So mittlerweile bin ich so weit das ich das Auto wieder verkaufen werde. Scheinbar gibts keinen bei Subaru der sich mit den Autos auskennt. Die Aussage mit den Fahrbedingungen bzw. offroadfahren kam aus der Zentrale in Innsbruck. Hab selbst heute mit dem Herrn Mitterer Alexander telefoniert. Die sind übrigens auch der Meinung das wenn man den Sturz verstellt das sich die ganze Symmetrie des Autos ändert. Was noch schlechter sein soll. Die Werkstadt meint nur das ich vielleicht härtere reifen nehmen soll. Werkstadt ist übrigens Rlh st. Pölten.
Hast Du denn mal das Vermessungsprotokoll zur Hand, das Du mal einstellen kannst?
Also entweder als .jpg bei Imageshack oder einem anderem Bilderhoster oder schickst es mir als Emailanhang und ich füge es dann hier ein (Du kannst ja keine Dateianhänge an Beiträge anfügen) - dann können sich die Fahrwerkexperten im Forum mal zu den Vorher / Nachher-Werten äußern.
@michro
Wo fahren sich nochmal Deine Vorderreifen besonders stark ab, auf der Aussen- oder Innenseite?
Deinem Vermessungsprotokoll nach zu schliessen, müsstest Du vor allem Verschleiss auf der Reifenschulter, also Aussenseite haben.