Subaru Community

Hallo Stefan,

ich hab auch vor kurzem meinen ESD gegen den originalen vom Turbo getauscht
und neue Schrauben reingemacht. Ich hab die erst besten genommen, die ich gefunden hab. Die haben, meine ich mal, ja auch nicht viel zu halten. Kleiner als M8 würde ich aber nicht nehmen.

mfg
Elmar

Aber Allrad!

Ich habe schon öfters "unter dem Auto" geschraubt und muss sagen, dass die Originalschrauben von sehr guter Qualität sind. Nach ein wenig einsprühen, ließen sie sich auch bisher immer gut lösen, selbst am Turbo.
Die Schrauben haben eine Gewindesteigung von 1,25 und somit müssten die Schrauben und Muttern getauscht werden, wenn man andere Schrauben oder Muttern (z.B. Kupfer) einsetzen möchte.
Gruß Helmut

Je besser der Sensor, desto genauer die Öltemperatur-Anzeige.

Hallo Stefan.

Du sagst es, denn genau das Problem hatte ich auch. Die Flanschplatte vom Turbo ESD hat nämlich im Vergleich zum normal einen grösseren Lochabstand und war extra noch verdreht, so dass die Löcher in keiner Weiße auf einander gepasst haben. Auch mit der Erweiterung der Löcher wär ich nicht weiter gekommen. Ich hab dann die Flanschplatte vom original ESD abgeflext und an den Turbo ESD angeschweißt. Jetzt hälts, aber ich hab keine Ahnung ob ich damit durch den TÜV komme. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

mfg
Ello

Aber Allrad!