Subaru Community

Soweit ich weiß gibt es keine Endschalter welche die Position der Scheibe erkennen. Das ganze Procedere wird durch den Schalter gesteuert. Der wird wohl defekt sein. Tausch doch mal die Schalter für Fahrer und Beifahrer aus. Dann müsste die Beifahrerscheibe jetzt dieses Fehlverhalten zeigen.

vor 15 Jahren war das bei Peugeot durch einen Bimetall im Schalter gelöst.

Ist die Scheibe oben,/unten steigt der Strom. Quasi wie bei einer Sicherung.

So ist es.

Ich würde versuchen, einen gebrauchten oder neuen Schalter auszuleihen, um festzustellen, ob es damit zu behen ist. Was sehr warscheinlich ist, denn vermutlich ist eben genau das Bimetall-Element oder so defekt...
Grüße
Chris

Zitat von »aqua-man«

Hallo,

der Fensterheber funktioniert mal wieder nicht mehr richtig. Siehe Fehlerbeschreibung in #1.

Nun habe ich versucht den Tipp von VonderAlb zu probieren und den Schalter umzustecken. Leider geht das nicht.

In der Fahrertür befindet sich die Schalterkonsole. Wenn man diese demontiert und öffnet, hat man die Unterseite der Steuerplatine vor sich, auf welche die einzelnen Schalterelemente fest aufgelötet sind. In die Platine geht ein 12poliger Stecker rein, der alle Fenster bedient. Also mit einen Schalter gegen den anderen zu tauschen ist da leider nicht.

Auch wenn ich innerhalb der Konsolenplatine der Fahrertür die Schalter tauschen wollte, müsste ich diese dazu herauslöten und wieder einlöten. Der Umtausch geht aber nicht, weil der Schalter für die Fahrertür (vermutlich wegen der Auto-Funktion) deutlich mehr Pins hat, als die anderen drei Schalter - diese haben weniger Pins zum anlöten.

Ich kann auch die Schalterkonsole von der Fahrertür mit der Konsole der Beifahrertür nicht tauschen. Da in der Beifahrertür nur ein Schalter sich befindet und diese einen anderen Stecker hat, als die Fahrertür.

Und nun?

Gruss
Thorsten

Hallo,

ich habe das selbe Problem mit meinem 99er Impreza, dass der Fensterheber beim Herunterfahren nicht stoppt.
Ich habe auch schon die Schaltkonsole in der Fahrertür gewechselt und hat nichts gebracht.
Meine Frage ist: hast Du das Problem erkannt und beheben können?

Gruss Oli

Hallo,

ich habe zwar nur einen Impreza RX, 92kW Baujahr 99. Es geht hier aber um die Fensterheber-Elektronik und -Mechanik. Diese ist exakt gleich aufgebaut, wie beim 99-00 Impreza GT. Darum stelle ich meine Frage in dieses Forum, weil ich mir davon verspreche mehr Resonanz zu bekommen:

Ich habe nämlich das folgende Problem:

Wenn ich die Scheibe der Fahrertür nach unten fahren lassen will, stoppt der Mechanismus nicht, wenn die Scheibe ganz unten ist, sondern die Mechanik versucht die Scheibe weiter einzuziehen und es springen dabei in der Tür wohl die Plastik-Zahnräder über, was mit einem großen Krachen einhergeht. Die Scheibe kann ja dann nicht weiter eingezogen werden, der Motor läuft aber mit Gewalt weiter. Der Fensterheber-Schalter für die Fahrertür springt nicht zurück in die Null-Position.

Ich habe irgendwo gelesen (nur wo?), dass es da in der Fensterhebermechanik keinen Schalter gibt, welcher der Elektronik mitteilt, wann die Scheibe den unteren Stopp-Punkt erreichte, sondern es soll so gelöst sein, dass diese Platine mit den Knöpfen eben auf Überlast reagiert, und erst so das herunterfahren des Fensters stoppt, indem der Strom für den Motor abgeschaltet wird.

Die Scheibe fährt also runter, irgendwann geht es nicht mehr weiter, der Motor arbeitet dann gegen den Widerstand, sein Stromverbrauch steigt, die Platine mit den Schaltern merkt das (Überlast: ansteigende Stromstärke bei der Motorstromversorgung) und der Knopf des Fahrerfensters rastet zurück in die Normalstellung. Die Scheibe wird nicht weiter heruntergefahren. So soll das funktionieren, wenn alles in Ordnung ist.

Wisst Ihr ob das so stimmen könnte, oder ob mein Problem eher mit der Fenstermechanik zu tun hat, also kein elektronisches Problem ist?

Ich dachte nämlich daran, die Platine mit den vier Schaltern der Fahrertüre für die Fenstersteuerung zu tauschen. Müsste eine solche aber erst kaufen. Neu bei Subaru macht das 95 EUR (das Teil allein).

Gruss
Freeman

Wirklich niemand eine Idee?

@freeman303:
Warum erstellst Du ein neues Thema, wo doch dieses Problem bereits 2011 behandelt wurde - ebenfalls bei einem 99er Impreza 2,0RX?!


Gruß Stephan

@Baumschubser:

Danke für den Hinweis. Ich habe zwar in der Forensuche danach gesucht, aber ihn wohl nicht gefunden oder übersehen.

Freut mich, dass es schon einen Ansatz zur Problemlösung gibt.

In ca. 1-2 Wochen werde ich so ein Ersatzteil haben (höchstwahrscheinlich) und werde berichten, ob es funktioniert hat.

Ich kann, wie oben beschrieben nicht einfach einen Schalter austauschen, weil diese festgelötet sind und es ist eine vierer-Steuerplatine. Nicht zu vergleichen mit den Schaltern und Platinen der anderern drei Türen, die vom Problem nicht betroffen sind.

Aber: Sollte der Wechsel der Schalttafel mit den Knöpfen mit der Fahrertüre keine Lösung ergeben, woran kann es dann noch liegen? Vermutlich Mechanik, oder?

Kann man in der Fahrertüre was an der Mechanik überhaupt justieren?

Gruss
Freeman