Entweder lässt du die Lenkgeometrie machen, kostet halt was.
Sonst gibts noch die Möglichkeit die Spur mittels einer Spurplatte einzustellen, die kannste evtl bei einer Garage ausleihen... Die wär einfach zum drüberfahren, dann kannste ablesen und anhand des wertes dich der richtigen Einstellung nähern
Die ganz einfache, wenn auch evtl. nicht ganz so genau Methode ist das ganze einfach mit nem Meter oder nem Massband zu vermessen. Daher du misst genau in der mitte der höhe der Felgen jeweils vorne und hinten (am Vorderrad) zur gegenüberliegenden Seite bzw. Felge.
Ziel ist dann einfach an beiden Messpunkten schlussendlich denn gleichen Wert zu bekaommen.
Bei diesem Prozedere solltest du das Lenkrad in Mittelposition fixieren, dann steht es dann anschliessend auch gerade.
Die Spur selber kannst du an den Spurstangen verstellen, das sind sozusagen die Endstücke der Lenkstangen, welche ans Rad bzw. die Aufhängung gehen. Dort hast du dann aussen eine Kontermutter, die kannste lösen und dann durch verdrehen der Spurstange diese entweder verlängern oder kürzen und so die Spur verstellen...
Is halt ein wenig aufwendig aber sollte au jeden Fall gemacht werden...
Vorteil wenn du gleich Lenkgeometrie machen lässt, dann kann auch glich noch der Sturz gemmessen und wenn nötig eingestellt werden. Ist eh zu empfehlen nach der Tieferlegung, :prophet: aber is halt auch immer ne Kostenfrage.
Hoffe dich ein wenig weitergebracht zu haben...
Gruess Roger