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2,2Scooby

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1

Mittwoch, 5. November 2003, 13:24

Kompressorumbau bei Sauger

Leider ergab die Suchfuntkion keinen aufschlußreiche Lösung!
Jetzt meine Frage:
Kann man einen Kompressor einfach so einbauen, was benötigt man dazu noch?
Welchen Kompressor nehmen?
Was verändert sich mit dem Einbau einens solchen Gerätes?
Halten das die Antriebsteile aus?
Mehr Zug unten? (Lt. Forumsbeitrag "Kompressor" ging da heraus, daß man den Kompressor als "Turbolochstopfer" verwenden könnte... allerdings kam man da von der NonTurbofrage ab! )

Bitte um Hilfe, da ein Kompressor nich so arg teuer ist und eventuell eine gute Idee für Tuning von Non Turbo Imprezas ist?!?!?

LG
Markus


vonderAlb

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2

Mittwoch, 5. November 2003, 13:54

Schau doch mal bei Nextek rein: http://www.nextek.ch/
Vielleicht haben die ja was für Imprezas.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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SGT

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3

Mittwoch, 5. November 2003, 14:06

Hallo

Ich kenne jemand der hat seinen Legacy auf Kompressor umbauen lassen.
Ich weiss jedoch den Namen der Firma nicht mehr auswendig, Z-engenieering oder so, vielleicht kann dir da ein anderer Schweizer weiter helfen.
Was verstehst du bitte unter nicht teuer?
So viel ich weiss kostete der Umbau knapp 10000Fr.(rund 6500Euro)

Gruss Sascha



2,2Scooby

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4

Mittwoch, 5. November 2003, 14:17

Hi Sascha!

Danke, daß du mir da die Augen öffnest!
Dachte, daß der Kompressor das einzige ist was ich dazu brauche!

Na das scheint doch etwas zu teuer zu sein!

@Andreas: Schaue mir die Seite dann gleich mal an, allerdings wenn das so teuer ist, wird´s wohl nix damit werden!



Mäcky

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5

Mittwoch, 5. November 2003, 16:33

Hallo!

Guter Tip!

Fahr deinen 2,2 bis er auseinanderfällt oder Du genug Kohle für einen GT hast und dann kauf einen GT = weniger Probleme (orginalmotor hält ewig) mehr Leistung (mit dem Kompressor kommst nicht auf 211 bzw 218 ps) und alles ist darauf abgestimmt! (Bremse Fahrwerk)



cu

Mäcky

GET FASTER!!

2,2Scooby

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6

Mittwoch, 5. November 2003, 21:34

Okay wird erledigt Mäcky!
Aber bitte dann noch das Schwundrad erleichtern, damit er schneller tot ist!
Scherz beiseite, bitte vergiß nicht auf mich.
Bin schon ganz aufgeregt, was ich aus dem Wagen noch rauskriegen kann!
Und da erwarte ich mir schon was von der Schwungscheibe á la Mäcky!

Liebe Grüße
Markus


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7

Donnerstag, 6. November 2003, 19:09

Hi 2,2Scooby,


hab auch mal mit dem Gedanken gespiel mir einen Kompressor einzubauen.Die Firma Lutzenberger oder so... hat einen Kompressor im Angebot,er hat mir geschrieben das man danach ca 140-150PS hat,ist doch ein Witz zu einem Preis von 6000-7000€ auf die Frage wie lang der Motor hält?Erhielt ich ich keine Antwort,angeblich haben die einen Testwagen gehabt mit dem man fahren konnte.Jetzt ist aber weit und breit nix mehr von einem Kompressor für Impreza GL auf der Seite.Auch einen Chip wollte ich mir kaufen,war schon kurz davor,mir ist aber ein Unfall dazwischen gekommen und ich brauchte die 500€.Bedenkt man das der Motor danach 13PS mehr hat,ist der Preis ein Wucher,ich hab mich damit abgefunden das ich 115PS hab,reicht doch locker aus,manchmal hätte ich klar gerne mehr Leistung und einen GT,aber ist doch logisch das man sich nur mit gleichstarken Autos anlegen sollte.Am besten einen ESD drunter oder eine komplete Anlage,mit Tauschluftfilter(Resonator raus) oder Piltz,das muss jeder selber wissen,mehr kann man was im Preis vernünftig ist an einem Subaru Impreza GL nicht machen.Du kannst dir ja ein Nos einbauen,billiger alls kompressor!!!Trockeneinspritzung Preis 999€-1149€ Leistung 40-75PS einstellbar,Nasseinspritzung Preis 999€-1149€ Leistung 50-150PS.Dürfte denke ich nur für Race Wars Veranstaltungen was sein,weis zwar nicht ob man es vom Start ab zünden kann?Aber mal von 115PS Impreza ausgegangen kommt damit ein Impreza GL auf 155PS oder 190PS Trockeneinspritzung mit Nasseinspritzung 165PS oder 265PS.Ist nur die Frage wie lang der Motor hält,bis du die ersten Kolbenringe verblassen hast oder den ganzen Motor!!!!!!!!!Ich bleib bei meinem 115PS.

@2,2Scooby du hast doch schon fast 140PS das reicht doch.Bau halt von einem Unfall GT den Motor rein,oder von einem Forester S-Turbo 175PS glaub ich.Wenn es nicht reicht.

Gruß
Waldemar



geändert von: Newbie on 06/11/2003 19:13:34

2,2Scooby

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8

Donnerstag, 6. November 2003, 19:33

Hi Newbie!
Danke für die Blumen!
Stimmt schon, daß die 140PS ganz okay sind, aber es kann nie genug sein!
Werde wohl die "normalen" Umbauten vornehmen.
Darüber hab ich ja in vorigen Beiträgen schon geschrieben!
Kompressor war einfach eine Idee, da der gebraucht nicht wirklich teuer ist!
Werde mal die Auspuffanlage komplett umbauen, Benzindruckventil und sonstige Sachen verbauen.
Danach werden wir hoffentlich am Nürburgring bei "Böhmännern" mir dem Unichip alles richtig konfigurieren und auf der Walze die wirkliche Mehrleistung feststellen!
Mal sehen was da rauskommt, wer´s nicht versucht kann nicht beurteilen was da rauszuholen ist, denke ich!
Das ganze Unternehmen wird allerdings erst im Frühjahr fertig sein!
Werde dann mal berichten!
Stelle in den nächsten Tagen meine Bilder auch ins Forum.
Damit man den optischen Unterschied auch sehen kann!

Bitte um Hilfe, da ich nur die Bilder einscannen kann und die Dateien schicken kann, wer kann mir da mit dem Einstellen helfen?!?

Liebe Grüße
Markus