Subaru Community

Hi, ich bin ja kein Fachmann aber wieso sollte sich das Einlenken in irgendeiner Weise auf den Keilrimen auswirken

In dem Fall ist es nicht der Wasserpumpenkeilriemen, sondern der, der die Servopumpe fuer die Servolenkung antreibt... evtl den mal checken/ spannen lassen...

CU

PS: Spielt ihr alle auf der gleichen Sauberfloete? Oder hat jeder seine eigene? Spass beiseite: welches Instrument spielst du?


Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.

Hi Jumi...

WOW... diplomiert? Am Konservatorium, oder so studiert? Spielst du nur Klassik, oder auch Jazz oder Dixie oder so?

Cu


Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.

Wenn das Lenkrad voll eingeschlagen wird, dann muß die Servopumpe Höchstarbeit leisten. Lt. Beriebsanleitung soll man diesen extremen Lenkeinschlag (bis zum gehtnichtmehr) auch nicht länger als 5 Sekunden beibehalten, da sonst die Pumpe Schaden nehmen könnte. Für solche Dauer-Höchstleistung ist die nämlich nicht konstruiert.
Das macht sich auch durch sirren des Keilriemens bemerkbar. Evtl. ist der Keilriemen auch ein bisschen zu stramm gespannt. Entweder wartest du, bis es nachläßt (kann lange dauern) oder du korrigierst die Spannung ein klitzeklein wenig.

Andreas

Tagtraum .... ca. 100 Scoobys stehen 2003 aufm Stilfserjoch im Rund.
Lukas gibt Befehl zum Aufsitzen und dann bläst Jumi aufm Horn die
Kavallerie-Attacke!

Hallo Jumi!

Mach´ Dir wegen ein Paar Geräuschen mal keine Gedanken!
Wenn mein Wagen merkwürdige Geräusche von sich gibt, mache ich einfach das Radio lauter. Ist kein Scherz! Wenn ich dann am nächsten Morgen zur Schule Fahre, habe ich das mit den Geräuschen schon wieder vergessen. Bis jetzt sind bei meinem Impreza merkwürdige Geräusche nie ein weiteres mal aufgetaucht. Der Tip is vielleicht nicht generell empfehlenswert, bei mir klappt´s aber. Das einzige permanente Geräusch, daß mein 1,6er Impreza von sich gibt, ist ein mahlendes Geräusch im 2. u. 3. Gang bei langsamen Fahrten. Die Werkstatt sagt aber ich soll mir keine Sorgen machen, das sei normal.( Wollte das nur mal am Rande erwähnt haben, evtl. hat ja jemand gleiche Erfahrungen, mit dem mahlenden Geräusch.)

Gruß

Imprezaraser555

Hallo Jumi,möglicherweise hat die Servopumpe eine Macke,bzw. die Ventile in der Pumpe.Wenn das Öl kalt und dickflüssiger ist,kann es auch zu derlei Geräuschen kommen. Noch ein Punkt wäre die Elektrik. Wenn deine Batterie kurz vorm exitus ist und vielleicht den Ladestrom nicht mehr richtig aufnimmt,ist die Lichtmaschine zu Höchstleistung verdonnert und leistet dem Motor enormen Widerstand der sich ja zwangsläufig über den Keilriemen übertragen wird. Du nußt dir vorstellen das der Motor und die Lima gegeneinander arbeiten und der keilriemen der Leidtragende ist. Evtl. reicht aus schon das einschalten mehrerer Srtomverbrauch,das die Lima so großen widerstand leistet.Hoffe das ist so auch für Laien einigermaßen erklärt.
Gruß Peter