Subaru Community

Zitat

Aber wie gesagt, was geliefert und bezahlt wurde, sollte auch funktionieren.

Danto, im Prinzip richtig. Allerdings ist fuer die Ueberwachung & Steuerrung einer S-S-F auch einiges an Technik notwendig ( Controller, Sensoren, Kabel etc. ) & das wiegt nunmal etwas, auch wenn es "nur" 5- oder 600 Gramm waeren insgesamt. Das muß man immer transportieren, ob man will oder nicht & am Ende steigt auch dadurch, wenn auch geringfuegig, der Spritverbrauch. Von der Mehrbelastung der allg. Technik durch staendiges "An - Aus - An -Aus - An" in der Stadt ganz zu schweigen.

Wenn schon technische Spielerchen, dann bitte sinnvolle & ebenso wichtig: frei waehlbar & nicht durch Verordnungen von oben vorgeben.



Gruß Kieler

Hallo zusammen. In den Sommermonaten funktioniert meine StartStopp A. eigentlich problemlos im Winter sehr selten. Das hängt mit Sicherhei z.B. auch an der Heizung sollte im Innenraum auch auf den hinteren Plätzen noch nicht die gewünschte Temperatur erreicht sein schaltet der Motor nicht ab da sich dadurch auch die Heizleistung verringerer würde. Ein Grund für das Vorhandensein der StartStopp A. liegt auch in den Zulassungsvorschriften, ein KFZ mit StartStopp A. wird nämlich als MicroHybrid eingestuft und diese werden zu den richtigen Hybridfahrzeugen dazugezählt. Was die Zahl der Hybridfahrzeuge in Deutschland natürlich drastisch erhöht. Das ist dann gut für die Umweltstatistlk des deutschen Staates.

Doppelpost / Erledigt: Dauerhaft deaktivieren geht nicht (auch nicht beim Händler), nur temporär über den Schalter im Cockpit.

Hi @all

hab meinen XV nun schon ein paar Monate und habe keine Probleme mit der StartStop Funktion. Mir sind aber ein paar Dinge aufgefallen, die elementar zu sein scheinen, damit es funzt. Bremse eher fest betätigen...hatten wir schon, Motoröltemperatur über laut Anzeige über 70Grad, Außentemperatur über 10Grad, Innenraumdifferenztemperatur ca. 5Grad, Lenkrad auf geradeaus. Dann ist auch die Klimaanlage wurscht. Hatte mal das Lenkrad etwas eingeschlagen an einer Ampelkreuzung zum Abbiegen. Blinker noch aus! Motor blieb an. Dann habe ich das Lenkrad auf geradeaus gedreht, bums gung der Motor aus.

MfG Witti