Ruckeln beim Bremsen beseitigen?

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Newbie

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Mittwoch, 29. Oktober 2003, 16:58

Ruckeln beim Bremsen beseitigen?

Hallo,

Nachdem mein Impreza beim KD.war bin ich wieder top zufrieden damit.Nur sobald die Bremsen warm sind hab ich so ein ruckeln fading,was kann ich dagegen machen??Würde mir evtl.DS2000 Beläge kaufen,aber welche passen da?Impreza GL 2.0 MY96,was kann man gegen die Verschmutzung der Bremssättel machen,hab die bei mir rot lackiert,verschmutzen aber sehr schnell,muss die sonst die ganze Zeit neu lackieren!!!!!

Gruß
Waldemar

geändert von: Newbie on 29/10/2003 16:59:07

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achim

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Mittwoch, 29. Oktober 2003, 20:52

Ich kann Dir leider nicht helfen im bezug auf die Bremsbeläge/Scheiben aber versuch doch einfach mal Deine Brmssättel vor dem nächsten Lackieren mit bremsenreiniger zu reinigen und die dann nach dem ablüften vom Bremsenreiniger lackieren. danach müßte es eigentlich möglich sein, den sattel nach verschmutzung einfach abzuwischen.

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

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Jumi

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Mittwoch, 29. Oktober 2003, 21:00

hi newbie!

gegen das ruckeln könntest du dir ne bremsbelüftung bauen (2 schläuche nach vorne legen), welche helfen sollte, die temperatur deiner scheiben schneller abzukühlen und so dem fading vorzubeugen, oder ne größere anlage verbauen...

avec la calma, nicht nur auf der straße!

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Mittwoch, 29. Oktober 2003, 23:03

Hallo,

danke für eure hilfe,hat wer ein Anleitung wie das geht mit der Belüftung?Damit ich das machen kann,wie ist das mit Dreck und so der von vorne an die scheiben kommt??macht das was?kann ich da ein Aluflex Rohr nehmen mit 100mm Durchmesser?

MFG
Waldemar

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DirkHMeier

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Mittwoch, 29. Oktober 2003, 23:09

Hi,

als die DS2000 sind echt eine gute Entscheidung, wenns drum geht, die Bremsen standfester zu machen, aber ich garantiere dir, dass nach dem Wechsel die Sättel noch dreimal schneller dreckig werden....die Beläge machen unheimlich viel Bremsstaub!

Dirk

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Newbie

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Mittwoch, 29. Oktober 2003, 23:38

Hallo,

werde mich für die Belüftung entscheiden,so vom zubacken sind die orginal ganz gut nur das fading stört mich halt.

Gruß
Waldemar

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Gö

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 00:46

Wenns ruckelt, solltest Du mal einen Blick auf die Scheiben werfen. Wahrscheinlich sind die schon etwas lediert.

Dann nützt auch keine Kühlung mehr. Krumm ist krumm

[i]ChriSTIan

Arbeitskreis Teile[/i]

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Jumi

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 10:37

hattest du den impreza nicht erst bei der 100tkm inspektion? das sollte dein mech ja die scheiben kontrolliert haben...
bremsbelüftung kannst du entweder vorne im grill legen oder sonst hinter den gittern beginnen, wo normalerweise die nebelscheinwerfer sitzen.

falls die scheiben krumm sind, würde ich meinem mech mal auf die pelle rücken, das muß er kontrollieren!

avec la calma, nicht nur auf der straße!

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Newbie

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 10:45

Hi,

ja die haben sie angeschaut und geprüft hat was von 240 beim Bremsentest reingeschrieben auf beiden Seiten vorne,weis aber nicht welche einheit das ist.Ansonsten hat er gemeind ist alles ok.Inspektion(100.000km)hat 540 gekostet(Zahnriemen,Keilriemen beide,alle Oile,Flüssigkeiten und die Kenzeichenbeleuchtung hinten war kaput,einen Prüfbericht hat er auch rein was er angeschaut hat.

Gruß
Waldemar

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Flori

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 17:08

Hallo Newbie

Du könntest vielleicht eine Impreza Turbo Bremse einbauen. Sind zwar nie so gut wie die Porsche oder Brembobremsen. Aber sicher einiges besser als die non Turbo Klauen.

Gruss Flori

SUBARU - Mehr Sein als Schein!

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2,2Scooby

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 17:15

Geht das so einfach?!?
Was braucht man dazu?
Bzw. gibt´s da andere Möglichkeiten die Bremskraft vom nonTurbo zu verbessern?
Bremskits (Vorderachse) gibt´s ja, allerdings sind die nicht ganz billig, wie ich finde!
Turbo hat doch 4Kolbenbremsen und nonT nur 2, nicht wahr?

Kann man die guten alten Trommeln noch zusätzlich zur Vorderachse mit anderen Belegen "tunen"?
Hab leider noch nie Sportbremsbelege für Trommeln gesehen!

LG
Markus

geändert von: 2,2Scooby on 30/10/2003 17:41:22

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Newbie

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 20:01

Hallo,

wie schaut es aus was heist das nun 240 beide Seiten vorne,ist das gut schlecht und welche einheit ist das?

@achim
werde das morgen so machen,wie du sagst,das wird schon gehen.

bei ebay verkauft einer eine Turbo Bremsanlage vorne.Werde mir aber solltet Ihr mir das bestätigen was ich oben geschrieben hab nur neue scheiben kaufen,da meine Beläge noch wie neu sind.

Gruß
Waldemar

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Jumi

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 22:42

@newbie:

bei meiner werkstatt werden meist zahlencodes verwendet, was auch in diesem fall zutreffen könnte...

ob das mit der turbobremsanlage soo einfach geht, weiß ich nicht. vorne sollte es schon funktionieren, allerdings nutzen dir alleine die turboscheiben vorne nicht soo viel, solange unsere guten trommeln an der HA sitzen...

avec la calma, nicht nur auf der straße!

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Newbie

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 22:52

Hallo

@Jumi

meinte eigentlich das ich vorne neue orginal non Turbo Scheiben einbauen,da meine rein optisch nicht mehr so gut ausschauen,sind schon 6Jahre alt.Ob sie technisch noch ok sind weis ich nicht,wie gesagt wenn ich voll reingehe in die Eisen hält er top, nur beim langsamen bremsen (schleifen lassen) ruckelt es leicht(fading).

Gruß
Waldemar

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Jumi

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Donnerstag, 30. Oktober 2003, 23:01

@newbie:

sorry, hatte was falsch verstanden. aber trotzdem: meine scheiben sind nach 5,5 jahren, 80.000km (davon viel bergstraße) nicht sehr mitgenommen, die beläge habe ich gerade erst bei 77.000 gewechselt. optisch ist ja wurscht wie die scheibe aussieht, solange sie nicht kurmm ist und rissig.
das fading so wie du es beschreibst ist gar kein richtiges fading, das kriegst du erst bei mehrmaligem scharfen abbremsen aus höheren geschwindigkeiten = wenn du ne bergstraße runterheizt und vor jeder kehre aus 120 abbremst, dann wird bei meinem nach der 5. kehre schon deer pedalweg ein wenig länger, ergo kriegt die bremse zu heiß...

avec la calma, nicht nur auf der straße!

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Flori

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Freitag, 31. Oktober 2003, 08:02

@Newbie

was Du auch noch machen kannst ist die Bremsen überschleifen lassen. Dies lohnt sich jeodch nur, wenn sie noch dick genug sind.

Vielleicht weiss Jayjay, ob die Turbobremse in Dein Auto passt! Ich hätte noch eine Vorderbremse in der Garage liegen. Wobei die Beläge getauscht werden müssten.

Gruss Flori

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2,2Scooby

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Freitag, 31. Oktober 2003, 09:23

Das war ja auch meine ursprüngliche Frage!
Mir geht´s darum die Bremsen von meinem Wagen aufzurüsten!
Nur wie ist es am besten zu bewerkstelligen?
Kompletten Kit oder einfach die Turboanlage vorne?!?
Falls die Turboanlage paßt, wäre ich ein Kandidat Flori!

Was sollen die Backen und Scheiben denn kosten?
Sind die Leitungen dabei?

LG
Markus

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Flori

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Freitag, 31. Oktober 2003, 15:18

Hallo Markus

habe mich kurz bei meinem Mechaniker erkundigt. Er meint, dass vorne eigentlich die Aufnahmen passen müssten. Ich weiss nicht wie es beim 2,2 aussieht.

Ich müsste ca. 400.- CHF für die Anlage inkl. Leitungen haben (WRX01). Für diesen Preis müssen die Beläge aber selber ersetzt werden. Die Scheibe muss ev. auch mal geschliffen werden (ca. 25'000 km drauf). Risse oder andere Spuren hat sie keine!

es Grüessli
Flori

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2,2Scooby

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Freitag, 31. Oktober 2003, 19:06

Hi Flori!

Danke für die Info, werde mir das überlegen und dann bescheid geben, was ich mache, ob Umbau auf stärkere Bremsen vom Turbo oder gante Bremsanlage...

LG
Markus

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