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Sammy2802

Fortgeschrittener

  • »Sammy2802« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 406

Registrierungsdatum: 1. April 2009

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1

Samstag, 30. April 2011, 18:58

EJ20

Hallo, passt der EJ20 Motor aus einem BJF in den Impreza ab BJ '97?

Den Motor hab ich nämlich noch herumstehen, dann könnte ich mir dazu einen Impreza mit Motorschaden kaufen und den da einbauen...

(Falls einer noch so ein Auto haben sollte... :-)) Wir hätten nämlich auch beim Zweitauto gern mal was vernünftiges mit Allrad! )

Grüße
Sascha

Holledauer

Anfänger

Beiträge: 2

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2

Samstag, 30. April 2011, 19:17

Hi,
hab noch einen Rumstehen, einen 96er. Hat auch nen EJ20 Motor drin und funzt noch. Da mein MY 02 ebenfalls einen solchen Motor drin hat, denke ich das es gehen sollte.
Das ist aber nur meine Vermutung, bin kein Fachmann. ;)

Gruss Roland

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

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3

Samstag, 30. April 2011, 20:14

"Passen" ist bei -gleicher Größe- allein nicht die Frage - Klar:Passt.

Aber: Es gibt schon Unterschiede verschiedenster Art zwischen einem 85kwx/116PS und einem 92kw/125 PS (im MY 02 - aber 97 wohl gerade noch nicht).
Die "Nebenaggregate" , Sonden/Fühler pp. sind es, die zusätzlich im lauf der Jahre aus Abgas-Gründen immer mehr wurden. Daran hängt dann Elektronik-Gedöns, was dann ja auch an der rechten Stelle seinen richtigen Platz finden soll -und im alten Motor dann auch zu befestigen sein soll ("Löcher"-GEwinde pp.).

Gehen tut alles - insbesondere dann, wenn mans selber machen kann, weil eigene Arbeit ja nix kostet. Bei einem Fremdauftrag beim Freundlichen mag man sich hinterher schon über die Kosten wundern.

Woidl

Profi

Beiträge: 864

Registrierungsdatum: 18. Januar 2011

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4

Samstag, 30. April 2011, 22:09

"Passen" ist bei -gleicher Größe- allein nicht die Frage - Klar:Passt.

Aber: Es gibt schon Unterschiede verschiedenster Art zwischen einem 85kwx/116PS und einem 92kw/125 PS (im MY 02 - aber 97 wohl gerade noch nicht).
Die "Nebenaggregate" , Sonden/Fühler pp. sind es, die zusätzlich im lauf der Jahre aus Abgas-Gründen immer mehr wurden. Daran hängt dann Elektronik-Gedöns, was dann ja auch an der rechten Stelle seinen richtigen Platz finden soll -und im alten Motor dann auch zu befestigen sein soll ("Löcher"-GEwinde pp.).

Gehen tut alles - insbesondere dann, wenn mans selber machen kann, weil eigene Arbeit ja nix kostet. Bei einem Fremdauftrag beim Freundlichen mag man sich hinterher schon über die Kosten wundern.

..geb ich dir uneingeschränkt recht wei ich erst nen EJ20 aus nem 95er in nen 93er reingespaxt habe (Ansaugbrücke umgebaut). Warum soll das nicht andersrum kompatibel sein ?? Ich hab das nicht gemacht weil ich Zombies baue sondern weil der Kerl mit dem 93er nen Motorschaden hatte aber noch bannich TÜV drauf und ich den 95er in der Aservatenkammer hatte,