Subaru Community

Ich hab das Problem auch. Aber nicht so grass, wie du.
Von meiner werkstatt hab ich gehört, wenn ma eine Standheizung verbaut, löst sich das Problem von selber. Aber zu teuer

hast du auf frischluft oder umluft die lüftung gestellt
bei umluft beschlägt meine scheibe auch

Scheibe von innen mal mit Glasreiniger geputzt?
Ansosnten bei welchen einstellungen der Luftdüsen (Auto , oder Innenraum / Frontscheibe /Fußraum)

vielleicht ist der ablauf von der klima zu
und der reinluftfilter darf auch nicht nass sein
schau mal warum der nass geworden ist

der filter sollte hinter den handschuhfach sein

Klingt für mich nach Innenraum/Pollenfilter.
Alternativ ist vielleicht irgendwo ein Ablauf verstopft wo sich Wasser sammelt und unter Umständen auch in den Innenraum gelangen kann.

Dann beschlagen allerdings oft alle Scheiben...

Hallo !

Nach gebrauch der Klima, ist es doch ganz normal, daß die Scheiben beschlagen ! Wenn man die Klima in betrieb hatte und dann ausschaltet schmilzt das Eis vom Kühler, ( ist die kleine Pfütze unterm Auto) dann ist auch klar, daß die Luftungsschächte usw alles feucht sind ! Wenn man dann wieder los fährt und die Klima aus ist, setzt sich durch das Gebläse die Feuchte auf den Scheiben ab ! Müßte sich dann aber nach einer Weile ( mit Gebläse und offenen Fenster damit die Feuchte raus kann) wieder geben !

Mfg Revoaq5

mein vorgänger hat recht, eigentlich sollte man kurz vor ende der fahrt die klimaanlage ausschalten, damit das ganze zeugs schon trocken wird, bevor man den wagen abstellt.

Zitat

Original von revoaq5
Wenn man die Klima in betrieb hatte und dann ausschaltet schmilzt das Eis vom Kühler, ( ist die kleine Pfütze unterm Auto) dann ist auch klar, daß die Luftungsschächte usw alles feucht sind !

Aua, das tut mir weh wenn ich sowas lese.
Eis? Wie kalt wird denn deine Klimaanlage?
Minusgrade bei einer Autoklimaanlage?
Eine Klimaanlage kühlt nicht sondern entzieht der Luft die Wärme.

Eine Klimaanlage kühlt nicht. Sie transportiert nur Wärme von einer Ecke (Fahrzeuginnenraum) zur anderen (Verflüssiger/Kühler im Motorraum). Wie stark eine Klimaanlage "kühlt" hängt davon ab wieviel Wärme die Klimaanlagenflüssigkeit aufnehmen und transportieren kann und wie groß die Anlage ist. Übrigens, alles was wärmer als der absolute Nullpunkt ist, ist im Sinne von Kühlung = warm. Also 10 Grad minus sind "wärmer" als 20 Grad minus.

OK, dann erklär ich mal in einfachen Worten wie eine Klimaanlage funktioniert.

In einer Klimaanlage zirkuliert Kältemittel. Dieses Mittel wird durch einen Kompressor durch die gesamte Klimaanlage durchgespült. Dabei verändert es ständig seinen Zustand von Gas in flüssig und umgekehrt. Der Kompressor verdichtet das gasförmige Kühlmittel (dabei wird es heiß) und schiebt es zum Verflüssiger. Das ist der Wärmetauscher vorne in der Fahrzeugschnauze. Dort wird dem gasförmigen Kühlmittel die Wärme entzogen und es wird flüssig.
Von dort gelangt es dann zum Kondensator. Das ist der Wärmetauscher innerhalb deines Armaturenbrettes. Durch diesen Wärmetauscher strömt die Luft die in den Innenraum gelangt und dieser Luft wird die Wärme entzogen (nicht gekühlt !!). Das flüssige Kältemittel in dem Wärmetauscher wird dabei wieder gasförmig, hat die Wärme der Luft aufgenommen, und fliesst wieder zum Kompressor. Der ganze Vorgang beginnt wieder von Neuem.

Während der Luft die Wärme entzogen wird, wird ihr auch die Luftfeuchtigkeit entzogen. Diese Feuchtigkeit sammelt sich am Kondensator/Wärmetauscher und fliesst in eine Auffangrinne. Von dort tropft es dann durch einen Schlauch unter das Auto. Das ist die Pfütze die angesprochen wurde.

Stellt man das Auto sofort ab, bleibt der Kondensator naß/feucht und müffelt vor sich hin. Denn Dreck, Staub, Pollen der Aussenluft wird ja durch den Kondensator/Wärmetauscher geblasen und bleibt teilweise an den feuchten Lamellen des Wärmetauschers kleben. Da können sich jetzt schön unangenehme Gerüche, Schimmel und Bakterienkulturen bilden.
Stellt man jetzt wieder das Heizungsgebäse ein, bläst es einem den ganzen Schmodder und die feuchte Luft in den Innenraum. Die Scheiben beschlagen, es müffelt/stinkt und ist gesundheitsgefährdend.

Deshalb soll man die Klimaanlage einige Kilometer vor dem Fahrtziel abschalten, damit der Kondensator/Wärmetauscher durch den Luftstrom des Heizungsgebläses trocken werden kann. Dann stinkt es nicht mehr und die Scheiben beschlagen nicht wenn man wieder nach längerer Zeit startet.

Ein anderer Grund, warum ständig die Scheiben beschlagen ist auch der dass das Kondenswasser nicht abfliessen kann, weil der Ablaufschlauch verstopft ist.

Anschauungsmaterial: http://www.bock.de/kaeltekreislauf.html

Bei mir beschlägt die scheibe immer stark an wenns regnet da muss ich dann sofort klima anlage anschalten sonst seh ich gar nix und normale gebläse hilft sehr langsam so langsam das ich stehen bleiben muss.

@ vonderAlb

wie eine Klimaanlage funzt weis ich, ich repariere sie seit ca. 10 Jahren ! Ich wollte es nur in Worte fassen die jeder gleich versteht ! Übrigens kann eine Klima im Auto sehr woll auch Eis ansetzten ! Hast wohl noch nie eine vereiste Klima gesehen ?

Ich habe ein paat Sätze gebraucht um es zu erklären und Du hast einen Roman geschrieben !!!!

MFG

muss revoaq + vdA recht geben ...

hatte auch anfänglich probleme mit beschlagnen scheiben nach klima
einsatz .... seit her immer 10 - 15 min vor fahrtende klima aus.
bringt auch den vorteil das man sich wieder an die ausentemp
gewöhnt und nicht den hammer auf den kopf bekommt wenn man bei
30 C° aus dem auto austeigt ....

einfach mal ausprobieren bei mir hats geholfen.



mfg kaneda

hi!

das beschlagen bei regen (nur im sommer) passiert mir eigentlich auch. ist wohl auch ein temperaturdiffernzproblem. wagen ist innen warm (heiß), dann kommt ein gewitterregen - die scheibe kühlt durch den regen schlagartig ab. die warme innenluft kondensiert an der nun kalten scheibe und beschlägt diese.

könnte das stimmen?

lg. philipp.

Zitat

Original von betasolberg
hi!

das beschlagen bei regen (nur im sommer) passiert mir eigentlich auch. ist wohl auch ein temperaturdiffernzproblem. wagen ist innen warm (heiß), dann kommt ein gewitterregen - die scheibe kühlt durch den regen schlagartig ab. die warme innenluft kondensiert an der nun kalten scheibe und beschlägt diese.

könnte das stimmen?

lg. philipp.

Wenn das stimmt was kann mann dagegen machen und bzw. bei meinem alten auto is sowas nie gekommen also net so schnell wie bei jetzigem.

vielleicht hängt das irgendwie damit zusammen, dass die neueren fahrzeuge überwiegend wärmeschutzverglasungen haben und der temperaturfluss innerhalb der scheibe ein anderer ist.

vielleicht gibts andere theorien?

ich habe immer so einen leder-ähh-wisch-ähh-klotz (keine ahnung wie das ding heißt) in griffweite. zweimal hin und her und man sieht wieder etwas. und vor allem macht das ding keine schlieren...