Nach wieviel km-kaltstart wird auf LPG umgeschaltet?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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1

Samstag, 23. Januar 2010, 17:22

Es ist ist ar...kalt draussen. Komme eben bei Minus 8 Grad C von einer
15 km langen Fahrt. Vor der Haustür schaltet das Auto auf Gas um!?

Auf der Hinfahrt war es nicht anders: Komme am Ziel an, da schaltet er auf Gas.

Ich erkläre mir das mit der Außentemperatur, "weil das Gas erst aufbereitet werden muss".

ist das bei euch auch so? Auto: 125 PS Impreza mit Landi-Renzo-Gas Anlage. :s_hoff:

, das das normal ist. Dann geb´ich mich auch zufrieden.

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tima1628

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2

Samstag, 23. Januar 2010, 17:33

RE: Nach wieviel km-kaltstart wird auf LPG umgeschaltet?

Mein Outback 2,5 AT hat eine Orginal-Anlage. Der schaltet bei ca. 15 Grad minus nach ca. 3,5 km um.
Naja, ich denke mal das liegt dran wie der Verdampfer für das Gas in den Wasserkreislauf integriert ist. Ich glaube, dass der eine bestimmte Mindesttemperatur vom Kühlwasser braucht.
Mir hat mal ein Bekannter erzählt, dass seine Gasanlage von dem Nachrüster irgendwie falsch in den Wasserkreislauf integriert wurde, und dann das Auto auch erst ewig spät umgeschaltet hat.
Ob das bei deinem OK ist weiss ich nicht, aber gefühlt ist das etwas lang bis die Anlage umschaltet.

Gruß

Timo

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3

Samstag, 23. Januar 2010, 18:18

das kann eingestellt werden bei welcher Kühlwassertemperatur umgeschaltet wird,bei mir war das vor dem Software Update bei 90° da hat er auch ewig gebraucht bis er umschaltet.Mein Auto ist ein Impreza 2.0R mit Teleflex (Subaru) LPG Anlage.

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vonderAlb

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4

Samstag, 23. Januar 2010, 19:00

15 km Fahrtweg bis die Gasanlage umschaltet ist viiiiieeeeeeel zu lang.
Vorausgesetzt das dein Kühlwasser schnell auf Temperatur kommt (heizt dein Impreza denn normal?) ist entweder der Verdampfer falsch in den Wasserkreislauf eingebaut oder, was wahrscheinlicher ist, ist die Umschalttemperatur der Gasanlage falsch eingestellt. Fahr zu deinem Umrüster und lass das richtig einstellen.

Bei den momentan herrschenden Minustemperaturen sollte die Gasanlage spätestens nach 3-4 Kilometer umschalten. Im Sommer maximal nach einem Kilometer.

Andreas

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daddy

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5

Samstag, 23. Januar 2010, 19:31

Danke erst mal @ all.

Hab´es schon befürchtet, dass etwas nicht in Ordnung ist. Dumm nur, dass as Auto aus Thüringen kommt und auch die Gas-Anlage.
Hier in S-H zuckt man nur mit Schultern und sagt, ja wenn es eine BRC
..oder so.. wäre, dann können wir was machen.

Noch eine Hoffnung: Kann es sein, dass die Gastanke noch kein
"Wintergas" drin hat. D.H. die Mischung von Butan und Propan
ist nicht kältegerecht umgestellt?

Eine Tanke hier in der Umgebung "protzt" damit, dass sie das "gute" Gas habe auch für den Winter? Sie rechtfertigt damit den höheren Preis von aktuell 66,9 C/L.

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MEKA

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6

Samstag, 23. Januar 2010, 19:40

Das Umschalten hat nichts mit dem Gasgemisch zu tun.
Das Umschalten richtet sich nur nach der Temperatur des Kühlwassers.
Es gibt nur 3 Ursachen warum es so lange dauert.
1. Umschalttemp falsch eingestellt. Sprich zu hoch.
2. Temperatursensor defekt
3. Wasserkreislauf falsch angeschlossen bzw. dein Auto heizt nicht vernünftig.

Gruß MEKA

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patrick72

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7

Samstag, 23. Januar 2010, 19:40

Hallo daddy,

also das mit der Gasqualität stimmt zwar, aber hätten die anderen Tankstellen keine Wintermischung, würdest du nach dem tanken auch nicht mehr auf Gas fahren können.
Das ist wie mit dem Winterdiesel, ab einem bestimmten Stichtag im Jahr setzten alle Minaralölkonzerne die Zusätze gegen das Flocken bei Kälte bei, so ist es auch mit dem Gas.

Bei meinem Forester hatte ich das gleiche Problem ich hatte die original Telefelex-Anlage also einen Ecomatic.
Bei mir war der Verdampfer nicht richtig im Kühlkreislauf verbaut. Bei mir war aber auch noch die Standheizung dazwischen. Als dann mein Freundlicher die Schläuche besser verlegt hatte, hat die Anlage selbst bei minus 18 C° nach max. 2 km umgeschaltet.

Welche Anlage wurde bei dir denn verbaut?

Gruß
Patrick

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patrick72« (23. Januar 2010, 19:42)

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MEKA

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8

Samstag, 23. Januar 2010, 19:54

Klugscheißmodus an:

Also das man mit dem Sommergas im Winter gar nicht fahren kann ist so nicht ganz richtig.
Auch hat es definitiv nichts mit dem Umschalten zu tun!
Zudem stimmt auch das mit dem Stichtag nicht, da viele Händler Tankstellen haben und da kann man bestellen was man für ein Gas in welcher Mischung man will. Da kann man auch im Sommer variieren. Deshalb kommt man meist mit dem etwas teureren Gas im Sommer ein paar kilometer weiter. Das liegt an der Propan Butan Vermischung.

Mehr Butan = teurer und weiter fahren aber schlechter im Winter, da das Butan leider recht
"schwer" wird bei kalten Temperaturen. Somit hängt es quasi in der Leitung und das mit dem Druck passt dann nicht mehr so 1a.

Schlugscheißmodus off.

Gruß MEKA

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patrick72

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9

Samstag, 23. Januar 2010, 20:03

@Meka

Tja da liegst du trotz Klugscheißmodus falsch beim Stichtag.
Da ich mit Gasherstellern und Vetriebstellen eng zusammen arbeite ist es leider oft so das
die Tankstellen nicht immer auf Ihren Lieferschein schauen welche Mischung den nun geliefert wird also auch oft mal die falsche Info weiter geben. Desweiteren habe ich nicht behauptet das das Gas eine Auswirkung auf den Umschaltzeitpunkt hat sondern nur auf die Gasqualität geantwortet.

Und das die Mischung eine Auswirkung auf den Verbraucht hat, ist für mich nur eine Märchen.
Ich habe es 140.000km mit meinen Forester testen können. Ich bin machmal mit dem achso guten Gas nicht soweit gefahren bei gleichen Bedingungen wie mit dem sogenannten schlechten Gas und auch anderesherum.

Gruß
Patrick

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patrick72

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10

Samstag, 23. Januar 2010, 20:06

Zitat

Original von patrick72
@Meka

Tja da liegst du trotz Klugscheißmodus falsch beim Stichtag.
Da ich mit Gasherstellern und Vetriebstellen eng zusammen arbeite ist es leider oft so das
die Tankstellen nicht immer auf Ihren Lieferschein schauen welche Mischung den nun geliefert wird also auch oft mal die falsche Info weiter geben. Desweiteren habe ich nicht behauptet das das Gas eine Auswirkung auf den Umschaltzeitpunkt hat sondern nur auf die Gasqualität geantwortet.

Und das die Mischung eine Auswirkung auf den Verbraucht hat, ist für mich nur ein Märchen.
Ich habe es 140.000km mit meinen Forester testen können. Ich bin machmal mit dem achso guten Gas nicht soweit gefahren bei gleichen Bedingungen wie mit dem sogenannten schlechten Gas und auch anderesherum.

Gruß
Patrick

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MEKA

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11

Samstag, 23. Januar 2010, 20:08

Das scheint dann wohl regional verschieden zu sein, denn wir können bei uns und das mache meistens ich, genau bestellen welches Gemisch wir wollen. Ob die das dann auch liefern ist natürlich fraglich. Das kann ich ja leider nicht prüfen.

Also ich meine bei mir schon einen Unterschied in der Gasqualität zu merken. Aber das kann natürlich auch sehr subjektiv sein. Einbilden tue ich es mir zumindest. Vielleicht liegt es aber auch daran wie mein rechter Fuß gerade Spass am Drücken hat.

Zudem war das nicht als Kritik gemeint falls du das missverstanden haben solltest.

Ach ja, du fragtest welche Anlage er verbaut hat. Landi-Renzo steht oben im ersten Post.

Gruß MEKA

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patrick72

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12

Samstag, 23. Januar 2010, 20:16

Oh habe ich übersehen.
@daddy
Ich würde dann mal empfehlen das du auf der Landi Homepage nach einem Serviceman in deiner Nähe suchst. Oder mal den Importeur anrufen der hat bestimmt eine Adresse in deiner Nähe.

Gruß
Patrick

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daddy

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13

Sonntag, 24. Januar 2010, 10:26

Danke noch einmal @all, Schritt für Schritt wird man schlauer.

Noch eines: Seit wenigen Tagen ist der Wasserkühler undicht und verliert "zart" Kühlwasser. Ersatz liegt bereit, aber nicht bei den Temperaturen ... .

Soll heißen: Wenn das Kühlsystem logischerweise nicht genügend
Druck aufbauen kann, stellt sich die Frage, ob damit auch die stark verspätete Umschaltproblematik von Benzin auf Gas zusammenhängen kann?

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Gab

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14

Sonntag, 24. Januar 2010, 11:22

Such mal zwischen den Wasserschläuchen und deinem Verdampfer den Temperatursensor der Gasanlage.Ist so ne Messingzigarre mit nem schwarzen und orangenem Kabel dran.
Da rutschen gerne mal die Innenleben ein stückchen raus und die Anlage misst die Temperatur nicht richtig.
Da wo die Kabel im Sensor eingegossen sind muss es direkt auf dem Messing liegen.
Wenn das Innenleben rausgerutscht ist,mach etwas Sekundenkleber drunter und schiebs wieder bis Anschlag rein.

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daddy

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15

Sonntag, 24. Januar 2010, 12:48

Danke auch Dir, Gab, für Deinen Hinweis.

Bin der Sache mal nachgegangen und 4 km zur Tanke gefahren, Haube auf und geguckt: Deinen Hinweis konnte ich nachverfolgen, auch wenn bei Landi das etwas anders aussieht.

Beim anschließenden Nach-Hause-Fahren dann -zum 2. Mal-:
Die Anlage springt nach der kurzen Standzeit mit warmen Motor sofort um. (Verweis: Gestern nur gefahren 15 km ohne Umspringen!).

Deshalb "gestehe" ich (weil ich mich nicht an jedem Auto um alles kümmern kann): Der neue Gasfilter liegt seit 40 000km im Kofferraum.
Das heißt: Seit mehr als 60000 km fahre ich mit dem gleichen Filter -mindestens-.

Kann der "das Gas nicht durchlassen"?. Muss sich das Gas erst nach und nach "durchkämpfen? :gruebel:

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MEKA

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16

Sonntag, 24. Januar 2010, 12:53

Nein eher nicht, wenn der Filter zu ist, dann würde die Anlage umschalten und der Motor ausgehen wenn nicht genug Gas durchkommt. Zudem würde der Motor nicht rund laufen.

Gruß MEKA

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daddy

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17

Samstag, 6. Februar 2010, 22:55

Zitat

Original von Gab
Such mal zwischen den Wasserschläuchen und deinem Verdampfer den Temperatursensor der Gasanlage.Ist so ne Messingzigarre mit nem schwarzen und orangenem Kabel dran.
Da rutschen gerne mal die Innenleben ein stückchen raus und die Anlage misst die Temperatur nicht richtig.
Da wo die Kabel im Sensor eingegossen sind muss es direkt auf dem Messing liegen.
Wenn das Innenleben rausgerutscht ist,mach etwas Sekundenkleber drunter und schiebs wieder bis Anschlag rein.

Wow, genau das war´s und ich hab´keinen Pfennig dazubezahlt! =)
Dank an Alle, die insgesamt wertvolle Hinweise gegeben haben, dass
ich mich mit ner´Gasanlage befasse. Tolle Forums-User :anbet:

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maiki

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18

Sonntag, 7. Februar 2010, 14:25

...ich will ja nicht lästern. Aber seit ich die Standheizung drin habe , springt die LPG Anlage sofort nach dem Start an =). Egal wie kalt es ist.
Aber ohne St.-Heizung brauchte ich morgens be ca 10/15 grad minus
auch etwa 2,5 km bis die Gasanlage ansprang. Ich galube , der Verbrauch der St. Heizung ist geringer, als der Kaltstart bis zu umschalten . Und kompfortabel warm sowieso !!!

Kann ich echt empfehlen, LPG und Standheizung , passt !!!

....ich bin Vorheizer !!!

Greetings Maik

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