Subaru Community

Hallo liebe Subaru Freunde,
Seit einigen Montaten bin ich stolzer Besitzer eines Subaru Impreza 2.0 GX (Automatik), Baujahr 2001, 125 Pferde.

Und ich bin höchst zufrieden mit meinem "Japsen"
Auch wenn einige meiner Freunde rein aus Prinzip auf Audi schwören, aber das wisst ihr sicher selbst wie das ist

So, nun mit der Zeit häuften sich einige Fragen und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...
(Falls eine Frage schon einmal im Forum beantwortet wurde tut's mir leid aber ich schreibe jetzt einfach mal alle die ich habe)


1. Wenn ich so fest bremse dass das ABS einsetzt (was im Winter ja nichts besonderes ist oder? ), surrt etwas (mir kommt es vor als wäre es rechts vorne... Also nicht das Stottern sondern ein surren. Ist das normal oder was fehlt'n?

2. Ich hab ja Automatik und wenn ich jetzt an der Ampel länger stehe: Ist das dann sinnvoll in N zu schalten? oder kann ich getrost auf D bleiben und einfach die Bremse halten?

3. Die Schaltung ist ja: P, R, N, D, 3, 2, 1 -> kann ich unterm fahren einfach in 3, 2 bzw. 1 schalten oder muss ich vom Gas gehen oder gar stehen bleiben (was ich eher bezweifle) ?

4. Die Uhr in der Mittelkonsole funktioniert so gut wie nie (die Sicherung ist heile) sie läuft nur ab und zu und dann ganz kurz, neulich z.B.: beim Starten des Motors lief sie so für ca. 10 Sekunden.

5. Die Fernbedienung im Schlüssel für die Zentralverriegelung funtzt auch ned, kann es auch was anderes außer die Batterie sein? Denn wir haben eig. schon die Batteriespannung gemessen und die war OK aber zur not muss ich hald einfach mal eine kaufen...

6. Ab und zu Drivte ich hald mit der Handbremse, aber jetzt stellt sich die Frage ob das überhaupt so gut ist, weil ich fahre ja dann ziehe ich die Handbremse und die Räder werden ja noch weiterhin angetrieben. Bzw. zu diesem Zeitpunkt ja wahrscheinlich nur noch die Vorderräder (wegen Handbremse)
Ich hoffe ihr versteht was ich meine aber Meine Frage ist: Ob da nicht das Differenzial oder sonst irgendetwas verreckt...?

7. Kann mir vielleicht jemand sagen Welche Kraftverteilung auf beide Achsen herrscht? Ich denke mal 50:50 weiß es aber nicht.
(Also is rein Interessehalber)

8. Also mein Kumpel sagt immer sein Audi hätte so und so viel NM (Newtonmeter) und er stagt das steht im Brief, ich kann da bei mir jedoch nichts drüber finden. (Also auch rein Interessehalber) Wo kann ich das rausfinden oder kann man das gar von PS in NM umrechnen?
Ich glaube nicht, da ja die Kraft die auf die Straße übertragen wird gemeint ist, oder irre ich mich?


Sooooo das wars ja auch jetzt schon vorerst mal ;-D

Vielen lieben Dank im Voraus

mfg und unfallfreie Fahrt

Vielen Dank schon mal für die Schnellen Antworten
Ich bin sicher dass Ihr mir in den restlichen Fragen auch noch helfen könnt und falls jemand noch neben bei ein paar andere nützliche Tipps hat bin ich natürlich auch froh...

Zitat

Original von BajaGermany
Ich muss meinen Vorschreibern etwas wiedersprechen, da du ein älteres Automatik-Modell hast... wird die Hinterachse nicht permanent angetrieben, sondern nur bei Bedarf von der Automatik zugeschaltet.

Danke für den Post, aber meines Wissens muss ich wohl auch dich korrigieren!!

Da ich AWD habe wie jedes Subaru Fahrzeug ab 1994 habe ich permanenten Allradantrieb!
Zuvor war es zuschaltbar, aber soviel ich weiß gab und giebt es kein Subaru Fahrzeug mit Automatisch-zuschaltbarem 4X4 oder??

So,
Vielen Dank für eure Tipps.

Nur hätte ich jetzt gleich noch ne Frage

Ich habe bei beiden Hinteren Kotflügeln jeweils eine Kleine Roststelle.
Links eine kleine längliche Stelle (ca. 1x3mm) und Rechts (ca. 2,5x3mm) oder so

Also meine Frage: Was kann ich dagegen tun?
Will ja eig. ned gleich in die Werkstatt!
Wie kann ich die am besten rauspollieren und kann ich dann einfach mit dem Lackstift drüber??

Kann mir das irgendjemand bestätigen?

bzw. Kannst du mir Quellen nennen?
Weil aus Wikipedia verstehe ich das anders!

Vielen dank für deinen durchaus informativen Post

Soviel wusste ich nämlich, dass es Permantenter ist...
Aber nun hast mich ja wohl aufgeklärt... =)