Ich hatte meinen 2.0R bj08 die ganze zeit mit H&R Federn 40 mm in die Knie gezwungen ... jetzt habe ich mir 18"er geholt und es schleift in den Radkästen , da das Fahrwerk hinten nicht nur zu tief , sondern auch zu weich ist ( kein unterschied zu den originalen Federn )
Bördeln , oder Federwegsbegrenzer kommen absolut nicht in frage ! Jedoch habe ich Eibach-Federn entdeckt , die nur 25 mm tiefer sind , bleibt nur die sache mit der fehlenden Härte ! hat jemand diese Federn verbaut und ist das Fahrwerk dadurch deutlich härter geworden ?
Hi,
auch wenn der Ursprungsbeitrag schon älter ist, mal eine Frage dazu: Wieso sollte es mit weniger tiefen und härteren Federn nicht mehr schleifen? Nur durch andere Federn wird der Einfederweg (mal abgesehen von der Verkürzung) ja nicht geändert, auch nicht der Winkel o.ä., in dem das Rad in den Radkasten taucht. Das heißt doch, dass man in jedem Falle bördeln bzw. bearbeiten muss, wenn die Rad-Reifen-Kombination schleift - unabhängig davon, ob nun Serienfedern oder 40mm tiefer. Die Tieferlegung ist doch quasi so zu sehen, als wäre die Serienkombination schwer beladen... Einzig und allein wird es nicht mehr so schnell schleifen wie vorher, aber das darf trotzdem kein TÜVler durchgehen lassen. Oder mache ich einen gedanklichen Fehler?
@Marcus
Unterschiedliche Federn pro Achse von unterschiedlichen Herstellern (auch die Kombination Serie und Drittanbieter) sind für gewöhnlich nicht erlaubt - hier hilft aber das zugehörige Gutachten weiter.
Viele Grüße
Duri