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Gehört habe ich, dass es auf das Schwungrad ankommt.
Also es passen angeblich alle 5-Gang Anlasser auf jedes 5-Gang-Getriebe (solange dort auch ein 5-Gang-Schwungrad verbaut ist).
Bei den 6-Gang-Getrieben (STi, mit entsprechendem Schwungrad) sind alle 6-Gang-Anlasser zwischen den MY austauschbar.
Habe selber damit aber keine Erfahrung.

Was mich noch interessiert ist, welche Probleme der Anlasser hatte und was Du reinigen musstest, damit er wieder funktionierte.

Grüße
- Matze -

Ist bei mir auch so.
An der Batterie liegts nicht, die Hatte ich letzten Winter ersetzt und brachte keine Besserung.
Das Ding zieht ordentich Strom dabei, dreht aber trotzdem immer langsamer.
Hm, muss ich das Ding wohl doch mal zerlegen ...

022+140921+000 ... unter dieser Teilenummer ist der Kohlen-Rep-Satz bei Bosch/Küblböck gelistet. Das sind meistens die Übeltäter. Kollektor mit Schleifleinen gesäubert, alles gefettet und ... weiter geht´s.

Hallo, ich greife mal diesen alten Fred hier auf..

Ich hab mit dem Anlasser in meinem Forester SGS seit 1 Woche Probleme - gelegentlich surrt er nur hoch und klinkt sich nicht ein, nach Weiterrucken im 5. Gang startet er mit mühsehligen Geräuschen. Hauptzahnkranz sieht laut Werkstatt gut aus, Strom ist am Magnetschalter. Bevor ich ihn nun zerlege und nicht wieder hinbekomme werde ich mir einen Ersatz/eine Lösung besorgen. Frage ist nur: Der EJ204 ist ja nicht nur im Förster verbaut - würde also auch ein Anlasser aus dem 2006er Impreza passen (TeileNr Forester … AA450, Impreza GD/GG ...AA280)? Laut Anzeige in der Bucht sind die identisch, bzw treffen beide Teilenummern zu.

Grüße und ein sonniges WE!

Ist bei meinem Anlasser meines Impreza RX auch so. Vor 2 Jahren den Anlasser revidieren lassen (Bürsten getauscht, gereinigt und gefettet). Nun macht er wieder Mucken. Man hört richtig beim Starten, wie er sich quält und gerade noch so den Motor durchdreht.

Gibt aber einen Trick: Man Startet so, dass der Anlasser hörbar zwei mal dreht. Und danach startet man nochmals. Dann startet er sofort. Warum auch immer. Finde ich eigenartig, dass sich abgenutzte Bürsten so äußern sollen.

Hallo Freeman303 - na da... na mit mühselig meinte ich aber wahrscheinlich was anderes. es scherbelt auf eine seltsam lockere Art und klingt als würde er nicht mit der vollen kraft nach vorn schieben und dadurch nicht gleich greifen. Immer öfter ist es auch so dass er nur dreht (surrt pfeifend wie eben ein E-Motor ohne Last klingt). Da steh ich dann halt. Komischerweise hilft dann, den Motor etwas weiterzudrehen, im 5. Gang. (heute musste ich das aber schon 2mal nacheinander machen, bevor er wieder gegriffen hat.) Der Starter aus dem Impreza GD ist bestellt, sollte passen und hat dann hoffentlich keine Probleme mehr. Glauben kann ich es aber noch nicht ganz, denn die Kurbelwellenposition sollte ja eigentlich egal sein, wenn das Problem nur beim Anlasser liegt.

Bei Dir müsste es sich ja dann anhören wie entladene Batterie, oder? Hast Du denn den original MitsubishiAnlasser drin oder einen aus dem "Zubehör"?