Subaru Community

Dann bleibt eigentlich nur noch die Lambda-Sonde und der LMM übrig... und mal mit dem Subaru-Select-Monitor die Sensor-Werte auslesen und prüfen, wo da eine Abweichung ist...
Grüße
Chris
P.S.: warum postest du nicht in deinem anderen thread weiter? Würde zur Übersicht beitragen, besser, als einen neuen aufzumachen...

Das findest du sicher ganz alleine raus
Wenn du google oder deine Subaru-Werkstatt besuchen gehst oder hier die Foren-Suche benutzt...
Grüße
Chris
P.S.:
"Der weltgrößte Allradhersteller Subaru rüstet seine Service-Organisation mit dem neuen Subaru Select Monitor III (SSM III) aus. Dieses Diagnosegerät ist Nachfolger des 1997 eingeführten und zur Zeit noch genutzten Subaru Select Monitor II.
Der SSM III ist ein Diagnosegerät, das weltweit mit seiner richtungsweisenden Technik dem hohen Qualitätsstandard der Subaru-Allradfahrzeuge entspricht, Qualitätsservice gewährleistet und künftig den Ansprüchen der Kunden schnell und effizient gerecht wird.
Der SSM III besteht aus Diagnostic Interface (Schnittstelle zwischen Fahrzeug und PC) mit hoher Datenübertragungsrate, ermöglicht durch den Driving Recorder eine Langzeitdatenaufzeichnung, hat eine hohe Speicherkapazität, ist CAN-BUS-fähig und außerdem für alle aktuellen und kommenden Diagnose- und Serviceanforderungen konzipiert."´

http://www.subaru-community.net/print.ph…536&page=1&sid=