Du bist nicht angemeldet.

Pirelli P Zero Nero vs. Conti SportContact 3/5

charly brown

Schüler

  • »charly brown« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 12. April 2008

Wohnort: Werneck

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 14. September 2011, 19:10

Pirelli P Zero Nero vs. Conti SportContact 3/5

Hallo, meine Sommerreifen sind runter und ich suche nach einem Ersatz. Zur Zeit fahre ich Pirelli P Zero Nero 215/45 R17 91Y auf Felgen 7,5x17 ET53. Fahrwerk ist Original.
Eigentlich bin ich mit dem Reifen ganz zufrieden (das Untersteuern hab ich ihm durch ändern des Luftdrucks ziemlich ausgetrieben), bis auf

1. er läuft wirklich jeder Spurrille nach
2. der Nässe-Grip könnte etwas besser sein
3. der Preis
4. evtl. gibt es einen mit geringeren Spritverbrauch

Die vier Punkte sind in der Reihenfolge, wie sie mir am wichtigsten sind.
Jetzt hab ich gelesen, das der Conti SportContact 3 ganz gut bei Nässe sein soll, logischerweise sollte der SportContact 5 noch besser sein.

Hat jemand persönliche Erfahrungen mit diesen drei Reifen, am besten im Vergleich.

Ach ja, mein bevorzugter Fahrstil. Ich fahre Umwelbewusst (Bremsen ist Energieverschwendung) :D
Sorry, Fahrzeug ist ein Impreza 2.0R Kombi MY07

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 596

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 14. September 2011, 21:56

Zitat von »charly brown«

1. er läuft wirklich jeder Spurrille nach
2. der Nässe-Grip könnte etwas besser sein
3. der Preis
4. evtl. gibt es einen mit geringeren Spritverbrauch

1. Wird sich wohl bei dem Reifenformat auch mit anderen Reifen nicht grundlegend ändern. Die Flanken sind zu niedrig und damit zu steif, um sich an den Rändern von Spurrinnen seitlich wegzudrücken. (Geht mir mit meinen Sommerreifen Bridgestone Potenza RE 050 A in 225/45 R17 genauso - die gleichen Straßen mit den Winterreifen 205/55 R16 = kaum noch Spurrinnennachlaufen)
2. Ich kenne die von Dir benannten Conti und auch den Pirelli nicht, aber meine Empfehlung wegen Nässegrip: Bridgestone Potenza RE 050 A :thumbsup:
4. Wird wohl eher mit schmaleren Reifen klappen oder der Fahrstil bietet noch Raum für Optimierungen? (Man kann auch mit dem Gaspedal bremsen :zwinker: )

Gruß,
Stephan

charly brown

Schüler

  • »charly brown« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 12. April 2008

Wohnort: Werneck

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 14. September 2011, 22:15

@Baumschubser

zu 1. wenn wie Du sagst die steifen Flanken dafür verantwortlich sind, das der Reifen so empfindlich auf Spurrillen reagieren, würde ja vielleicht ein geringerer Loadindex helfen. (ginge aber dann wieder zu Lasten des Lenkgefühls)

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 596

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 14. September 2011, 22:25

Zitat von »charly brown«

@Baumschubser

zu 1. wenn wie Du sagst die steifen Flanken dafür verantwortlich sind, das der Reifen so empfindlich auf Spurrillen reagieren, würde ja vielleicht ein geringerer Loadindex helfen. (ginge aber dann wieder zu Lasten des Lenkgefühls)

Bingo!
Aber bei den erwähnte Winterreifen habe ich bewußt zu einem höheren Loadindex gegriffen - für ein gutes Lenkgefühl, aber ohne Nachteile bei Spurrillen.

Gruß,
Stephan

Ähnliche Themen