Leerlaufdrehzahl wird nicht gehalten - Motor springt an, läuft rund, geht aber einige Sekunden später wieder aus
Hi Leute,
wollte eben mit meinem originalen (ungetunt, unverbastelt) 97'er RX+ losfahren, aber nachdem er angesprungen ist, ging der Motor sofort wieder aus. Einige nachfolgende Versuche brachten das selbe Ergebnis.
Was könnte denn die mögliche Ursache sein?
Kälte - Wasser - Dreck, wenn ja - wo?
Bin etwas ratlos!
Hallo!
Hier, mit einem kreis rot gekennzeichnet! Einfach abschrauben und eventuell mit WD40 Reinigen und dann mit Druckluft ausblasen, eventuell den schlauch kontrollieren ob er überall drauf ist.
Wenn man das Ding schüttelt sollte sich das Teil im inneren hin und her bewegen!
Hallo!
Hier, mit einem kreis rot gekennzeichnet! Einfach abschrauben und eventuell mit WD40 Reinigen und dann mit Druckluft ausblasen, eventuell den schlauch kontrollieren ob er überall drauf ist.
Wenn man das Ding schüttelt sollte sich das Teil im inneren hin und her bewegen!
Das Ventil sieht aus wie ein Rückschlagventil für die Kurbelgehäuseentlüftung. Aber saubermachen kann trotzdem nichts schaden...
Dsa eingekreiste ist das PCV.
Das bräunliche mit dem grauen Stecker links daneben ist der Leerlaufregler - aber der muß wieder eingestellt werden wenn er raus war.
Ich tippe eher auf nen defekten Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor.
Nicht immer!!! Bei mir war einer oder beide Defekt, weiß nicht welcher weil ich beide gleichzeitig getauscht habe, und es leuchtete keine MIL!! Bei mir wollte der Motor manchmal nicht anspringen wenn er warm war.
Danke schon mal - hab' mein Auto heute in die Werkstatt gegeben, zusammen mit Euren Tipps und Tricks.
Hoffe das Problem kann schnell und günstig behoben werden.
Was kosten denn die jeweiligen Sensoren/ das Ventil (ohne Arbeitszeit)?