Ich würde in erster Linie auf Rost achten.
Vor allem bei den hinteren Kotflügeln, beim Spalt zw. Blech und Stossfänger auf Blasen achten. Ebenso die Seitenschweller insbesondere in der Nähe der Hinterräder. Vordere Kotflügel auch anschauen (gleiche Stelle wie hinten; sind aber weniger heikel).
Ebenso auf Öl-Undichtigkeiten achten.
Sonst fällt mir nicht mehr viel ein. Das Übliche halt (Kupplung,...).
