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OBD Diagnose Impreza 2.0 R Sport MY08

kb 904

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Samstag, 2. April 2011, 10:49

OBD Diagnose Impreza 2.0 R Sport MY08

Hallo

Habe heute mal ein OBD-Tester an den (Non-Turbo) Impreza MY08 2.0 R Sport angeschlossen und ausgelesen.
Gerät angeschlossen, auf Diagnosemenü, dann auf I/M Status, Motor läuft

---------------------------Seit letzter Fehler---------Diese Fahrt

Mil Status----------------------- aus----------------------- aus

Zündungssensor ----------------OK------------------------OK

Treibstoffsensor ----------------Ok-------------------------OK

Multifunkt komp. ----------------OK------------------------ N/A

Katalysator sensor------------- INC----------------------- INC

Heitzkatalysator---------------- N/A------------------------N/A

Verdampfsensor----------------N/A------------------------N/A

Einspritzsystem ----------------N/A-------------------------N/A

A/C sensor--------------------- N/A------------------------ N/A

Lamdasensor------------------ OK--------------------------INC

Lamda heitzung--------------- OK--------------------------OK

ERC System------------------- OK--------------------------INC

Kann mir einer das erklären

MFG Kurt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (5. April 2011, 00:14)

kb 904

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2

Montag, 4. April 2011, 21:35

Hallo

Kann mir keiner weiterhelfen?

Mir geht es um die werte:

Multifunkt komp. ----------------OK------------------------ N/A


Katalysator sensor------------- INC----------------------- INC
Lamdasensor------------------ OK--------------------------INC
ERC System------------------- OK--------------------------INC

Was Bedeutet, INC und N/A. Was kann oder muss ich aus den werten schliesen.

MFG Kurt

Baumschubser

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Dienstag, 5. April 2011, 00:11

N/A bedeutet für gewöhnlich: not available -> nicht verfügbar. Also kann dein Tester den Wert nicht lesen/interpretieren/unterstützt nicht das verwendete Protokoll oder er bekommt keinen Wert geliefert.

INC: nach kurzer Suche nach Abkürzungen mit Google würde ich mal die zutreffendste Erklärung: Incognito = unerkannt / heimlich für plausibel halten. Auf gut Deutsch: Der Tester kann die Daten nicht lesen (fehlende Berechtigung oder Kompatibilitätsproblem)

Gruß,
Stephan

PS: Wenn es jemand besser weiß, dann bitte korrigieren.
Und noch: Was für einen OBD-Tester verwendest Du?

kb 904

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4

Dienstag, 5. April 2011, 18:04

Danke .Auf die idee mit Google hätte ich ja auch kommen können,Es ist ein xxltech Tester warscheinlich zu billig. Aber versteh nicht ganz einmal sagt er ok dann INC .Ist nicht so meine Welt, bin eher für die alten Autos an denen kann mann besser schrauben, aber wie gesagt ich lerne gern dazu.

Baumschubser

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5

Dienstag, 5. April 2011, 18:26

Was mir noch eingefallen ist: Hat der Tester keine Bedienungsanleitung, in der die auftretenden Meldungen erklärt / beschrieben werden oder wenigstens Support im Internet?

Gruß,
Stephan

kb 904

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Mittwoch, 6. April 2011, 17:30

Betriebanleitung hat er schon aber da steht nur drin was mann und wie mann testen kann, aber nicht was die einzelnen Abkürzungen bedeuten,internet hab ich schon versucht hat aber bis jetzt noch nicht geklappt, werde es mal versuchen wen ich zeit habe,oder an einem Regentag oder so.

Gruß
Kurt