Hi, zusammen!
Hab schonmal nach einem hilfreichen Thread gesucht, aber leider nichts genaues gefunden.
Seit ich meinen 99er Non-Turbo Impreza fahre, stört mich hin und wieder mal, dass das Fernlicht nicht zusammen mit dem Abblendlicht brennt.
Von meinem vorherigen Auto war ich eine massive Lichtanlage gewohnt, mit Tagfahrlicht, Neblern, zusammen schaltebarem Fern- und Abblendlicht und auch Zusatzscheinwerfer, deswegen kommt es mir jetzt nachts leider immer etwas dunkel vor, ich liebe es einfach wenn ich die Nacht zum Tag machen kann.
Gibt es eine Möglichkeit das Fern- und Abblendlicht durch Veränderung der Schaltung zu kombinieren oder nehmen dabei die Scheinwerfer Schaden?
Habt ihr Erfahrungen mit guten Zusatzscheinwerfern gemacht, die auch noch optisch gut sind, oder sollte ich mich davon lieber verabschieden?
Nebler hab ich mir letztens noch zugelegt, werden jetzt verbaut, genauso wie die Tagfahrlichter.
Bleibt also die Frage nach der Standartbeleuchtung und den Zusatzscheinwerfern - Rallyeaufsätze sind in Deutschland meines Wissens nach nicht erlaubt (oder irre ich mich da), sonst würde ich mir einen demontierbaren "Klick-Aufsatz" auch dranbauen, damit ich nicht immer die Zusatzscheinwerfer habe, aber wenn, dann richtig.
Ich bin da eher der Rallye-Fanatiker, und möchte endlich wieder mehr als 500W Licht auf die Straße bringen ;-)
Hoffe ihr könnt mir helfen :-)
Gruß Dennis
Was war es für ein Auto und welcher Lampentyp war in den Scheinwerfern verbaut? Der Classic-Impreza (bis MY 2000) hat meines Wissens H4-Lampen, dies sind Zweifadenlampen, bei denen immer nur ein Faden leuchtet (also entweder nur Fernlicht oder nur Abblendlicht). Hatte dein vorheriger Wagen 2 unterschiedliche Lampen in Einfadentechnik jeweils für Abblend- und separat für Fernlicht, dann wird beim Aufblenden das Fernlicht dem Abblendlicht zugeschaltet. Ich vermute, dass dies bei deinem früheren Auto so war.
Ob eine H4-Lampe so schaltbar und ob dies erlaubt ist, glaube ich nicht.
Zusatzscheinwerfer sind im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften erlaubt (Anzahl, Montagehöhe und -abstände zum Fahrzeugaußenrand, Lichtleistung). Wenn Du wenigstens etwas die Scheinwerfer lichtausbeutemäßig legal "tunen" willst, dann such Dir erstmal bessere Lampen (da gibt es hier im Forum auch schon Beiträge zu) für die Serienscheinwerfer, prüfe dabei auch ob der Reflektor nicht angelaufen oder korrodiert (blind) ist oder ob durch alte, brüchige Kabel zu wenig Strom bei den Lampen ankommt.
Wenn du dann zu Zusatzfernscheinwerfern greifst, dann nimm gleich welche in Xenon-Ausführung (z.B. hat Hella da einiges im Programm) - dann hast Du wenigstens das Optimum herausgeholt.
Gruß,
Stephan