K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Mad_Max

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1

Donnerstag, 13. März 2008, 13:28

Ich habe eine "vorsichtige" Frage, vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen.

Ich habe meinem 160 Ps ( BJ07) Subi einen K&N Tauschfilter zum Atmen gegönnt.
Nachdem ich mir die Montageanleitung angesehen habe, soll der Luftfilterkasten komplett ausgebaut werden.
Ich weiß grundsätzlich wie Luftfilter getauscht werden müssen =)
und hab die Abdeckung"normal"entfernt" und wieder geschlossen.

nachdem ich meinen Glitzer-Flitzer nicht weh tun möchte stellt sich mir die Frage, warum in der Beschreibung ein so komplizierter Weg erklärt wird.
Konkret die Frage an euch: Hat das schon jemand gemacht? Kann etwas passieren, wenn ich mich nicht an die Anleitung halte?

-

Und noch eine Frage, hat jemand Erfahrung mit einem "Power - Boost Ventil"?
Es werden folgende Vorteile versprochen:
- spontaneres Ansprechverhalten
- schnellere Beschleunigung
-keine Leistungslöcher
- bis zu 8% mehr Motorleistung

Vielleicht gibts da auch Erfahrungswerte?

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Kaneda1980

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2

Donnerstag, 13. März 2008, 13:35

moin

also ich fahr auch ein 2,0 R mit 160 ps und hab auch den orginal filter raus geschmissen.....

einfach aufpassen das kein dreck beim tauschen in den filterkasten fällt, ansonsten kannst du da nicht viel verkehrt machen (auser vielleicht den filter verkehrt rum rein tun aber das trau ich dir nicht zu....

)
gibt noch paar sachen was mann beim reinigen beachten sollte aber dazu findest du genug andere beiträge im forum...

mit den ventil k.a. ....

mfg jens

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Mad_Max

Anfänger

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3

Donnerstag, 13. März 2008, 13:58

(auser vielleicht den filter verkehrt rum rein tun aber das trau ich dir nicht zu....

)
gibt noch paar sachen was mann beim reinigen beachten sollte aber dazu findest du genug andere beiträge im forum...

mit den ventil k.a. ....

mfg jens[/quote]

Passt, ich bin beruhigt.

Danke

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Spatz 85

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4

Donnerstag, 13. März 2008, 15:53

RE: K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Zitat

Original von Mad_Max

Und noch eine Frage, hat jemand Erfahrung mit einem "Power - Boost Ventil"?
Es werden folgende Vorteile versprochen:
- spontaneres Ansprechverhalten
- schnellere Beschleunigung
-keine Leistungslöcher
- bis zu 8% mehr Motorleistung

Vielleicht gibts da auch Erfahrungswerte?

Wo hast du den das gelesen oder gesehen?

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Mad_Max

Anfänger

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5

Donnerstag, 13. März 2008, 17:10

RE: K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Der spannende Name steht für einen einstellbaren Kraftstoffdruckregler

da findest du´s: www.atb-tuning.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mad_Max« (13. März 2008, 17:13)

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Corolla GT

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6

Donnerstag, 13. März 2008, 22:56

ich trau dem Zeug ned. Bin kein Techniker aber ich eiß das es da so Produkte gibt wo der Verkäufer "Kaiser" ist und der Käufer "Knecht".
Sprich viel Geld für nix.

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Kaneda1980

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7

Freitag, 14. März 2008, 09:35

[senfdazugebmodus on]

man sollte sich die frage stellen wenn das ventil so gut ist und nur vorteile bringt warum subaru die nicht serienmäßig drin hat ......

[senfdazugebmodus off]

mfg jens

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Newbie

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8

Samstag, 15. März 2008, 21:13

Hi,

beim Filterwechsel kannst nicht viel falsch machen,beim 2.0R ist der Ansaugweg so wie beim alten GL,einfach die Metallklammer auf machen den Deckel hochheben und den alten Filter raus neuen rein fertig.Das Ventil was du meinst wird das Überdruckventil sein was man in den Turbo Motoren einbaut um den Überdruck vom Lader ab zu lassen das ergibt dann das schöne zwitschern oder pfeifen beim Turbo,bei deinem Sauger wird das nix bringen hast ja keinen Turbo und so mit fehlt auch der Flansch zum anschließen :Mehr Leistung kannst nur über ein Pully Kit,Luftfilter,Sport Auspuff,Zündkerzen,Chip tuing,Fächerkrümmer... holen und selbst das bringt nicht viel,160PS sind doch schon ganz ok und mit 8,8sec. ist der 2.0R auch flott unterwegs,mein nächster Impreza wird erst mal der MY 2006.Der ganz neu ist schon wieder zu langsam.

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Kaneda1980

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9

Sonntag, 16. März 2008, 09:00

@ newbie - mit den ventil meint er kein blow off sondern wie mad max geschreiben hat einen einstellbaren benzindruckregler...

die schreiben auf deren seite:

Welche Aufgabe hat der Benzindruckregler im Motor?

Die elektrische Benzinpumpe versorgt das Einspritzsystem mit Hochdruck, welcher von einem Benzindruckregler kontrolliert und konstant gehalten wird. Üblicherweise sind diese Benzindruckregler nicht justierbar und ab Werk auf ein Maximum von 3,0 bar eingestellt.

also ventil ist da nur bedingt richtig

ich bin soweit auch sehr zufrieden mit meinen 2,0 r, keine probleme und hübscher wird er jetzt auch jedes jahr....
könnt mehr dampf unter der haube haben aber das sagt warscheilich jeder der nicht 400 pferde unter dem arsch hat..

mfg jens

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaneda1980« (16. März 2008, 09:02)

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Uwe_1975

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10

Mittwoch, 26. März 2008, 01:16

RE: K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Hallo,
wegen dem Filter...

Zitat

Ich habe meinem 160 Ps ( BJ07) Subi einen K&N Tauschfilter zum Atmen gegönnt.

gehe ich recht in der Annahmen,dass es hier auch keine Alternative zum Tauschfilter gibt.
Also kein Performance Kit o.ä.,short Ram etc..?
Und..hast du irgendeinen Unterschied bemerkt..also auch vom Klang?

Danke

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Mad_Max

Anfänger

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11

Mittwoch, 26. März 2008, 07:10

RE: K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Ich wollte einfach mehr Leistung haben, weil , naja, kaum hat man PS werdens immer zu wenig

Es gäbe schon mehrere Möglichkeiten um etwas zu machen, auch mit Luftfilter Kits etc., aber was hab ich von 10 Ps mehr die viel Kohle verschlingen ? Es wird trotzdem kein Turbo werden

Zum Tauschfilter kann ich nur sagen dass ich zufrieden bin. Das "Blubbern" ist etwas dumpfer geworden, der Sound passt, und lustigerweise hat sich der Verbrauch um ca. 0,5 bis 1 Liter reduziert.
Das kann aber auch sein dass es daran liegt, weil ich von 95 Oktan auf 98 Okt. umgestiegen bin.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mad_Max« (26. März 2008, 07:11)

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Stef

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12

Mittwoch, 26. März 2008, 18:20

RE: K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Hallo,

ich würde mir auch gerne einen Tauschfilter von K&N für meinen 2008er Impreza 2,0l holen. Leider finde ich den Filter nur für die 2,5l Maschine. Kann mir jemand sagen ob der auch bei 2,0l passt? Oder hat der eine andere Größe?

Vielen Dank und schöne Grüße
Stefan

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Newbie

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13

Mittwoch, 26. März 2008, 19:52

Hallo,

hier der Link zum Produkt.

http://www.racimex.de/content/de/quickfi…ereinsaetze.php

beim neuen 2.0R ist der Filterkasten wieder im linken Kotflügel, beim 2.0GX und bei den 2,5 Liter US Modellen ist er direkt auf der Drosselklappe montiert und auch größer.

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Stef

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14

Mittwoch, 26. März 2008, 21:37

Zitat

Original von Newbie
Hallo,

hier der Link zum Produkt.

http://www.racimex.de/content/de/quickfi…ereinsaetze.php

beim neuen 2.0R ist der Filterkasten wieder im linken Kotflügel, beim 2.0GX und bei den 2,5 Liter US Modellen ist er direkt auf der Drosselklappe montiert und auch größer.

Hat schonmal jemand diesen Filter im Impreza III (2.0l, 150PS) verbaut? Passt der wirklich? Auf der Seite ist nämlich nur der Impreza II (2,0l, 160PS) aufgeführt... Selbst auf der K&N Seite ist bei diesem Filter kein Impreza III aufgeführt. Ich habe nämlich keine große Lust den zu bestellen, um dann festzustellen das er doch nicht passt...

Ich hatte auch schonmal eine Anfrage direkt an K&N gestartet, da kam nur folgendes bei raus... schön das die es wohl selber nicht wissen...

"...
Listed below are the current K&N products for a 2008 SUBARU IMPREZA 2.5L. We believe this is the best match of our data to your request for a 2008 SUBARU IMPREZA 2.0L.
Please review the full application description including comments to ensure that the product will fit your vehicle.

..."

Gruß
Stefan

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Mad_Max

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15

Donnerstag, 27. März 2008, 07:33

RE: K & N Luftfilter / Power Bosst Ventil

Zitat

Original von Stef
Hallo,

ich würde mir auch gerne einen Tauschfilter von K&N für meinen 2008er Impreza 2,0l holen. Leider finde ich den Filter nur für die 2,5l Maschine. Kann mir jemand sagen ob der auch bei 2,0l passt? Oder hat der eine andere Größe?

Vielen Dank und schöne Grüße
Stefan

Hier hab ich den Filter gekauft ( Schnelle und einfache Abwicklung ):

Klick:

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Newbie

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16

Donnerstag, 27. März 2008, 15:36

Hallo,

2.0R 160PS MY2007

2.0 150PS MY2008

hast du den ganz neuen, weil der hat 150PS? Da basst er nämlich nicht der Filter!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Newbie« (27. März 2008, 15:38)

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Mad_Max

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17

Donnerstag, 27. März 2008, 16:26

Sorry, ich hatte meinen "lies schnell und ungenau drüber" Modus eingeschaltet

Ich bin vom MY07 ausgegangen. Tut mir leid

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Stef

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18

Donnerstag, 27. März 2008, 17:49

Zitat

Original von Newbie
Hallo,

2.0R 160PS MY2007

2.0 150PS MY2008

hast du den ganz neuen, weil der hat 150PS? Da basst er nämlich nicht der Filter!

Ja genau den ganz neuen! (MY08, 2.0R Comfort, 110kW/150PS)
Gut das ich nochmal gefragt, und nicht gleich bestellt habe.

Also gibts dafür noch keinen Filter... schade... hoffentlich bringen sie einen dafür raus...

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Newbie

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19

Donnerstag, 27. März 2008, 20:04

Hallo,

hab noch mal geschaut gibt noch keinen für den 2.0R 150PS MY2008 der ist einfach noch zu neu aber da kommt mit Sicherheit einer raus und das dürfte auch nicht mehr so lange dauern. Einfach mal auch bei den anderen Herstellern wie Green und JR schauen vielleicht haben die schon was!