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Kann ich mit defekter Lamdasonde gefahrlos fahren?

Flip

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1

Mittwoch, 9. Mai 2007, 11:01

Kann ich mit defekter Lamdasonde gefahrlos fahren?

hallo

seit paar tagen leuchtet wieder mal die die motorelektronik, heute war ich auslesen ...

Lamdasonde defekt ...

kann ich gefahren los damit weiter fahren? grund hab einfach kein geld im moment :( wie lang 2 monate ca?

motor 1,6 95 Ps my 02 modell TS

CarstenB

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2

Mittwoch, 9. Mai 2007, 11:07

Da die ECU über die Lambda-Werte das Gemisch reguliert würde ich damit nicht unnötig durch die Gegend kurven. U.U. läuft das Gemisch auch zu fett. In dem Fall hättest du einen höheren Spritverbrauch als nötig, was ja auch zusätzlich Geld verschlingt.

Es gibt da sicherlich auch eine Notlauffunktion/Notprogramm. Müsste jetzt aber im WHB nachschauen wie das bei defekter Lambda-Sonde aussieht.

Flip

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3

Mittwoch, 9. Mai 2007, 17:45

ok thx

also ich war jetzt nochmal dort und hab den fehler löschen lassen ...

dann war ich ca 250km unterwegs (auch autobahn) und nix war mal schaun wenns wetter besser is ob nicht nur ein kabel an wackler hat ...

war eh klar das nur weil der fehler im speicher ist gleich die lamda def. is (nur abzocker bei uns) X(

Blubbel

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4

Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:04

Meine war auch defekt, kein Check Engine oder so was. Viel nur zufällig auf....

Flip

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5

Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:05

ja aber wenns def. wäre würd er mehr als 8-9 liter verbrauchen oder? und das verbraucht er immer seit ich ihn hab :D

Blubbel

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6

Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:05

Mein Verbrauch war so gegen 10Liter. Das einzige was bei meinem aufgefallen ist, das die Lambdasondenspannung konstant bei 0,9V war.

drischnie

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7

Mittwoch, 9. Mai 2007, 22:01

Zitat

Da die ECU über die Lambda-Werte das Gemisch reguliert


Sicher? Beim WRX ist das z.b. nicht so, da hat die nur kontrollierende Aufgaben
was das Abgas angeht. Gemisch wird doch anhand des Luftmassenmessers geregelt!?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (9. Mai 2007, 22:02)

Chris 2.0 GX

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8

Mittwoch, 9. Mai 2007, 22:10

Die Lambda-Sonde misst, wieviel Restsauerstoff noch im Abgas ist und anhand von diesem Wert regelt die ECU die Einspritzmenge. Die hintere Sonde (bei OBD) kontrolliert die Katalysatorfunktion. D.h. wenn die Sonde vor und die hinter dem Kat die Gleichen Werte messen, arbeitet der Katalysator nicht, also ist was faul.

@ Flip: Die Lambdasonde ist wahrscheinlich defekt; war bei mir genauso; erst ging nur alle paar Wochen mal die Lampe an, später jeden dritten Tag.

Gruß Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris 2.0 GX« (9. Mai 2007, 22:11)

drischnie

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9

Donnerstag, 10. Mai 2007, 00:35

Ahja die vordere, ok. Hab jetzt nur an die hintere gedacht.

Chrigu

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10

Donnerstag, 10. Mai 2007, 06:57

Um nicht noch verschmolzene Katalysator-Innereien zu riskieren, empfehle ich, nich zu lange mit dem Check-Engine Lämpchen und nicht mehr funktionierender Lamdasonde zu fahren. Durch das fette Gemisch, kann es zu heiss werden im Kat.

Pi-One

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11

Donnerstag, 10. Mai 2007, 08:53

Bei mir beim Turbo war die Lambada-sonde auch im Arsch, und das über ein Jahr bis ich es merkte.

Hatte keine auswirkungen aufs Fahrverhalten (ausser Standgas)
Pi-One