Hallo Zusammen!
Ich wollte in nächster Zeit mal eine Rostschutzkonservierung am Unterboden von meinem 2,0 Gx Kombi MY 2001 machen.
Da ist eine abnehmbare AHK von Alko verbaut. Da der Rahmen der AHK trotz KTL bei Alko an der kompletten Oberfläche rostet, wollte ich die AHK demontieren , sandstrahlen lassen, dann neu Lackieren und dann wieder ans (dann frisch mit Uterbodenwachs geschützte) rostfreie Auto bauen. Anschließend wird dann auch die AHK wieder mit Wachs und Unterbodenschutz behandelt.
Weiß zufällig jemand wieviel Schrauben und wo man lösen muß um die AHK zu entfernen????