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Platinlord

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21

Montag, 24. September 2012, 10:15

Danke, dann lass ich die Blenden erstmal weg.

Platinlord

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22

Dienstag, 25. September 2012, 21:33

Ich hab noch mal 2 fragen:
Ist der Sauger eigentlich ein 8v oder 16v. Er fährt und säuft wie ein 16v, aber im Handbuch stand was von SOHC.
2.) ist das normal, dass der Motor relativ laut tackert und gibts da Zusätze wie beim Diesel, dass er weniger tackert?

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Platinlord« (28. Dezember 2012, 03:24)


Platinlord

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23

Freitag, 28. Dezember 2012, 03:21

Ach Ja, der hat ja angeblich beheizte seitenspiegel Serie. Wie geht die Heizung denn an?

Cosi_1

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24

Freitag, 28. Dezember 2012, 06:25

Mit der Heckscheibenheizung!
mfg. JOSEF

Witti

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25

Montag, 6. Mai 2013, 09:37

Hallo Platinlord
ja das ist normal, dass der Motor im kalten Zustand so tackert. Wenn er warm ist sollte das allerdings nicht mehr so "vorlaut" sein.
Hoffe du hast den Hill Holder schon getestet. Diese ist im Gegensatz zu heutigen Varianten noch hydraulisch. D.h. du kannst am Berg anhalten, dann die Kupplung getreten halten, den 1. Gang einlegen und die Bremse wieder lösen. Vorteil der Hydraulik? Diese löst die Bremsen erst mit dem lösen des Kupplungspedals. Mein Dad hat einen XV 1. Generation. Da ist diese Berganfahrhilfe elektronisch geregelt und hält nur etwa 3 sec. Deshalb der Unterschied in der Bezeichnung. Hill Holder vs. Berganfahrhilfe.

MfG Witti

Nur so am Rande: Diese Funktion haben auch die Limousinen.

Platinlord

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26

Freitag, 10. Mai 2013, 13:04

Ja, danke schön.
Kann es sein, dass die UNtersetzung grade verzahnt ist?