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Imprezaraser

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1

Freitag, 31. Januar 2003, 19:44

Hilfe, bei 150 ist Schluß!

Hallo!

Vor 3 Tagen hat mein 1,6 er Limo 140 Tkm eine neue Auspuffanlage ab Kat bekommen. Die normale Standartanlage ohne Modifikationen. Als ich gestern und heute auf der Autobahn fuhr, habe ich den Wagen nicht über 150 bekommen. Auf ebener Straße ohne viel Gegenwind. Es ist wie ein Begrenzer. Es gibt aber keinen Ruck oder so was. Auch der Durchzug unterhalb von 100 ist nicht mehr wie vorher. Im 5. Gang kann ich von 60 nicht auf 100 beschleunigen. Ich muß runterschalten! Vorher ging das ohne Probleme. Auch der Verbrauch ist fast 3 L höher. Noch vor kurzem bin ich laut Tacho 195 gefahren und habe im Schnitt knapp über 7 L gebraucht.
Ich bin für jeden Tip dankbar!

Vielen Dank für eure Ratschläge schon im Voraus

Imprezaraser555


scooby booster

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2

Freitag, 31. Januar 2003, 20:18

Hallo

könnte sein,dass bei der Montage der neuen Auspuffanlage der Kat beschädigt wurde.Falls mit grobem Werkzeug(Hammer z.Bsp)"gearbeitet"wurde,kann jenachdem der Keramikeinsatz im Kat brechen und dir dann beim Fahren die komplette Auspuffanlage verstopfen.Symptome sind dann wie bei Dir beschrieben...

Falls Du das selber prüfen willst,musst Du mal mit der Faust gegen den Kat oder den ESD schlagen:Wenn Du lose Teile drinn rumklimpern hörst,ist genau das passiert...

gruss
Mike


Imprezaraser

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3

Samstag, 1. Februar 2003, 18:17

Hallo!

Vielen Dank für den Hinweis. Ich hab´s gecheckt, ist aber kein Geräusch in der Auspuffanlage zu hören. Was mir heute morgen noch aufgefallen ist, ist das die Maschine beim Raufbeschleunigen während des Beschleunigungsvorganges aus niedrigen Drehzahlen, ab 1.500 bis 3.000, teilweise sehr verzögert reagiert. Es ist so alsob man mal mehr, mal weniger Gas gibt, obwohl ich das Pedal gleichbleibend durchgetreten habe.

Imprezaraser555


drischnie

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4

Samstag, 1. Februar 2003, 21:58

ist vieleicht zu viel Öl im Motor? check das mal, als mein alter sauger Impreza damals ruckelte beim beschleunigen, hatten die Mechaniker bei Subaru zu viel Öl beim Ölwechsel reingehauen, hab dann was abgelassen, und dann lief er wieder ordentlich


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Atomic

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5

Donnerstag, 6. Februar 2003, 13:37

also meinem kumpel sein astra ging auch schlecht weil der kat kaputt war und sich die brocken im esd verhängt hatten! er hatt dann immer mit seiner funk antenne im esd rumgestochert das es wieder ging!

meiner ging auch schlechter und zwar war ein hinten links am motor der unterdruck schlau gerissen und hat dort luft gezogen!

Grüsse Marco

Lets get loud!

Imprezaraser

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6

Freitag, 7. Februar 2003, 14:41

Hallo!

Erstmal vielen Dank für eure Ratschläge!

Ich war gestern in der Werkstatt. Die haben alles gecheckt und nichts gefunden.
Der Meister meinte, ich soll in 4 Wochen nochmal vorbeischauen und den Wagen bis dahin scharf fahren. Er vermutet, daß Fertigungsrückstände evtl. für das Problem verantwortlich sind. Sollte ich bis in 4 Wochen kein vernünftig fahrendes Auto haben, hat er mir angeboten, eine andere Auspuffnanlage zu montieren.
Es hat sich aber in der Zwischenzeit schon was getan: Bis 100 Kmh hat der Wagen seine alte Power zurück, und auch der Verbrauch ist leicht gesunken, auch geht er nun bis 160 Kmh. Mal gucken, was die nächsten Tage so bringen!
Falls Ihr noch ´ne Idee habt, raus damit!

Mit freundlichen Grüßen

Imprezaraser555


Enemy

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7

Freitag, 7. Februar 2003, 15:29

Ich stelle mir vor, dass die Anlage eingefahren werden muss.... Aber so krasse Unteschiede sind komisch???

Mein Kollege hatte auch ne neue Anlage drunter, und der musste war zuerst richtig enttäuscht, weil er schlechter lief als vorher (aber nicht sooo krass)... aber als er dann 2000km durch hatte, war die Leistung besser als vorher, und er natürlich überglücklich


Imprezaraser

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8

Samstag, 8. Februar 2003, 10:42

@ ENEMY!

Hi!

Ja, einfahren! Das hat der Meister zu mir auch gesagt. Seit die neue Anlage nun drunter ist, ist die Kiste immer ein Stück schneller und spritziger geworden. Könnte echt sein, daß Fertigungsrückstände wie z.B. Wachs den Durchlaß behindern. Zu Anfang hat die Auspuffanlage nach schnellem Fahren auch verkokelt gerochen. Mal gucken, was sich noch so tut!

MfG

Imprezaraser555


Imprezaraser

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9

Dienstag, 18. März 2003, 23:58

Hi Leute!

Die Sache hat sich erledigt! Ich habe die Anlage nun seit ca. 2000Km unter dem Auto und der Wagen läuft wieder wie am ersten Tag! Das Teil hat sich wohl einfahren müssen. War mit meiner Freundin auf Sylt im Urlaub und bin auf der Autobahn Vollgas gefahren. Immer alles was ging. Tacho 195. Quittung an der nächsten Tanke: 16L rund! Nicht schlecht für 1,6L. Auch stinkt der Auspuff nicht mehr wie anfangs nach verbranntem Wachs und Gummi. Bin echt erleichtert.

Imprezaraser555


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10

Dienstag, 8. April 2003, 02:47

Alter, dein RX säuft ja gleich viel wie meiner, nur hab ich fast 2 1/2 mal so viel PS wie du!!!
Kanns sein, dass der Luftmassenmesser verstellt ist? Lass es mal checken in der Werkstatt. Mit dem RCM (Remote Control Monitor) ist das recht schnell herausgemessen...

mfG Bernd

Jage nicht, was du nicht töten kannst...

Imprezaraser

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11

Dienstag, 8. April 2003, 12:40

Hallo!

Irrtum! -Es ist leider ein 1,6L mit 90 Eseln unter der Haube, der sich da so heftig einen reinschüttet! Seit ca. 6 Mon. nicht unter 11L zu fahren. Bei Gas ca. 14L. Ich will die Schüssel aber eh verkaufen!

Bis bald!

Imprezaraser555


12

Dienstag, 8. April 2003, 21:28

Da ist garantiert der Kat defekt!
Kommt sicher nur eine laue Luft aus dem Topf beim Standgas. Test mal.

Gruss
Roger


Imprezaraser

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13

Mittwoch, 9. April 2003, 00:24

Hallo!

Ist er nicht! Habe den Kat - Tip schon vor längerem bekommen. Laut Werkstatt alles i.O.! Auch drückt er die Abgase gut raus. Leistung ist mitlerweile für 1,6L extrem gut geworden. An meiner Fahrweise sollte der Verbrauch nicht liegen. Kann aber schon sein, da ich eben doch mal Kurzstrecken fahre!?

Schöne Nacht noch!

Imprezaraser555