Subaru Community

Guten Nabend

Ich hab ein Problem mit meinem Impreza BJ 1999 SUBARU IMPREZA, STH 2.0, 4WD

Und zwar ruckelt er ab und an mal etwas beim beschleunigen in der zeit kann ich dann nich beschleunigen bis ich kurz vom gas gehe ..meisst so im 1 oder 2 gang.
Check Engine leuchte leuchtete auf , bis das ruckeln weg war ..danach fährt er normal weiter.Hab denn nun 1 Monat und in gut 1000 KM is das nun um die 5 mal Passiert.

Bin dann zum KFZ typen hin und er hat dann das Gerät ausgelesen.Stellte Fest das der klopfsensor den Fehler verursacht. Fehlercode war glaub ich 22

So meine frage ..wenn ich das nun erstmal nich reparieren lasse ..könnte das schäden verursachen im Motor ? Oder sollte ich das möglichst schnell reparieren lassen ?
Und was kostet so eine reperatur im durchschnitt ?

Und Könnte der Fehlercode auch bedeuten das nich der klopfsensor kaputt is sondern der Motor schon einen weg hat ? Und der Klopfsensor registriert das nur und meldet das dann und wird
deswegen als fehlercode aufgeführt ?

Vielen dank für eure hilfe

Auf dem ausdruck steht unter anderem :

Fehlercode : 671747 / ( FC-Org. 22 )

Klopfsensor

- Signal Fehlerhaft

Das mit dem Drehmoment steht auch im Bericht... aber ich hab absolut 0 ahnung vom schrauben.
Werd das also von einer werkstatt machen lassen.

mit wieviel müsste ich denn für den tausch rechnen bzw wieviel kostet ein neuer klopfsensor generell ?

Puh ... 70 euro das geht noch

also wird mich das wenn ich es vom KFZler einbauen lassen würde um die 100 euro kosten.
Das beruhigt mich ja schonmal.

Danke für die information :-)

Werd das dann mal demnächst angehen wenn ich etwas geld über hab.

Hmm hab hier eben mal per google rumgeschaut , und was von falscher betankung gelesen.
Ich persönlich tanke Super wird auch per handbuch empfohlen 95 Oktan.

Vielleicht sollte ich es mal mit Super + versuchen ..hat glaub ich 98 Oktan.

Zitat aus einer seite : "Kommt es hier mit handelsüblichem "Super" (ROZ min. 95 u. MOZ min. 85)
zu einer klopfenden Verbrennung, so dass die Klopfregelung eingreifen
muss, lautet die Empfehlung "SuperPlus" bzw. min. ROZ 98 u. MOZ 88. "

Aber das der Motor schon einen weg haben könnte denkt ihr nicht oder ?
Da ja auch im Protokoll steht Klopfsenor signal fehlerhaft.

kleines Update bei mir :

Das problem mit der Check Engine läuchte ist nun auf einem neuem Level, nun wo es heiss geworden ist springt die lampe sogar schon kurz nach motorstart ohne gasgeben an.
Und geht dann nach ca 3 min wieder aus , in der zeit hat er dann auch probleme steigungen hoch zu kommen und fängt auch an zu stottern + die alten probleme.

Hab nun etwas geld aufbringen können und bin zu meiner werkstatt des vertrauens gefahren und hab mir nun einen neuen klopfsensor betsellen lassen.
Zu den kosten konnte er mir heute noch nix sagen , aber weiter wurde ja geschrieben das er so um die 70 euro kosten soll , meine aber auch mal was von 100 euro hier im forum gelesen zu haben

Wenn das dann immernoch so is werd ich ihn wie hier empfohlen versetzten oder das mit den Gummis probieren.

Ich meld mich dann demnächst mal wieder wenn es neuigkeiten gibt :-)

Guten Morgen

Also mit Gas fahre ich nicht , sondern mit Super Benzin , das sagte ich schon weiter oben.

Gibt nun ein neues kleines update.

Mein wagen steht nun entlich in der werkstatt und der klopfsensor wird wohl heute oder morgen gewechselt.Der klopfsensor alleine, ohne einbau ,soll um die 120 euro kosten.
allerdings wusste er nun denn preiss grad nich mich ausm kopf kann etwas mehr oder weniger sein .Also doch etwas teurer als gedacht.denka mal das ich mit 150 euro rechnen muss.
Aber wenn ich dann entlich ruhe habe is das für mich ok.Ist die werkstatt meines vertrauens und wenn der KFzler halt etwas daran verdienen möchte find ich das auch ok.

Ich bin ja froh das ich da nich alleine versucht hab drann zu gehen .. ihr seit euch hier ja noch nicht mal selbst sicher was nun richtig oder falsch ist.Und da ich so gut wie keine ahnung habe
wäre da sicher nix gutes bei rausgekommen :-)

Seltsam ist das alles aber schon das der fehler so unterschiedlich auftaucht. Im frühling war es nur sporadisch ungefähr alle 100 KM ein mal für etwa 30 sec.
dann wurd es sommer und heiss, da ging die lampe schon beim motorstart an und ging erst nach 3 min aus.
Und nun ist es wieder seltener geworden, praktisch nur wenn ich hochtourig beschleunige also später den nächsten gang einlege.
Aber heute war es zb auch so das mitten in der fahrt etwa mit 80 km/h .. immer mal wieder kurz für einige sec. die check engine leuchte anging.

Das selbe gilt für die folgen .. mal leuchtet nur die lampe aber beim fahren merkt man garnix ..dann wiederrum ab und an beim beschleunigen an der ampel ruckelt er wieder.
selbe gilt für eine steigung.

Aber mal schaun ob der wechsel nun was bringt ... ärgerlich wenn nicht ...denn dann muss ich erstmal wieder sparen.Und in der zeit kann der Motor schaden nehmen.
Hab sowieso schon etwas angst da das nun schon an die 3 monate mit der check engine leuchte ist.
Allerdings denke ich schon das es dann behoben ist.Das Analyse Gerät sagte Klopfsensor und nach meiner beschreibung her denkt ihr ja auch das es dann damit getan ist.


Ich werde dann die nächsten tage berichten ob der fehler nun weg ist oder nich nach dem wechsel.

HI

Also der klopfsensor wurde nun gewechselt , das ganze hat mich mit einbau 126 Euro gekostet.Aber dafür läuft er nun wieder wie er sollte.
Keine Check Engine Leuchte mehr und auch kein ruckeln mehr.

Als nächstes werd ich mich um das Quitschende Kupplungs Pedal kümmern.Da gibt es hier ja auch schon einige beiträge wo ich mich durch
wühlen kann :-)

Vielen Dank an euch das ihr mich so unterstützt habt und tipps gegeben habt.Macht weiter so und erhaltet die gute Community am Leben.