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michro

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21

Mittwoch, 16. Februar 2011, 19:11

So mittlerweile bin ich so weit das ich das Auto wieder verkaufen werde. Scheinbar gibts keinen bei Subaru der sich mit den Autos auskennt. Die Aussage mit den Fahrbedingungen bzw. offroadfahren kam aus der Zentrale in Innsbruck. Hab selbst heute mit dem Herrn Mitterer Alexander telefoniert. Die sind übrigens auch der Meinung das wenn man den Sturz verstellt das sich die ganze Symmetrie des Autos ändert. Was noch schlechter sein soll. Die Werkstadt meint nur das ich vielleicht härtere reifen nehmen soll. Werkstadt ist übrigens Rlh st. Pölten.

mfg. Michl

***Spyke***

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22

Mittwoch, 16. Februar 2011, 20:43

Hallo! Lass dir einen Termin im RLH Kottes (Waldviertel) geben! Sprich dort mit dem Meister- Herrn Kurzmann Die sind dort sehr kompetent!

lg Spyke

Baumschubser

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23

Mittwoch, 16. Februar 2011, 21:23

@michro:

Hast Du denn mal das Vermessungsprotokoll zur Hand, das Du mal einstellen kannst?
Also entweder als .jpg bei Imageshack oder einem anderem Bilderhoster oder schickst es mir als Emailanhang und ich füge es dann hier ein (Du kannst ja keine Dateianhänge an Beiträge anfügen) - dann können sich die Fahrwerkexperten im Forum mal zu den Vorher / Nachher-Werten äußern.

Gruß,
Stephan

michro

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24

Mittwoch, 16. Februar 2011, 21:28

jo sicher hab ich das.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (16. Februar 2011, 22:56)


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25

Montag, 28. Februar 2011, 10:25

Stand er bei der Vermessung auf den schief abgefahrenen Reifen, oder auf neuen ?
wie wurde vermessen ?

patGT

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26

Montag, 28. Februar 2011, 12:37

@michro
Wo fahren sich nochmal Deine Vorderreifen besonders stark ab, auf der Aussen- oder Innenseite?
Deinem Vermessungsprotokoll nach zu schliessen, müsstest Du vor allem Verschleiss auf der Reifenschulter, also Aussenseite haben.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT