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ThoBlitzzz

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Freitag, 3. September 2010, 12:42

kupplungszüge einstellen impreza 2.0

hallo,
ich habe mir vor 2 wochen einen neuen gebrauchten subaru impreza 2.0l nonturbo aus dem jahre 1995 gekauft.
äusserer zustand war gut und technisch auch, aaaber die kupplung rutschte.
gut sagte ich dem händler wenn er mir mit dem preis entgegenkommt nehm ich ihn so mit.
also eine kupplung bestellt und letztes wochenende eingebaut.

jetzt hab ich nur das problem mit dem einstellen der beiden bowdenzüge.
egal was ich mache entweder lassen sich die gänge sehr schwer einlegen oder die kupplung schleift permanent. (bremst das auto beim auskuppeln aus der fahrt ab)
oder die anfahrhilfe funktioniert nicht.
ausserdem kommt die kupplung extrem früh das bin ich ja mal garnicht gewöhnt.

wie muss man die beiden züge jetzt einstellen? so wie mit der alten kupplung kanns ja nicht funktionieren die hatte ja keinen belag mehr drauf.


ich hab mal 2bilder gemacht

erste bild von oben also der obere zug der bolzen guckt ca 1,7cm raus



zweites bild zwischen den schläuchen durch und von der seite also der untere zug hier sind ca 1,5cm vom bolzen zu sehen.



kann mir wer helfen? ich verzweifel hier sonst noch ^^

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Freitag, 3. September 2010, 13:58

Das ist ein ganz berechtigtes Anliegen.

1. Das Auto normal fahrbar machen. D.H. So tun als sie der Hill-Holder nicht da. Den also so "locker " einstellen dass er keine Wirkung haben kann

2. Wenn denn alles "normal" ist, sprich vernünftiger normaler Pedalweg (wie in Gebrauchaanleitung beschrieben) da ist, dann, ja erst dann, kannst Dich an den Hill-Holder zusätzlich
ranmachen und an dem rumschrauben, bis der normale Kuppel Zustand man so gerade "angezackt wird"

Also soll im Kern heißen. Erst den ersten SChritt (und zwar den richtigen) , dann den Zweiten und nicht den Zwieten zuerst.......

ThoBlitzzz

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3

Freitag, 3. September 2010, 15:02

sooo danke für deine antwort
hab mich jetzt nochmal der reihe nach ans einstellen gemacht.
zuerst nur die kupplung die kommt jetzt bei ca1/3 des pedalwegs und dann den hill-holder
funktioniert sogar super.
eigentlich zu super...
denn mein parkplatz ist leicht schräg und ich komm da nur rückwärts hin heißt also das der hillholder das auto ständig holded sobald man mal auf die bremse geht...

irgendwie nervig... werd mich wohl jetzt daran gewöhnen müssen das rückwärtseinparken mit der handbremse zu machen

daddy

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Freitag, 3. September 2010, 15:43

Also noch mal schrauben: Kupplungsseil vom Pedal verlängern, d.H. Hülse des Seiles wird verkürzt. Solange, bis das Pedal so ungefähr 1-5 - 2cm "Luft" hat. Dann ran an das Hill-Holder Seil.
So, dass es nicht die erste Einstellung verändert.

Dann geht´s auch rückwärts auf die Auffahrt.