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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza_Melli« (6. November 2011, 16:46)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Ich habe einen MY03 GX und der hat auch einen Hill-Holder. Ich mach das immer so: wenn ich Bergauf stehen bleiben muss dann betätige ich die Bremse, drücke die Kupplung, und halte diese gedrückt, jetzt kann ich die Bremse lösen und mein Scubi rollt nicht nach hinten. Erst wenn ich die Kupplung los lasse werden die Räder "freigegeben". Ist manchmal nervig wenn man rückwärts einen Berg runter rollt (Parken), nach kurzem betätigen der Bremse greift der Hill-Holder schon ein und bremst alleine, mann muss wieder die Kupplung los lassen(im Leerlauf) damit man rückwärtsrollen kann. Hoffe das war verständlich!
Also ich würde die handbremse um in den drift zu gehen nicht empfehlen ich kenn einen der hat (ok war n alter quadro) sein hinteres diff geschmolzen weil er gasgegeben und die handbremse gezogen hat.... war nich tollP.P.S. Noch mal schnell ne andere Frage: Wann ist es zu empfehlen, den "Spaßhebel" in der Mittelkonsole zu ziehen?? Okay, im Sand weiß ich schon...und halt im tiefen Schnee, oder..?? Was benutzt ihr den (außer im Hängerbetrieb)??
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Fömi im Impreza GT Club
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@Tony_Dacner: Das Mädel aus Holstein spricht NICHT vom Handbremshebel und den deshalb möglichen "Künsten":
Sie meint den Untersetzungs-Hebel des GG-Kombi.
Wenn es kein Automatik ist dann laut diesem Prospekt JA!
http://www.subaru.de/fileadmin/downloads…v-Impreza00.pdf
Wenn es kein Automatik ist dann laut diesem Prospekt JA!
http://www.subaru.de/fileadmin/downloads…v-Impreza00.pdf
Ne, is kein Automatik. Okay, danke für den Link (hab das allerdings nicht herauslesen können ...du anscheinend aber ) & für das Aufklären meiner Frage!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »marcintiger« (7. November 2011, 15:56)