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Bremsscheiben und -beläge wechseln - Empfehlungen? (bessere Bremsen für Impreza BoxerDiesel)

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Erzgebirgscruiser

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61

Mittwoch, 9. April 2014, 23:47

Hab grad mal nachgeschaut...gusseisen hat nen größeren Ausdehnungskoeffizienten gegenüber stahl...also war das oben nur unsicheres halbwissen. EBC bietet temperaturbeständige Bremsscheiben aus 4%-C-Gehalt-Guss an... und EBC preisen diese Bremsen als Temperaturstabil an...also muss da irgendwas dran sein. Zum Thema Diesel-Boxer... ich meine das ernst...ich bin begeistert von diesem Motor. Mit 2.5 bzw. 2 Liter Hubraum haben diese Motoren mehr druck als vergleichbare Audi bzw. VW Aggregate. ..der Impreza Diesel (150 oder 170PS Variante) und der STI liegen nicht soweit auseinander ls man denkt (@Dieter)

wenn man schon von "Gurke" oder "Schrimps" spricht...dann doch eher der 1.6er Impreza..da liegen Welten dazwischen...aber nix gegen die Subaru Diesel-Motoren. Mich haben die jedenfalls überzeugt (als Werkstattersatzwagen)

Gruß EGC

marv

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62

Sonntag, 13. April 2014, 11:08

kann ich eigentlich eine dot 4 Bremsflüssigkeit beim wechsel verwenden oder muss es doch die angegebene dot 3 sein?
am deckel steht only dot 3!

skycamefalling

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63

Sonntag, 13. April 2014, 11:44

Wenn da "Dot 3 only" steht dann sollte man davon ausgehen dass nur Dot 3 verwendet werden darf...sonst würde es da ja nicht stehen ;)

Dot 4 ist aggressiver als Dot 3 und kann Dichtungen und/oder Schläuche angreifen.

la2

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64

Sonntag, 13. April 2014, 11:47

Nein du musst keine Dot3 verwenden Dot 5.1 darfst du z.B verwenden oder eine Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis

marv

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65

Sonntag, 13. April 2014, 12:29

hmm einer sagt ja der andere nein!

la2

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66

Sonntag, 13. April 2014, 12:42

damit du es schwarz auf weiß hast :)

Das ist von der Motul Webseite:



RECOMMENDATIONS

Mixable with DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 NON SILICONE BASE products.

Do not mix with silicone (DOT 5 silicone base) or mineral base fluids (LHM).

Store brake fluid in its original container, tightly closed to prevent absorption of moisture.

Aggressive chemical product if contact with hands, paint or varnish.

If skin contact, rinse thoroughly with water.

Drain interval : 12 to 24 months as per manufacturers’ recommendations.



Bedeutet im Klartext:

Man kann DOT 4 mit DOT 3 und DOT 5.1 mischen

Wichtig bei DOT4 ist das es die DOT3 Norm erfüllt bzw sogar besser ist als die.
Ich würde dir aber empfehlen gleich auf 5.1 zu gehen viel bessere Eigenschaften :)

skycamefalling

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67

Sonntag, 13. April 2014, 12:59

..und dazu nochmal: Klar kann man die Bremsflüssigkeiten mischen, außer die auf Silikonbasis (5.0).
Allerdings ist es nicht zu empfehlen, da die Zusammensetzung anders ist und ein auf Dot3 ausgelegtes Bremssystem eben nur für diese Bremsflüssigkeit validiert ist. Wird Dot4 verwendet können die Dichtungen im Bremssystem aufquellen oder sogar verspröden.
Wenn der Hersteller Dot3 vorschreibt weil das System dafür ausgelegt und validiert wurde dann sollte man -um technische oder sogar rechtliche Probleme zu vermeiden- doch bitte einfach Dot3 verwenden.

marv

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68

Dienstag, 15. April 2014, 19:53

danke für eure antworten!

ein nneues Problem steht an die bremse vorne links schleift!!! die es ist alles komplett neu scheiben beläge usw.!! es steckt nichts die Führungen sind auch leichtgängig aber es schleift die bremse wie kann das sein?

Turbo_Sarah

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69

Dienstag, 15. April 2014, 20:17

Kolben nicht weit genug zurückgedrückt...

marv

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70

Dienstag, 15. April 2014, 20:30

müsste vorne doch egal ein oder der sattel geht ja schön auf und ab!

ösi-impreza

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71

Mittwoch, 7. Mai 2014, 20:37

Hey,

Folgendes problem, hab mir vor längerem ATE scheiben reingebaut da die Originalen zum reissen angefangen haben, nach ca 5 tkm nun selbes problem wieder. Die ATE bremsen zwar sehr gut aber haben sich wohl wieder verzogen.

Wollt fragen ob die Zimmermann scheiben CoatZ was aushalten.

Bin auf diese seite gestoßen. Große auswahl
http://www.at-rs.de/shop/index.php?page=…5e91c33bc4a81b3

Mfg

GT-Power

Meister

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72

Mittwoch, 7. Mai 2014, 22:09

Zimmermann Scheiben sind Müll, lass die Finger davon.

webdesaster

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73

Donnerstag, 8. Mai 2014, 00:23

Ich habe bei meinem Diesel die Scheiben jetzt kürzlich auch gewechselt. Verbaut habe ich EBC High Carbon disc in verbindung mit Redstuff. Ich kanns nur weiterempfehlen, diese Kombination ist in nichts mit OEM zu vergleichen. Ich kanns nur empfehlen. Auf der Hinterachse fahre ich noch OEM scheiben mit Redstuff.

Gruss, Claude

robotti

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74

Donnerstag, 8. Mai 2014, 05:41

Zitat von »webdesaster«

Verbaut habe ich EBC High Carbon disc in verbindung mit Redstuff. Ich kanns nur weiterempfehlen, diese Kombination ist in nichts mit OEM zu vergleichen.


Hast dir die Komponenten im EBC Shop besorgt, oder hast eine alternative, günstigere Abnahmequelle bei der Hand?

bluuu

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75

Donnerstag, 8. Mai 2014, 07:55

bei mir schleiffen auch nach kurzer zeit die bremsen auf der beifahrerseite immer wieder. mein subihändler meinte dass das vom strassendreck kommt dass die quasi verkleben...
hatte das problem aber bei keinem anderen auto, kann man da irgendwas dagegen machen?

webdesaster

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76

Donnerstag, 8. Mai 2014, 22:32

EBC shop, günstigere alternative kenne ich leider keine ...

ArminJG

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77

Mittwoch, 21. Mai 2014, 07:30

Bremsscheiben für den Impreza XV Diesel Type G3 / GHD / 0X und Wechsel?

Grüß Euch!
Hat jemand ein HowTo für das Wechseln der Bremsscheiben?
Welche sind nun die Scheiben, die Ihr mit reinem Gewissen empfehlen könnt?
Marke, Type, dass ich diese schon mal bestellen kann.
Welche Bremsbacken passen dazu?

Mein XV ruckelt momentan extrem und hat eine schlechte Bremsleistung.
Obwohl er erst 49.000km drauf hat, sind die Scheiben und Backen meiner Meinung nach fertig.
Ist wohl zulange rumgestanden bevor ich Ihn übernommen hab.
Optisch ist auch erkennbar, dass die Scheiben durch Korrosion eine extrem unebene Oberfläche aufweisen.

Es wäre schön, wenn Ihr mir konkrete Empfehlungen geben könntet, dass ich da gleich richtig bestellen kann.
Dass die Werkstatt alles macht, kann ich mir, ehrlich gesagt, momentan nicht leisten.

Danke für Euer Mitwirken!
LG,
Armin

msc

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78

Freitag, 20. Juni 2014, 17:03

Persönliche Empfehlung

Hallo Miteinander,

ich möchte hier nur kurz meine persönliche Empfehlung abgeben.

Folgendes hab ich auf meinem Subi (Boxer Diesel):
Stahlflexleitungen von Evolity
Dot 5.1 Bremsflüssigkeit von Ferodo
Vorne Tarox F2000 Scheiben mit EBC Redstuff Belägen
Hinten EBC Premium Scheiben mit EBC Redstuff Belägen

Ich kann nur sagen ... es Bremst und das in jeder Lebenslage, bei jedem Wetter und jeder Beanspruchung. ;)

Schönen Gruß MSC

Enzo4000

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79

Sonntag, 24. August 2014, 13:12

Hallo Freunde,

Ich kann jedem Diesel/WRX (08+) Fahrer die Brembos empfehlen, habe sie mir eingebaut und die Bremsleistung ist phänomenal.
Deutlich knackigerer Druckpunkt (ohne Stahlflex), viel bessere Ausdauer bei mehreren harten Bremsungen (Passfahrt).

Ich habe mir die Goldenen Brembos von einem 06er STI verbaut mit den Scheiben vom 04er(5x100). Passen Plug&Play...

Das einzige Problem was ich hatte war, dass meine OZ Alleggeritas HLT nicht drüber passten (die Speichen) wurde aber mit einer 3mm Spurplatte gelöst.
Diesel what else.... Impreza 2.0D MY09

netter eddi

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80

Dienstag, 10. Februar 2015, 14:04

Gibt es denn nun Erfahrungen, was eine haltbarere Lösung der Bremsanlage am Diesel Impreza angeht??
Ich habe selbst bei 35tkm auf EBC Premium + Greenstuff rundum gewechselt... Fazit: Der Dreck kommt mir bei dem Preis nicht wieder rein, da bei mittlerweile 70tkm vorne und vor allem hinten???? die Beläge hinüber sind, und die Scheiben vorne verzogen sind....
Was ich nun demnächst drauf mache, weiß ich noch nicht so recht, aber eine Variante wären die von Turbo_Sarah angesprochenen Beläge vom 2002er Forester Turbo, nur bin ich mir bei der Scheibenwahl noch nicht einig.
Irgendwelche Ideen oder Langzeiterfahrungen?