softwaretuning mittels avcs, was ist möglich??

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impreza_g3

Fortgeschrittener

Beiträge: 180

Registrierungsdatum: 4. Juni 2009

Wohnort: NÖ/Ö

Mittwoch, 18. August 2010, 19:51

softwaretuning mittels avcs, was ist möglich??

die überschrift sagt ja schon so einiges...
sollte es jemandem gerade nicht auf der zunge liegen: avcs = activ valve control system (verstellung der ein- und auslasszeiten, verstellung der nockenwellen)

sollte doch möglich sein diese zu ändern, oder?
was schätzt ihr was damit möglich ist?
oder wird das sowieso bei jedem chip tuning berücksichtigt?

was mich darauf aufmerksam gemacht hat war das hier:
http://custom-chips.de/neu/index.php?opt…&id=13&Itemid=2

jaja, mir ist bewusst anderer motor, mehr hubraum... etc...
aber eine erhöhung des drehmoments von ca 20% ist doch beachtlich!!

bitte nur technische antworten!!
nicht solche in denen steht was willst denn mit deinem 1,5er...
kauf dir einen wrx oder einen sti!!

ich weiß ich kann von meinem auto keine wunder erwarten!!!!!!!

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*Marcus*

Profi

Beiträge: 829

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: (D) , Saarland

Donnerstag, 19. August 2010, 00:00

Interessant !
Vom Prinzip her ja das selbe wie der Einbau von anderen Nockenwellen bei "älteren" Motoren ...

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Turbo_Sarah

Profi

Beiträge: 1 053

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Winterberg

Donnerstag, 19. August 2010, 14:11

Ja, grunsätzlich funktioniert eine Drehmomenterhöhung über die Änderung der Ventilsteuerzeiten, wenn der Motor die Ventilverstellung aus Emmissionsgründen (NOx Reduktion) verwendet.

Das Thema Ventilverstellung greifen AFAIK ehr weniger Tuner im Benzinerbereich an, da dies schon ein recht deutliches Verständnis vom Verbrennungsverfahren und Füllungsgraden erfordert.

Ob man wirklich 20% mehr Moment darüber erreicht, lasse ich jetzt mal dahingestellt (Sauer !), aber eine merkliche Steigerung erreicht man schon

Diese Aussage aus denm Link beschreibt es wohl am Besten:

Zitat

Da die Änderungen nicht nur ein bedienen des Editors erfordern sondern auch das Knowhow über die Möglichkeiten und optimalen Füllungen sind teilweise sogar weniger Leistung als im Serienzustand zu beobachten

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impreza_g3

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 4. Juni 2009

Wohnort: NÖ/Ö

Sonntag, 22. August 2010, 16:50

Zitat von »Turbo_Sarah«

... wenn der Motor die Ventilverstellung aus Emmissionsgründen (NOx Reduktion) verwendet.

und wie siehts da bei subaru aus?
ist das bekannt?

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