Motorkontrolleuchte an Impreza 1.5 Kombi, MY07

grundigboy

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1

Samstag, 27. März 2010, 09:35

Hallo Leute,

ich bin gestern ganz normal Auto gefahren, dann ging während der Fahrt auf einmal die gelbe Motorkontrolleuchte an, aber nicht wieder aus. Selbst Abstellen des Motors für längere Zeit führte zu nichts, die Leuchte bleibt dauerhaft an. Man merkt aber beim Fahren nichts, was auf einen Fehler hinweisen würde (kein Ruckeln, keine Startprobleme, Motorlauf ist rund). Ich habe nun 46.000 km gefahren. Sind dazu Fehler oder Erfahrungen bekannt?

Besten Dank und Gruß!

grundigboy

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Gab

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2

Samstag, 27. März 2010, 10:22

Hi,

besagt nur das du einen Fehler in der Motorsteuerung hast.Aber was genau da los ist kann man so nicht sagen.
Musst mal zum Freundlichen und deinen Fehlerspeicher auslesen lassen.Das bringt Klarheit.

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Baumschubser

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3

Samstag, 27. März 2010, 10:55

Genau, lass den Fehlerspeicher auslesen und dann weißt Du bescheid. Ich tippe mal auf den Kat (Fehlermeldung: Konvertierungsrate zu gering), ist bei meinem auch so und hier im Forum gibt es auch mehrere Foresterfahrer, bei denen bei geringeren Fahrleistungen schon der Katalysator den Dienst verweigerte und getauscht wurde.

Gruß,
Stephan

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Comer352l

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4

Sonntag, 28. März 2010, 09:59

Falls einer der Fehlercodes P0301bis P0304 "Fehlzündung Zylinder [1-4]" => Software-Update einspielen lassen.

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grundigboy

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5

Sonntag, 28. März 2010, 11:02

@Comer352l:

Guten Morgen,

(wie) macht sich der Fehler bemerkbar, wenn der Motor eigentlich ohne Probleme und nicht unrund läuft? Und das passiert z. B. erst nach 45.000 km? Ich glaube zwar ein zahmeres temperament beim Hochdrehen zu spüren, aber das kann jetzt auch subjektiv sein. Läuft der Motor dann im Notbetrieb, auch wenn nur eine "unbedeutende" Störung vorliegt?

Besten Dank und Gruß!

grundigboy

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thias

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6

Sonntag, 28. März 2010, 11:13

Guten morgen,

oder besser Mahlzeit die doofe Zeitumstellung macht mich ganz verrückt.

Also sobald die Motorwarnleuchte angeht stellt sich das Steuergerät auf feste vorprogrammierte Werte um. D.h der Motor wird so mit Kraftstoff, Zündung, Klopfregelung versorgt das definitiv nichts kaputt gehen kann. Er läuft also fetter.(korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege. Bei BMW ist es auf jeden Fall so) Da kann es schon vorkommen das nicht mehr die 100% Leistung anliegt wie Du es gewohnt bist.
Was Deinem Maschinchen wirklich fehlt kann nur der Tester sagen. Würde aber bald mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Viele Grüße

Thias

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grundigboy

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7

Sonntag, 28. März 2010, 22:26

Softwareupdate

Hallo,

nachdem hier mehrmals von einem Softwareupdate bei den DOHC-Modellen a 2007 die Rede ist, wollte ich mal nachfragen, ob das auch für den neuen 1,5l-Motor im ALTEN Impreza MY07 gilt? Wenn ich schon in die Werkstatt muß, dann sollten die das auch aufspielen. Gibt es dazu einen Versionshinweis beim Auslesen des Steuergeräts?

Besten Dank und Gruß!

grundigboy

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BajaGermany

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8

Montag, 29. März 2010, 16:27

Thias, dem ist nicht so... es kommt auf den Fehler an, ob die ECU ins Notprogramm geht, oder nicht. Lediglich VDC und Tempomat (sofern vorhanden) werden bei jedem Fehler deaktiviert.
Grüße
Chris

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Comer352l

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9

Montag, 29. März 2010, 17:38

Korrekt, und die Fehlzündung(en) (wenn das denn überhaupt das Problem in diesem Fall ist) bekommt man höchstwahrscheinlich noch nicht mal zu spüren.
Dank OBD etc. sind die ECUs heute einfach hypersensibel ;).

Einen Versionshinweis bzw. der aktuelle Softwarestand des Steuergeräts sind für den Händler/Servicepartner beim Auslesen mit dem Select-Monitor nicht ersichtlich.
Im besten Fall bekommt er beim Update-Vorgang die Meldung, dass das Update nicht anwendbar ist :(.

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grundigboy

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10

Donnerstag, 1. April 2010, 17:15

Hallo,

ich war heute beim Freundlichen. Die haben tatsächlich ein Softwareupdate eingespielt. Nun funktioniert der Subi wieder. Daran sieht man die Kompetenz dieses Forums. Mir drängt sich der Verdacht auf, daß mit diesem Bugfix die Zündung modifiziert wird, weil dieser fehler bei mir nach dem Fahren mit E85 aufgetreten ist. Andere Fahrer hatten diesen Fehler wohl meist in Verbindung mit LPG. Da wird Subaru wohl nachgebessert haben.

Besten Dank und schöne Feiertage!

grundigboy

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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11

Donnerstag, 1. April 2010, 20:06

Hey, Thomas, es ist ja nun wieder alles in Ordnung. Für die Zukunft: Einige Jahrgänge ab 2001 -womöglich bis heute- verschwindet die gelbe OBD-Leuchte nach dem x-ten Starten wie von selbst wieder ( nach dem 7-10 Mal) ..und kommt nicht wieder. Dies bedeutet nicht, dass sich die Motorelektronik wieder in vollem Leistungszustand befindet. Also bleibt nur, Fehler auslesen und löschen lassen. Das kostet ja in der Regel nichts. Ich denke -nach eigener Erfahrung und vielen Beiträgen hier- dass die Lampe vordringlich dann angeht, wenn es draussen noch recht kalt ist
und man die ersten Kilometer (so ca 10) noch recht verhalten mit recht geringer Drehzahl fährt (so etwa 2000-2500 U/Min im 5. Gang). Achte einmal drauf, sollte die OBD wieder mal angehen -im nächsten Winter-.

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grundigboy

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12

Freitag, 2. April 2010, 23:44

@daddy:

hallo KD und Ihr anderen,

leider habe ich mich zu früh gefreut. Bin seit dem Rücksetzen ca. 150 km gefahren. Heute am relativ warmen Nachmittag leuchtete die Warnlampe wieder auf. Also war das Softwareupdate leider nicht die Problemlösung. Werde jetzt mal wieder in die Werkstatt fahren. Ist schon sehr ärgerlich. Manchmal sollte man nicht soviel Technik in die Autos verbauen.

Habt Ihr außer dem erwähnten Kat (auf Garantie bei 45.000 km?) noch andere Ideen?

Besten Dank und Gruß!

grundigboy

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Comer352l

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13

Samstag, 3. April 2010, 10:44

grundigboy,

wie bei fast allen Threads bei denen es um eine brennende Motorkontrollleuchte geht, machen Spekulationen aus der Ferne ohne Kenntnis der Fehlerspeicher-Einträge nur wenig Sinn.
Mit "Motorkontrolleuchte brennt", "ein Update wurde eingespielt" und "Motorkontrollleuchte brennt schon wieder" können wir leider nichts anfangen.
Bitte poste doch zumindest mal, welche Einträge im Fehlerspeicher waren, welches Update eingespielt wurde und welche Einträge aktuell im Fehlerspeicher sind.

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grundigboy

Schüler

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14

Montag, 19. April 2010, 20:46

Hallo Leute,

heute war ich mal wieder in der Werkstatt. Da steht mein Auto seit mittlerweile einer Woche wegen der schon vormals erwähnten Kontrolleuchte. Leider hat dieses Autohaus noch nicht allzu lang mit Subaru zu tun und der einzige Subarumechaniker war scheinbar krank. Heute hat man mir endlich die Ursache sagen können: Der Kat sei defekt. Jemand hat das schon hier bei seinem Forrester geschildert und ich bekomme diesen glücklicherweise auf Garantie. Leider braucht das Teil bis mindestens Donnerstag. Warum geht der Kat bei dieser Motorenreihe schon nach noch nicht einmal 50.000 km kaputt? Fabrikationsfehler? Abstimmungsprobleme des Motors?

Besten Dank und Gruß! KYI

grundigboy

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Frankie_AT

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15

Donnerstag, 22. April 2010, 19:14

Hallo erst mal!

Ich hatte das selbe Problem. Pech das du die Software erst nach dem Licht erneuert hast.
Die Software sorgt auch für weniger Temp. bei den Abgasen. (Dies gilt beim Wechsel von lägerer Zeit Kurzstrecken auf Langstrecke.
Bei Dir ist wohl auch der KAt im Eimer. So wie's bei mir war.
Ich hatte aber Glück, denn Subaru war kulant und hat die Teile kostenlos ersetzt (Ersparnis ~€ 2.400,-). Bei mir blieb nur die Arbeit hängen.

Fazit --> der Subi läuft jetzt wie eine 1 und hat weniger Verbrauch. Reduktion von 9,6 auf 8,2 l/100km.

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