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Chris 67

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1

Dienstag, 16. Oktober 2012, 08:37

Tank bei Kombi und Stufenheck gleich?

Hallo!

Bei meinem 1,8i Bj 1994 (Stufenheck, GC) ist wahrscheinlich der Tank durchgerostet. Es bildet sich regelmäßig eine Lacke hinter dem rechten Hinterrad. Meine Frage daher: Passt auch der Tank vom Kombi oder haben die unterschiedliche Tanks?

Wie aufwändig ist eigentlich der Tausch?

Danke für eure Antworten.

Grüße aus Österreich,
Christian

Chris 67

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2

Donnerstag, 25. Oktober 2012, 08:16

Nochmals hallo!

Hab mittlerweile gehört, dass der Tank nicht gleich ist (ich hoffe es stimmt). Aber dann stell sich mir eine weitere Frage: da ich glaube, dass der Einfüllstutzen (also das Rohr) undicht ist, gehört dieses zum Tank oder ist das ein eigenes Teil?

Grüße,
Christian

Woidl

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3

Donnerstag, 25. Oktober 2012, 23:03

Hallo Christian

Es ist nicht der Tank sondern das Rohr vom Einfüllstutzen. Maybe hab ich noch eines rumliegen. Meist rostet das Rohr selber oder/und das Rohr zur Entlüftung durch. Der Tank ist es nie!!!

Gruß woidl

Huisubi

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4

Freitag, 26. Oktober 2012, 09:00

Zitat

Der Tank ist es nie!!!

Sag niemals nie... mein WRX mit MY 01 hatte letzthin auch Inkontinenzprobleme.. Tank durchgerostet!!!!!!!! :frown:
Oben ca 10 cm neben dem Enfüllstutzen komlett durch !!!!

Der Tausch ist nicht Ohne, denn die Hinterachse musste bei meinem Kombi runter, dabei wurden auch die Letungen von der Benzinpumpe gleich mitgetauscht.

Hat der GC eigenlich den Tankeinfüllstuzen links ?

Der Ort der Lekage spricht für den Einfüllstutzen..

Meiner leckte rechts vor dem Hinterrad runter, die Ganze Sosse lief dem Tankk entlang runter. ;(

Chris 67

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5

Montag, 26. November 2012, 22:41

Hallo!

Jetzt weiß ich genaueres: Es ist das Rohr (der Stutzen?). Das Rohr ist unten mit einer Gummihülle gegen Steinschläge geschützt. Aber leider hat diese Hülle einen unangenehmen Nebeneffekt: Der Dreck der Jahre hat sich zwischen Rohr und Gummi gesammelt und das Rohr von außen angammeln bzw durchgammeln lassen. Bei mir war es nur ein 1mm Loch ich habe es vorläufig mit 2-Komponenten Metallspachtelmasse von Pattex verklebt (nach Reinigen und der Behandlung mit Rostumwandler). Dann habe ich den Bereich kaltverzinkt und mehrfach lackiert. Ich hoffe es hält einige Zeit. Falls nicht werde dich "Woidl" nochmals wegen dem Stutzen kontaktieren (erstmals "Danke" an der Stelle). Der kostet bei Subaru neu etwa 220 €. In Amerika ist er trotz Versand (und evtl. Zoll) um vieles günstiger. Mittlerweile glaube ich zu wissen, dass die 1,6er und 1,8 (evtl auch die 2,0er) bis 1998 das gleiche Rohr verbaut hatten (wie auch einige zeitgenössiche Legacys). Die 2,2 haben definitiv andere Stutzen.

Der Tank selbst sieht noch ziemlich "jungfräulich" aus.

Vielleicht hilft dieser Tipp doch einigen anderen!

Grüße,
Chrisitan