Subaru Community

Das ist Shit .... da ist möglicherweise der Gummi im Eimer ... ausmachen sonst ist die KW auch noch im Eimer..
Entspann mal die Lima und schau ob du Spiel auf der Riemenscheibe hast.

Hallo,

könnte sein das der Zentrierkeil und die Riemenscheiben-Führung gebrochen sind.

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD.

Hi,

damit solltest Du schnell zur Werkstatt!! Hier kann einiges passieren, was richtig teuer werden kann...
Zum Beispiel kann Dir während der Fahrt der Zahnriemen überspringen (der wird durch ein Zahnrad hinter der Riemenscheibe angetrieben) oder die Kurbelwelle nen Schlag bekommen.
Ich kann Dir aber aus Erfahrung sagen, dass die Kurbelwelle und auch das Zahnrad für den Zahnriemen einiges aushalten... bei mir lief die Riemenscheibe so unrund, dass die Riemen von der Lichtmaschine, Servopumpe und Klima abgeflogen sind.
Glücklicherweise ist nicht wirklich was passiert (außer dass ich vom ADAC von Berlin nach Münster geschleppt werden musste). Aber das solltest Du dringend machen lassen!

Hast Du denn irgendwas an der Riemenscheibe gemacht? Lässt sich die Riemenscheibe von Hand bewegen oder sitzt die fest?

Hoffe, dass nicht schon was im Ar5** ist...
Gruß, Andy

ich hab dir doch gesagt fahr mit meim alten auto in de werkstatt
man kann ja och mal uffn bruder hören

Hab mal die Forensuche bemüht und das hier gefunden

Hab zwar nen Turbo aber bei mir eiert die auch :/ Wo gibts denn die Riemenscheiben zu holen, ausser OEM beim Händler? Muss keine Funky Farbige Aluscheibe sein, hauptsache sie funktioniert und ist günstig

toady

frag doch mal jene nach die hier und da gt´s schlachten, vieleicht ham die was


lg tino

jute idee warum bin ich da net selbst drauf gekommen danke dir

toady

Hallo zusammen,
was toady kann, kann ich auch...
... die Forensuche benutzen ; )

An meinem Impreza 2.0 GX von 2003 (~ 135tkm) eiert die Doppelriemenscheibe (Kurbelwelle) auch etwas.
Wenn ich Gas gebe, nicht mehr sichtbar.

Nun habe ich mit dem mir nächsten Subaru Autohaus schon bei der Bestellung von Federbeinteilen Probleme gehabt (ca 40Minuten entfermt und persönlich vor Ort bestellt).
Somit würde ich nun das Problem gerne selber beseitigen.

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Fragen beantworten

1. Haben alle Subaru Riemenscheiben kurbelwellenseitig einen Schwingungsdämpfer der verschleißen kann?
2. Sitzt der Dämpfer (Gummi?) direkt in/an der Riemenscheibe?
3. Haben alle EJ20(1) Motoren die gleiche Scheibe?
4. Hat jemand die passende Teilenummer für mich und sogar ggf eine Bezugsquelle?

Ich habe bisher nur gebrauchte Scheiben gefunden, das möchte ich aber vermeiden.

Schöne Grüße
Lubaru

Zitat von »Lubaru«

Hallo zusammen,
was toady kann, kann ich auch...
... die Forensuche benutzen ; )

An meinem Impreza 2.0 GX von 2003 (~ 135tkm) eiert die Doppelriemenscheibe (Kurbelwelle) auch etwas.
Wenn ich Gas gebe, nicht mehr sichtbar.

Nun habe ich mit dem mir nächsten Subaru Autohaus schon bei der Bestellung von Federbeinteilen Probleme gehabt (ca 40Minuten entfermt und persönlich vor Ort bestellt).
Somit würde ich nun das Problem gerne selber beseitigen.

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Fragen beantworten

1. Haben alle Subaru Riemenscheiben kurbelwellenseitig einen Schwingungsdämpfer der verschleißen kann?
2. Sitzt der Dämpfer (Gummi?) direkt in/an der Riemenscheibe?
3. Haben alle EJ20(1) Motoren die gleiche Scheibe?
4. Hat jemand die passende Teilenummer für mich und sogar ggf eine Bezugsquelle?

Ich habe bisher nur gebrauchte Scheiben gefunden, das möchte ich aber vermeiden.

Schöne Grüße
Lubaru

Oder kann mir vielleicht jemand verraten, ob ich auf der ausgebauten Riemenscheibe eine Teilenummer finden müsste?
Wenn ich die Riemenscheibe abbaue aber dann immer noch nicht weiß welche Scheibe ich brauche, wärs blöd

Hallo ,
habe das selbe Problem .. woher bekommt man sowas?
weil und kann man das selber auch richten ?
wäre cool wenn hier noch jemand etwas dazu weiß
grüße