ehlich gesagt auch nicht, ob ich billig gekauft habe oder teuer

So.
Ölwechsel war erfolgreich

Der Wagen ist für seine 17Jahre in einem technisch sehr guten Zustand, meint der Händler nachdem er druntergeschaut hat.

Ein kleines Problemchen gab es aber:
Bei kaltem Motor und nach ein bis zwei gefahrenen Kilometern leuchtet die "Check-Engine" Lampe.
Nachdem der Motor warm ist, erlischt die Lampe wieder.
Es liegt wohl am Klopfsensor. Jedenfalls ist das Teil bestellt und wird demnächst ausgetauscht.

Ich bin erstmal zufrieden

Hallo!
Nach Einbau des neues Klopfsensors, bleibt die Check-Engine Lampe aus! Ein Problem weniger.

Nach einer gründlichen Reinigungsaktion habe ich festgestellt, das sich in der Ersatzradmulde Wasser sammelt.
Die linke Rückleuchte hatte einen kleinen Sprung im Kunststoff, daher lag die Vermutung nahe mal etwas genauer nachzuschauen. Und Volltreffer: nach Ausbau der Glühbirnen und -Fassungen lief gefühlt ein Liter Wasser aus der Rückleuchte in die Radmulde.
Und weil eine geflutete Rückleuchte kein Dauerzustand sein darf, wurde sofort gebrauchter Ersatz bestellt, der hoffentlich mitte nächster Woche geliefert wird.

Und gleich noch eine weitere Frage:
Ist die Demontage des OEM-Radios so wie hier im Video dargestellt?


Denn auf lange Sicht hätte ich doch gern meine eigene Musik und nicht das Gedudel der lokalen Radiosender.
Braucht man für eine normales DIN-Radio noch Adapterkabel? Subaru --> DIN ?

byebye

Hallo nochmal!

Wollte für die kurze Frage keinen extra Thread erstellen:
Wie hoch ist die Differenz zwischen Mindest- und Maximalmenge Motoröl?

Nach 2000 gefahrenen Kilometern musste ich den Rest Öl aufkippen (0,7l), der noch im gekauften 5l Behälter war.
Der Motor nimmt wohl etwas Öl, aber ich halte die Menge für akzeptabel.

byebye

Danke @daddy für die Info!

Rost ist bisher kein Thema, wir haben auf der Hebebühne jedenfalls keine bedenklichen Sichtungen gemacht.

Jedenfalls ist dieses 90er Jahre fahren eine willkommene Abwechslung....der Wagen gefällt mir sehr.