Vmax 2.0R MY08?

Gerd

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Dienstag, 15. Dezember 2009, 11:19

Gasanlage als Ursache

Neue Idee =)

Könnte es sein, dass die Software der Gasanlage die Topspeed begrenzt? Ich hab in den letzten Tagen ein paar mal hier im Forum was entsprechendes gelesen.

Gibt es hier jemanden/mehrere Leute mit 08er Saugern ohne LPG, die mal ihre Topspeed mittels GPS checken könnten? Vielleicht sind nicht umgerüstete 2.0R ja tatsächlich schneller :gruebel:

Leider habe ich meinen in den 2 Monaten vor der Umrüstung noch nicht ausgefahren, sonst könnte ich selbst was dazu sagen.

Das widerspräche zwar der Begründung von SD, aber der Wagen von deliberate hat ja auch 207 geschafft... ich bleibe neugierig.

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blue impreza

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Dienstag, 15. Dezember 2009, 16:15

Also lt Navi macht mein 2.0R genau bei 199 km/h dicht, bis dahin gehts durchaus zügig vorran aber dann ist von einem auf den anderen Moment die Luft raus. Dabei ist es auch völlig egal ob bergauf/ab oder völlig ebene Strecke also ganz eindeutig sauber abgeregelt das Wägelchen.

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Gerd

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Dienstag, 15. Dezember 2009, 20:49

Soweit waren wir schon

sprichst du von dem 94er aus deinem Profil oder einem MY08er?

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vonderAlb

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Mittwoch, 16. Dezember 2009, 08:57

RE: Gasanlage als Ursache

Zitat

Original von Gerd
Könnte es sein, dass die Software der Gasanlage die Topspeed begrenzt?

Nein, das darf die Gasanlage nicht. Sie darf in keinster Weise in die serienmäßige Motorsteuerung eingreifen und sie verändern (gesetzlich vorgeschrieben).

Abgesehen davon das im Gasbetrieb mit einem leichten Leistungsverlust zu rechnen ist (ca. 5 %) kann auch eine schlecht eingestellte Gasanlage dazu führen das es zu einem Leistungsverlust und damit zu einer geringeren Vmax kommt.
Mein Forester hat im Benzinbetrieb 115 KW und im Gasbetrieb 110 KW (lt. Zulassungs-Gutachten).

Jedenfalls wird ein Gasauto niemals die max. Höchstgeschwindigkeit erreichen, falls es nicht abgeriegelt ist.

Andreas

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Schall & Rauch

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Mittwoch, 16. Dezember 2009, 10:37

RE: Gasanlage als Ursache

Zitat

Original von vonderAlb
Jedenfalls wird ein Gasauto niemals die max. Höchstgeschwindigkeit erreichen, falls es nicht abgeriegelt ist.

Das trifft mit Sicherheit nicht auf alle Fahrzeuge zu. Mein Vectra läuft eingetragene Höchstgeschwindigkeit auf Gas genauso wie auf Benzin.

Ahoi

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Gerd

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Mittwoch, 16. Dezember 2009, 13:22

RE: Gasanlage als Ursache

Zitat

Original von vonderAlb

Zitat

Original von Gerd
Könnte es sein, dass die Software der Gasanlage die Topspeed begrenzt?

Nein, das darf die Gasanlage nicht. Sie darf in keinster Weise in die serienmäßige Motorsteuerung eingreifen und sie verändern (gesetzlich vorgeschrieben).

Klingt logisch. Erstens wegen der o.g. Begründung für die Abregelung von SD, und zweitens sollte die Anlage ja auf Benzin zurückschalten, wenn sie die geforderten Einspritzmengen nicht mehr liefern kann (Volllast am Berg, etc.).

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blue impreza

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67

Freitag, 18. Dezember 2009, 16:15

Zitat

Original von Gerd
Soweit waren wir schon sprichst du von dem 94er aus deinem Profil oder einem MY08er?

Japp stimmt soweit waren wir wirklich schonmal

Naja hab den Dino doch auch erst seid Feb 09 da hatte ich einfach noch keine Zeit das zu ändern...

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Hunter181

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Freitag, 2. April 2010, 19:50

MY08 2.0R Autom.

Moin,

bin hier aufs Forum gestoßen da mich eine Frage brennend Interessiert.

Mir ist durchaus bewusst das die Automatik bei Werksmäßigen 173 V-max angegeben ist.
Heute auf AB unterwegs, gut Anlauf viiiieeel Bergab. (A9 Münchberger Senke)
Bei 190 km/h (real wohl wirklich um die 173) regelt der penetrant ab. Spielraum nach oben: 2300 U/min.

Ich meine beim Kick-Down hält es die Automatik nicht für nötig vor 6.700 U/min. zu schalten und auf der AB regelt die bei 4.400 U/min. ab......?!?

DIESE Logik muss mir mal wer erklären.......
Muss dazu sagen das ich den diese Woche mit 20.000km aufm Tacho gekauft habe. Weis nicht wie der vorher gefahren wurde.

Aber ich muss sagen, auch trotz diesem kleinen Manko hab ich fast mein Traumauto gefunden.
Mein alter Oktavia Diesel war mit V-max 186 eingetragen, ging aber laut Tacho locker auf 225 (Anschlag).
Also 220 hätte ich mir schon erwartet, was ja die Drehzahlen locker zulassen würden.

Und er regelt immernoch bei 190 Km/h ab...............
Wenn wer was weis..... MELDEN! :wacko:

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Gerd

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Freitag, 2. April 2010, 23:30

Zitat von »Hunter181«

Mein alter Oktavia Diesel war mit V-max 186 eingetragen, ging aber laut Tacho locker auf 225 (Anschlag).

Ich denke mal so eine Voreilung kann dir Subaru auch programmieren, sind ja alles elektronische Instrumente heute. Oder du kaufst bei Egay ne STI-Tachoscheibe, dann läuft er sogar 260.

:nixwieweg:

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AJ68

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70

Dienstag, 6. April 2010, 22:45

Hallo zusammen,

nach dem bei mir im letzten Jahr auf die Teleflex Anlage und auf das Motorsteuergerät jeweils neue Software aufgespielt wurde (hatte plötzlich starken Leistungsverlust) rennt das Teil wie die berühmte Schmidts Katze!
Bin Hauptsächlich auf der A3 zwischen Limburg und Frankfurt unterwegs und komme im Gas Betrieb auf max. 210 und im Benzin Betrieb auf ca. 215 Km/h laut Tacho.

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Gerd

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Mittwoch, 7. April 2010, 10:10

Genau, ich auch. Wie ist da die Drehzahl? Müsste auch ca. 5.800/min sein. Mittlerweile ist der Motor noch weiter eingefahren, und man merkt richtig schön wie er bei der Drehzahl gegen die "Wand" fährt.

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Hunter181

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72

Mittwoch, 7. April 2010, 17:55

Was ich ja überhaupt nicht verstehe......

Die Automatik (wirklich im Automatikmodus) dreht beim Kick auf 6400 Touren ohne zu schalten und regelt DENNOCH bei 190 (Tacho), 179 (GPS) ab.
Dann kann ich "manuell" in den 4ten und die Automatik bleibt bei 190 und 4300 Touren.
Ich meine da ist ja noch VIIEEEL Luft nach oben. Bei 6.000 abregeln versteh ich ja.... aber bei 4300?!?!

Gibt´s da n Softwareupdate oder so? ODer is das ne "Schutzfunktion" für´s Getriebe... kann ich mir aber nicht vorstellen da er ja im "dritten" bis zur Schmerzgrenze hochjubelt.
Oder lässt sich da am Chip was machen?

Und er regelt immernoch bei 190 Km/h ab...............
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Hunter181

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73

Samstag, 10. April 2010, 00:44

Zumal der im 3. Gang auf 6.500 raufdreht und bei 190 dennoch ohne zu schalten abregelt. Also wenn ich "Kick" bei 140 gebe geht der hoch bis auf 190 (Tacho) (GPS Navigon 179km/h... auf wirklich langer Strecke) und 6.500 Touren, hält es aber nicht für nötig in den 4. zu gehen. ICh könnte also rein Theoretisch im. 3. mit 6.500 Touren in der Vollautomatik fahren bis der Motor glüht.
Aber im 4. regelt er bei 190 und 4.300 U/min. ab.
DIE Logik muss mir mal wer erklären!?!

Und er regelt immernoch bei 190 Km/h ab...............
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hunter181« (10. April 2010, 01:15)

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Hunter181

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Montag, 19. April 2010, 17:03

So, hab heute nochmal meinen "Freundlichen" gefragt wegen Abregelung. Der sagte das er sowas eigentlich nicht macht......
Mal wegen Software guggen und evtl. neue Software drauf. Dabei gleich mal die vorderen Scheiben abdrehen lassen.... die Ruckeln nämlich nicht schlecht......

Bin mal gespannt was nach der Software die Vmax ist...... Aber so an die 220 (Tacho) sollten es schon sein.......

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Drunkn

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75

Freitag, 23. April 2010, 00:14

Also mein 2.0r schaffte mit Remus Sportpott und 205/55/16 " 210km/h laut tacho ... auf der ebene . mit 225/40 18" sinds genau die 193 km/h

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Servant of Sin

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Freitag, 23. April 2010, 08:27

Für 220 am Tacho brauchst ein anderes Auto, oder ein wirktlichstarkes gefälle. Mein 2.0R Legacy Automatik läuft lt. Tacho 225, sind lt. GPS 207 bei eingetragenen 201 km/h - irgendwo dazwischen wird sich die Wahreit finden. Die Tachos aus dem VW Konzern laufen alle weit vor, die Kunden wollens und freun sich, dass ein 80 PS Golf 210 läuft. Naja, wer so unrealistisch durch die Welt läuft, den kann man auch ein X für ein U verkaufen.

Und Dein Motor ist vermutlich nicht abgeregelt, dem geht durch die lange 4.te Stufe einfach nur die Puste aus - is beim Legacy nicht anders.

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Gerd

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Freitag, 23. April 2010, 10:46

Genau, 210 km/h am Tacho erreiche ich auch. Lass es 215 km/h sein, weiss ich nicht genau. Ist ja eh egal

aber 220 sicher nicht.

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Hunter181

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Samstag, 24. April 2010, 08:22

Zitat von »Servant of Sin«

Und Dein Motor ist vermutlich nicht abgeregelt, dem geht durch die lange 4.te Stufe einfach nur die Puste aus - is beim Legacy nicht anders.

Hm, fährt aber im 3ten. auch gegen genau diese Wand....... 191 lt. Tacho. Ob jetzt 3ter oder 4ter is egal. Zumal er im 4ten schön bis 190 rauf zieht... also eigentlich ohne Anstrengung. DA hab ich beim TDI länger gebraucht um diese zu erreichen.

Also mir kommt das reichlich spanisch (oder japanisch?) vor........
Die 190 liegen ja sogar Bergauf teilweise an.

Daher war ich ja so überrascht über die 190. Hatte bisher keinen Wagen der so gleichmäßig bir zur genannten Grenze beschleunigt hat. Und dabei berühre ich nichtmal das Bodenblech.

Und er regelt immernoch bei 190 Km/h ab...............
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canada

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Sonntag, 25. April 2010, 17:21

Ich habe zwar keine Automatik aber über 180 kommt meiner auch nicht und das trotz Gefälle, vor dem Einbau der Teleflex hatte ich null Probleme, danach lief einiges unrund und habe mich damit auch in der zwischenzeit abgefunden.

Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14

Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht :D