5W40, Praktiker "HighStar" das hat meinen alten Citroen 270.000km begleitet.
Wie gesagt, sobald er warm ist: alles Paletti!
Ich depp bin ja auch nicht darauf gekommen, das Kolbenkipper ein Problem sein könnte.
Jetzt weis ich auch, warum die Ventile eingestellt wurden, und der Zahnriemen
mit Spannern getauscht wurde.
Als Subi-Neuling weis man ja, dass man die Spanner mit dem Riemen tauscht. Außer bei Subaru, da macht man das nur, wenn man das Klappern nicht findet.
Aber: was außer Kolbenkipper kann das sein ?
ich glaube nicht das es bei Deinem Motor der Kolbenkipper ist
Schön untertourig fahren das ist schon richtig.
Im Augenblick mache ich das wie folgt:
1.Anwerfen, 2.
chnee abkehren, 3.: Ausmachen, 4.: Notstart auf Gas (geht jetzt, da das Kühlwasser wegen Pkt.1 über 0°C ist)
5.: mit dem Zweitschlüssel abschließen, 6.: Frühstück, 7.: nach 15 Minuten
Das ich Öko-Terrorist bin, ist mir Bewusst.