Subaru Community

Hallo Roland

es ist ein Subaru und damit etwas vernünftiges. Die Qualität stimmt sicherlich, die Leistung eines RX ist nicht vergleichbar mit der eines GT's aber immer noch tiptop für den täglichen Gebrauch. Das Auto (ich nehme an, Du sprichst so die Jahrgänge 1993-2001 an oder so) hat nicht die gleiche Qualität wie die neueren, da hat sich was getan. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Bezüglich der technischen Daten konsultiere das Internet, für mehr Infos durchforste das Forum (siehe Suchfunktion oben) oder stelle konkrete Fragen. Hast Du denn ein Auto in Aussicht? Welcher Jahrgang? etc.
Viel Spass noch!

Turbolover

Mal noch schell eine Frage:

Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen einem RX und einem GX,TS,GT,usw...
Bin hier im Forum Schon mehrfach über RX gestolpert und weiß nicht in Geringsten was das ist!!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=6273&FORUM_ID=18&CAT_ID=3&Topic_Title=soooo+viele+Modelle%2E%2E%2E%2E%2E%2E+Ich+brauche+Hilfe%21%21%21&Forum_Title=Impreza+Forum+%28Non%2DTurbo%29

Forumssuche nach "rx gx" im Impreza Non turbo Forum ....

Hi Roland,

für 1000€ weniger kannst auch meinen Impreza Kaufen
ist 1 Jahr älter hat 133000 auf der Uhr nähere Infos zum Auto im Profil.
Die Motoren von Subaru halten lange, bei richtiger Wartung.

Gruss
Sven

es fahren auch turbos mit +300tkm rum. wenn du 180 ps willst, musst du wohl entweder eiien gt erstehen, oder einen forester turbo, oder den forestermotor in deinen wagen verpflanzen. die 6300 sind leicht zu hoch, da kannst du locker noch schinden

Im Schnee mit Allrad tjuche

Jo, is zu hoch. hab "nur" den RX für 6000€ gekauft, allerdings nur 80tkm. Und soo viel besser is der RX auch nicht.
Also über 6000 nich zahlen

Hallo Leute,

seit letzten Freitag bin ich stolzer Besitzer eines Impreza RX Plus. Eine echt geile Kiste, in die ich da umgestiegen bin. Bis dato hatte ich einen 1,6er Sportkombi mit 160tkm auf der Uhr. Nicht, dass er mich im Stich gelassen hätte, aber er ist halt doch bissel lahm, wenns mal schneller zur Sache gehen soll. Durch ein Inserat im Internet konnte ich meinen 1,6er gut verkaufen (Ausland) und mir somit meinen Traum vom RX Plus erfüllen. Die wurden ja nur in limitierter Stückzahl hergestellt (von 02/97-10/97). Weil es einige hier gefragt haben: Der Unterschied zw. einem "normalen" RX und dem RX Plus sind 4 Sachen: Den RX Plus gabs nur in einer Farbe (San Remo Blau), es gab ihn nur als Limousine und mit Sportsitzen aus dem GT sowie goldfarbenen 15er Alus.
Na jedenfalls hat meiner erst 52.000 auf der Uhr, ist zwar ohne Klima, aber die hatte ich im 1,6er Impreza auch nicht.
Auf jeden Fall ist es ein Wahnsinns Auto, welches gerade durch die Sportsitze ein geiles Fahrvergnügen bietet.
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Ordentliche Leistungssteigerung gibt es so nicht.
Ich würde Dir vorschlagen: PulleyKit, leichtere Schwungscheibe, evtl. Änderung des Ansaugtraktes, Auspuffanlage, möglichst leichte Alufelgen. Damit hättest du weniger Gewicht (an den Interessanten Stellen) und hast eine bessere Motorleistung. Vielleicht danach noch die Motorsteuerung auf Fehler überprüfen lassen (oder optimieren) und dann läuft er schon ganz fein.
Ansonsten bleiben Dir noch die Klassiker: Nockenwelle, etc.

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Member of SCD

@dirk: herzlich willkommen in der community...
und vorallem vieel spaß mit deinem subaru...

alex

hallo leute!
wollt eigentlich nur ma meinen ersten post hier in dem forum eintragen und fand hier passt es ganz gut.
Ich fahr seit Oktober 04 mit nem Subaru Impreza RX Bj. 98 durch die Lande un ich muss sagen ich liebe dieses Auto! Ich will nie wieder was anderes, naja ausser vielleicht mehr PS.
Also ich als Neuling hier sag dann mal: Hallo an alle!

hädd ich ein Klo in dem Auto würd ich drin wohnen wollen...

Willkommen!


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...