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Motorschaden - Motorwechsel

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Sude

Anfänger

  • »Sude« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 10. Mai 2010, 16:49

Motorschaden - Motorwechsel

Tag zusammen.

Vorab ich kontrolliere alle 2 Wochen den Ölstand, letzter Öl/Filter Wechsel war vor ca. 8000 km.

Heute war ich in der Stadt unterwegs der Wagen ( Subaru Impreza MY06 2.0 R ) lief sowie immer also perfekt.
Dann musste ich auf die Autobahn, nach ca. 300 metern nach dem Beschleunigungsstreifen war auf einmal ein pregnantes klackern im Motorraum zu vernehmen gefolgt von fast kompletten Leistungsverlust,
so das ich mich grade noch auf den nächsten Parkplatz schleppen konnte. Der Motor geht aus und nicht wieder an.

Kumpel hat mich abgeschleppt. Zuhaus dann der Schock, beim Öl kontrollieren war der Anzeiger komplett trocken, kein tropfen Öl an dem Stäbchen !?
Wie kann das Auto innerhalb von 2 Wochen soviel Öl verlieren ? Undicht ist nichts, es gab auch keine Rauch entwicklung am Auspuff in der letzten Zeit oder ähnliches.

Nun meine Frage, ist durch den Öl Verlust die Kurbelwelle geschrottet worden ?
Wenn ja bzw. der Motor totalschaden ist, passt der motor vom MY06 WRX 2 Liter oder 2.5 in das Auto ?

Ich bin da echt Ratlos :( :heuler:

vielen dank

yallahyimshi

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2

Montag, 10. Mai 2010, 16:56

Hoi!



Also kurbelwelle mal sicher nicht... die is nämlich unterm auto und und geht von achse zu achse ;) google mal :D



Schau mal ob du öl im kühlwasser hast, bzw ob vom kühlwasser auch was fehlt! Dann kannst noch schauen ob bei den köpfen was sifft, irgendwo muss das öl ja hingekommen sein ;)



Kaputt ist wenn der block/kopf, pleuel, nockenwelle, ventil etc... ich würd den motor mal zerlegen bzw. zerlegen lassen um festzustellen was genau kaputt ist, vielleicht is es nicht so schlimm und du bist mit einer rep. besser dran!



Motor solltest wenn von der selben baureihe also zb. 2003-2008 oder so nehmen. dann brauchst am kabelbaum, ecu usw nichts ändern
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GR

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3

Montag, 10. Mai 2010, 17:10

Pleuellagerschaden!

Gruß Gunter

swissrally

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4

Montag, 10. Mai 2010, 18:56

Zitat von »yallahyimshi«

Also kurbelwelle mal sicher nicht... die is nämlich unterm auto und und geht von achse zu achse ;) google mal :D


du meinst wohl die Kardanwelle, ja die geht von Mitteldiff an die Hinterachse. Die Kurbelwelle (im Motor, wo so komische Pleuel mit Kolben dranhängen...) kann ohne Oel durchaus auch geschrottet worden sein...

Mein Beileid zum Motorschaden! Habe von einem japanischen Auto auch noch nie von so einem exorbitanten Oelverbrauch gehört...

Mr.Hias

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5

Montag, 10. Mai 2010, 19:33

Oha du tust mir Leid!

Zu deiner Frage wg. Wrx Motor:

Ja der WRX-Motor (STI übrigends auch) passt rein, ist aber ein mords Aufwand! (Steuergerät, die Ölleitungen, Hutze für LLK ect. pp) Würd ich nicht empfehlen!

Grüße Matthias
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Roadrunner 163

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6

Montag, 10. Mai 2010, 19:49

Zitat von »yallahyimshi«

Also kurbelwelle mal sicher nicht... die is nämlich unterm auto und und geht von achse zu achse ;) google mal :D
Google mal selbst - was Du meinst ist die Kardanwelle :sleeping:

yallahyimshi

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7

Montag, 10. Mai 2010, 20:22

ups das kommt davon wenn man am blackberry foren durchsucht und das wörterbuch die arbeit für einen erledigt ;)



ja ihr habt recht! *zugeb*
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TurboGurke

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8

Dienstag, 11. Mai 2010, 22:50

Zitat

Wenn ja bzw. der Motor totalschaden ist, passt der motor vom MY06 WRX 2 Liter oder 2.5 in das Auto ?


Nur komplett mit Tank, Achsen, Getriebe und Kabelbaum, soweit ich das richtig in Erinnerung hab.

Gruß Gurke

Sude

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9

Freitag, 14. Mai 2010, 00:58

Die Motorhaube vom WRX mit Hutze ist ja schon montiert ...ja er ist jetzt in der subaru werkstatt nächste woche bekomm ich wohl den Schadens Bericht.

Importiert man so ein Motor besser aus dem Ausland? Hab mal bei ebay.uk und .com gesucht, in Deutschland findet man ja eher wenig leider.

P.S: Zylinder Köpfe und Motorraum hab ich noch am selben Tag nach Undichten Stellen oder Öl verschmutzung abgesucht kein Treffer, auch das Kühlwasser ist nicht betroffen ?( ?(
Ich bin 70.000 Km ohne einen Werkstatt Besuch gefahren, sehr kurios. ;(

TurboGurke

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Freitag, 14. Mai 2010, 21:39

Werkstattbesuch ist aber alle 15ooo Km fällig ;-)

Sude

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Dienstag, 18. Mai 2010, 09:35

Mein Bekannter war bis anfang diesen Jahres selber Subaru Händler, ich war jeden Monat zur Kontrolle da ;-)
Deswegen sag ich ja 70.000 km ohne Probleme gefahren. Also ein Kolben hat sich gefressen und die Lager sind kaputt soviel weiß ich bis jetzt.

Kann ich denn den Kabelbaum bei nem 2.0 Wrx Motor übernehmen ?
gruß

Profeus

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12

Dienstag, 18. Mai 2010, 10:45

wohin verschwinden denn mal eben 4 Liter Motoröl ?

da muß doch die Hinterachse völlig ölig sein...


kam denn keine Öldruck-Lampe ?

Kaneda1980

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13

Sonntag, 23. Mai 2010, 13:04

kabelbaum.... würde ich gleich den passenden aus dem spenderauto nehmen ....



am besten unfallauto kaufen dann hast gleich fast alle teile zusammen
zu empfehlen impreza wrx ej20 modell 2005 ...

vorteile:

-noch der gute 2,0 l turbomotor
-der gleich lochkreis der achsen



wenn du das wirklich durchziehen willst ...
ganz wichtig alles vorher mal mitn tüv durchquatschen .....


na dann viel spaß beim basteln .....





mfg kaneda

Nimodee

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Donnerstag, 23. September 2010, 15:48

Klingt interessant. Ist hier schon etwas passiert!? Hast du irgend etwas Garantiemässiges von SD bekommen!? Ich erkundige mich schoneinmal. Da mein MY06 Motor mit LPG richtige zicken macht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nimodee« (22. Februar 2012, 20:23)

Woidl

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15

Freitag, 21. Januar 2011, 08:36

Mit dem Motorumbau alleine wirst nicht weiterkommen. Du mußt das Fahrwerk und die Bremsen modifizieren vom Rest mal abgesehen. Die Einzelabnahme ist dann sowieso fällig weil deine Rakete keine Zuslassung mehr hat. Wird auf jeden Fall ne teure Suppe

Nimodee

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16

Dienstag, 21. Februar 2012, 20:57

@Sude:...wie schauts bei dir aus? Hast du ihn letztendlich aufgegeben oder doch umgebaut?

Meine Recherchen nach kannst du nur ein Motörchen in deinen MY06 verbauen das die Richtlinien der Euro4-Norm oder besser, erfüllt.
Mir ist bis zum heutigen Tage kein einziger wrx mit EJ255 zwecks eines ZKD bekannt.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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17

Dienstag, 21. Februar 2012, 22:34

@Woidl: @Nimodee: auf den Zeitpunkt der Erstellung dieses Beitrages habt ihr schon geguckt - oder?
Es sei denn, ihr betreibt automobile Ahnen-Forschung - ja dann .. :hmmm: .
@Sude: hat sich mittlerweile seit gut 1,5 Jahren nicht mehr im forum blicken lassen. :tschuess:

Nimodee

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18

Mittwoch, 22. Februar 2012, 19:42

Habs gelesen und gesehen. Mich interessiert es trotzdem. So viele 2.0r MY06-07 Motorschäden gibt es hier nicht. Ist doch immer noch besser als diesen Thread als nutzlos zu erklären & zu den staubigen ungeklärten Fällen abzulegen. 8)
Wer weiß, vieleicht geht meiner auch bald hoch... :S

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nimodee« (22. Februar 2012, 20:24)

Maddin486

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19

Mittwoch, 7. März 2012, 20:32

Hi Leute,mein my06 2.0R mit lpg hat es dann wohl auch geschafft... :(
Nach einem Stück Autobahn plötzlicher leistungsverlust,teilweiße kein gas angenommen und lautes klackern...
Lagerschaden... Ventil gebrochen...???
Werd am we die Sache mal angehen und langsam den Motor auseinander nehmen

Gruß Martin

Corolla GT

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20

Mittwoch, 7. März 2012, 21:37

mein My06 2,0r geht jetzt mit knapp 80tkm besser als je zuvor. Im Bekanntenkreis läuft ein 2,0R mit mittlerweile 170tkm, läuft wie frisch vom Band! Anscheinend treten die Motorschäden wirklich nur bei LPG
Fahrzeugen auf.
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