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Wer von den Impreza Hatchback-Fahrern hat denn den XV mal probegefahren und kann was zu den Unterschieden oder Gemeinsamkeiten im Fahrwerk sagen?!

Subaru Deutschland sagt selber:

Zitat

So wurde die Bodenfreiheit beim XV 2.0D auf 150 Millimeter erhöht, beim 2.0R sogar auf 155 Millimeter. Die gegenüber der Limousine verstärkte Aufhängung sorgt zudem für die nötige Robustheit. Wichtig auch, dass sich die Techniker zu einer Verlängerung des Radstandes entschlossen haben. Da auch die Spur etwas verbreitert wurde, glänzt der XV mit verblüffender Handlichkeit.

Quelle

Was die Bodenfreiheit angeht, stimmt der Pressetext schonmal nicht, denn die normalen Hatchbacks haben dieselben Werte! Auch der angeblich verlängerte Radstand ist aus den technischen Daten nicht ersichtlich Und die Verbreiterung der Spur rührt nur von der serienmäßigen Verwendung von Alufelgen mit einer ET von + 48 mm beim XV statt + 55 mm beim normalen (solche Felgen sind aber bei jedem Nicht-XV problemlos nachrüstbar).

Ich bin den Impreza XV 2.0 D vor kurzem gefahren und fand ihn recht gut zum Kurvenräubern (auch oder gerade in Verbindung mit dem BoxerDiesel) geeignet, weiß aber nicht, ob sich der normale Impreza (MY 08 / 09 / 10) da signifikant anders anfühlt.

Ist die "verstärkte Aufhängung" spürbar?
Also hoffe ich mal, dass einige von euch berichten können.

Gruß,
Stephan

Zitat von »Gerd«

Prospektwert für Standard und XV ist 2,62 m.

Hab ich ja geschrieben, aber im Pressetext steht's anders



Gruß,
Stephan