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Roterstern83

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1

Montag, 21. März 2011, 16:25

Wieso sind Subaru 17" Sport Alufelgen so teuer

Hallo!

Wollte mir für meinen Impreza Sport Diesel feine Alufelgen für den Sommer kaufen, hab aber schon bemerkt das es zwecks Einpresstiefe nicht viel Möglichkeiten gibt.

Hab nun zwei Fragen:

Will die 17" Kompletträder verkaufen und hab im Zubehörkatalog gesehen das 1 Felge über 300 EUR kostet.
Sind die Felgen etwas besonderes (leicht, hochwertig etc.) oder warum sind die so teuer.

Bekomme ich 8x17" oder 8x18" mit ET 45 und 215er Reifen ohne Arbeiten an den Impreza??

Danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roterstern83« (21. März 2011, 16:50)


patGT

Fömi im Impreza GT Club

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2

Montag, 21. März 2011, 16:35

Will die 17" Kompletträder verkaufen und hab im Zubehörkatalog gesehen das 1 Felge über 300 EUR kostet.
Sind die Felgen etwas besonderes (leicht, hochwertig etc.) oder warum sind die so teuer.


Das ist nicht teuer. Subaru Felgen sind wie die Autos kein Ramsch, sondern Qualitätsware; mit Billigfelgen lässt sich das nicht vergleichen.
Abgesehen davon gibt es viel teurere 17"-Felgen auf dem Markt...

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Roterstern83

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3

Montag, 21. März 2011, 18:42

Hallo Patrick!

Qualität hin oder her, will die Felgen auch nicht schlechter machen als sie sind, aber für über 1200 EUR würde sich den Felgensatz wohl niemand Neu kaufen.

Rallye-Rob

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4

Montag, 21. März 2011, 19:01

Die sind halt von Subaru ;)

Glaube bei fast jedem Autohersteller kosten die originalen Felgen nicht gerade wenig :whistling:

bojo

AK-Event

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5

Montag, 21. März 2011, 19:26

Hallo Roterstern83

1) Du hättest über die Forensuche sicher viele Beiträge zu Felgen und Preisen gefunden - da hättest Du dann auch einen Eindruck davon gekriegt, was "Markenfelgen" kosten.
2) 300 EUR ist tatsächlich leider günstig bzw. üblich für eine Markenfelge in 17"/18". Bsp: Wenn Du das bei einem deutschen Hersteller beim Neuwagenkauf als Option mitbestellst, zahlst Du allein für den Aufpreis von z.B. 16"Serie auf 17" Optionsrad oft schon 1200 EUR!!!
3)

Zitat

für über 1200 EUR würde sich den Felgensatz wohl niemand Neu kaufen

Doch, tausende von Autofahrern in Deutschland Jahr für Jahr. Ist zwar traurig aber wahr: Die deutschen Autofahrer scheinen diese Kohle zu haben oder zumindest auszugeben
4) Nicht jede Subaru-Felge ist z.B. hinsichtlich Gewicht besser (leichter) als eine Aftermarket-Felge, aber erstens kannst Du sie ohne Diskussion eintragen lassen und zweitens kannst Du sicher sein, dass die Felge Herstellerqualität z.B. in puncto Sicherheit hat.

danielD

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6

Montag, 21. März 2011, 20:04

Hallo Freunde,

zu dem was Patrick schon gesagt / geschrieben hat, will ich noch hinzufügen, daß die Felgen halten was sie
bzw. ihr Preis verspricht.

Achja noch etwas.........SIE PASSEN!

Such dir mal ne Felge eines Drittanbieters, die erstens die 100% passende Dimension hat und vergleiche dann, was
DIE kostet.

Was bringt mir eine Felge die zwar nur die Hälfte kostet, die aber wegen einer saublöden ET unter keinen
Umständen ohne Anpassungsarbeiten der Karosserie, oder Spurplatten zu verbauen ist.

Gruß
Daniel

7

Dienstag, 22. März 2011, 02:45

Also was ich weiß passen die OZ Ultralegra in der größe 17 zoll, gibt sie sogar mit der richtigen lochzahl 5mal100, schau dir mal den thread im impreza forum non turbo "welche felgen passen für impreza diesel" war für mich sehr aufschlußreich, und ja ich persöhnlich verstehe auch nicht warum die origenalen so teuer sind, außer das sie passen hat mich noch kein argument überzeugt da die marken felgen weder besonders leicht noch schön anzuschauen, und naja belastbar sind andere sicher genauso.

grüße

Roterstern83

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8

Dienstag, 22. März 2011, 07:12

Danke für die Beiträge. Das Orginalfelgen teurer sind ist mir eh klar.


Was passende Felgen angeht habe ich wie gesagt 8x17 oder 8x18 in et 45 gefunden die gerade im Abverkauf wären.
Aus den Foren werd ich auch nicht schlauer außer das:
- die Oz in Et 48 ohne Arbeiten passen
- bei Et 35 gebördelt werden muss.

Wie sieht's nun bei ET 45 und 215er aus?

Danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MEKA« (22. März 2011, 07:30)


Nj-007

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9

Dienstag, 22. März 2011, 09:54

Schau doch mal auf der Hp vorbei
http://www.waxtum.com/auto/rechner/et.html
Der Felgenrechner ist ned schlecht und mann kann sich einige Varianten mal zusammenstellen
Zum Thema Originalteile
Bei allen Japanischen Produkten ist es so,daß das Produkt selber einen günstigen Preis hat
Jedoch bei E-Teilen hauen die Hersteller voll rein
Hatte einst einen Honda Prellude
Top Preis/Leistungsverhältniss,aber E-Teile utopisch teuer

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10

Dienstag, 22. März 2011, 09:59


Aus den Foren werd ich auch nicht schlauer außer das:
- die Oz in Et 48 ohne Arbeiten passen
- bei Et 35 gebördelt werden muss.


Ichz finde diese Aussage schon sehr vielsagend

Interessant sind die Infos, die ich von AK-Motorsport bekommen habe:

- 8J18" mit ET 48 passt ohne irgendwelche Nacharbeiten (auch laut Gutachten von SD!)
- AK- Motorsport verwendet bis zu 5mm Spurplatten ohne Nacharbeitung, ab da wird es zu eng (ihre Aussage !). Das wäre entsprechend ET 43 bei 8J xx

Zitat


Wie sieht's nun bei ET 45 und 215er aus?

Ich habe immer für 225/40R18 angefragt und da wäre ET45 die Mitte aus dem Subaru Gutachten und der AK-Motorsport Aussage, welches logischerweise passend muss
Bei einem 215 Reifen, bekommst du "noch mehr Platz"

Ich bin bei ET45 sehr zuversichtlich. :thumbup:

Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbo_Sarah« (22. März 2011, 10:37)


11

Dienstag, 22. März 2011, 10:09

Die werden vielleicht bald meinen Subi zieren:
170€ in 8x17, 5x100, ET:47
http://www.4-tuner.de/Felgen/US-Felgen/D…Zoll::4924.html

Bluesilentpro

unregistriert

12

Dienstag, 22. März 2011, 12:43

Das sind Billigkopien der Work CR Kai.