Klare Aussage: Bleib bei diesem Öl-Typ. Du tust deinem Subi keinen Gefallen bei dieser Laufleistung plötzlich dünneres Öl zu fahren. Hätte er jetzt noch sehr wenig km runter wäre das noch ok, aber bei 100000km hat sich der Motor auf den ständig gefahrenen Öltyp eingestellt, also bleib dabei. Ich hatte mal mit meinem Non-Turbo damals das gleiche durch, bei 95000km Öl-Typ gewechselt, danach lief er zwar nicht schlecht, aber nicht mehr so gut wie vorher.
Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...