so, fahre jetzt endlich seit montag mit dem stabi an der hinterachse!
bin zwar noch nicht so richtig zum testen gekommen, aber jetzt schon begeistert!
die seitenneigung des fahrzeugs ist drastisch zurück gegangen.
in kurven verhält er sich viel neutraler.
und es hat sich auch schon einmal das heck leicht angemeldet dass es auch mitreden will!
beim geradeausfahren und am einlenkverhalten hat sich nichts geändert.
ich kann diese modifikation nur jedem empfehlen!!
also vorne original hinten wrx.
hab ja schon öfters gelesen dass ein härterer stabi auch komforteinbußen mit sich bringen soll, aber mir wäre nichts aufgefallen!
bei nervigen querrillen in der fahrbahn federn ja sowieso beide seiten ein, ob mit oder ohne stabi (bzw hart oder weich)!
heutige sind auch noch die neuen felgen/reifen aufs auto gekommen!
205/55/16 auf 6,5x16 finde das genügt für dieses auto.
sehen ganz gut aus die dunklen dinger! (eventuell folgen auch fotos...)
also muss ich mich erst wieder an das ganze ding gewöhnen... bzw reifen einmal einfahren... richtigen druck herrausfinden...
noch ne frage zum stabi:
alle reden immer nur über die stabi dicke!
wobei jedoch ein 20mm stabi einem anderen 20mm stabi nicht gleichen muss!
wird ein anderes material verwendet hat er eine andere steiffigkeit und ist somit härter oder weicher!
also kann man eigentlich gleich dicke stabis von verschiedenen herstellern nicht wirklich miteinander vergleichen.
wäre es nicht viel sinnvoller die benötigte kraft anzugeben die aufgewendet werden muss um den stabi um einen bestimmten winkel zu verwinden???
nur so nebenbei...
und natürlich noch einen dank an baumschubser! für den tip!
und auch an ak motorsport! für den stabi!