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Essi

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81

Montag, 4. Juni 2007, 23:17

500 Eier???
Da nehm ich lieber die Garantie und verprass die 500 bei einem
"All Inlkusiv Urlaub", irgendwo wo es leiwand warm ist (Sharm el Sheik, Tunesien,...).
Ein gut eingefahrener Subi geht sicher genau so gut wie einer mit
diesem "Supertuning". Hab das schon bei anderen Autos miterlebt.
Da gibts so Faktoren wie Serienstreuung, Einfahren des Motors, viel
Überlandbetrieb und vor allem die Fahrweise. Bekommst das irgendwie
so gut wie möglich hin dann hast ein Auto das du wirklich "fliegen" lassen kannst. Steigst du dann in ein Kurzstreckenauto des gleichen Typs, du glaubst nicht das es sich um ein gleiches Modell handelt.

Daher eine kurze (nicht ganz ernst gemeinte) Anleitung:
Kurzstrecke-Fahrrad,
Einkaufen fahren-die "Alte" schicken!,
Rest-Gas ist rechts!!! :tschuess:

lausa_84

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82

Dienstag, 17. Juli 2007, 23:46

chip ja oder nein....

hallo leute!

muss auch mal meinen senf dazugeben!

also ich fahre seit 3 monaten einen impreza 2.0RS (07 Modell) aus Deutschland importiert, da es für mich unverständlich ist in österreich den pro:sports:line nur in schwarz oder weiß anzubieten! :gruebel:

außerdem sind die wrx-sitze top und mein modell sind ja dann hierzulande dementsprechend selten... einzig die orig. 16er alus des RS sind ein wenig lachhaft! aber nächstes jahr wird durch ordentliche 18er abhilfe geschafft...

ich überleg auch grade ob ich mir den chip von subaru-fischer-wien einbauen lassen soll oder nicht, ein wenig mehrleistung würde ich mir schon wünschen! also laut auskunft von fischer bringt der chip wie gesagt immerhin 20-25PS aber 550 Eier sind auch nicht wenig!

wie schon oben gefragt wurde, hat jemand von euch den chip schon drinnen?

greetz!
Subaru Impreza 2.0 RS / 2007 (dt. Modell) 160 PS

Essi

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83

Sonntag, 22. Juli 2007, 14:21

RE: chip ja oder nein....

Zitat

Original von lausa_84
hallo leute!

muss auch mal meinen senf dazugeben!

also ich fahre seit 3 monaten einen impreza 2.0RS (07 Modell) aus Deutschland importiert, da es für mich unverständlich ist in österreich den pro:sports:line nur in schwarz oder weiß anzubieten! :gruebel:

außerdem sind die wrx-sitze top und mein modell sind ja dann hierzulande dementsprechend selten... einzig die orig. 16er alus des RS sind ein wenig lachhaft! aber nächstes jahr wird durch ordentliche 18er abhilfe geschafft...

ich überleg auch grade ob ich mir den chip von subaru-fischer-wien einbauen lassen soll oder nicht, ein wenig mehrleistung würde ich mir schon wünschen! also laut auskunft von fischer bringt der chip wie gesagt immerhin 20-25PS aber 550 Eier sind auch nicht wenig!

wie schon oben gefragt wurde, hat jemand von euch den chip schon drinnen?

greetz!


Beim Fischer kannst ein "getuntes" 2,0R Modell probefahren.
Werd ich auch mal machen. Bin soeben vom Kärnten-Urlaub heimgekommen und muß ehrlich sagen: die Überland Fahrleistungen
des 160 PS Ipreza reißen mich ned vom Hocker. Da waren meine
alten Autos (Celica ST182, Lexus IS200) um 2 Klassen spritziger.
Falls ich in den nächsten Wochen mal von der Firma weg kann werd
ich mal hinschauen und dir berichten.

lausa_84

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84

Montag, 23. Juli 2007, 23:21

hey ja das wär echt klasse!!! :anbet: lass was hören wenn du unten zeit gefunden hast!

das is glaub ich der schwarze mit den goldenen alus oder? war oder is auf der homepage unter gebrauchtwagen.

übrigens bei motor-chiptuning.com gibts auch chipmodifikationen ua für subaru, werd mal nachfragen wenn ich zeit hab, die sind nur 20km weg von mir!

greetz
Subaru Impreza 2.0 RS / 2007 (dt. Modell) 160 PS

Reini

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85

Dienstag, 24. Juli 2007, 14:26

Hallo Zusammen!

Bin ebenfalls aus Österreich heisse jedoch nicht Alex =)
Ich habe mir vor zwei Wochen einen neuen 2.0RS aus Deutschland importiert!

Bin bis jetzt noch sehr zufrieden, habe jedoch auch erst 1700 km drauf!
Jedoch im ersten Moment hat mich der Verbrauch geschockt!

Bin mit dem ersten vollen Tank keine 500 km gekommen, obwohl das Fahrzeug bis jetzt noch nie über 5500 U/min gedreht wurde!

Wird das mit dem Verbrauch nach dem Einfahren besser?

Mfg Reini :tschuess:

Patrick20

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86

Dienstag, 24. Juli 2007, 19:19

also wenn ich 500 km kommen würde...... :(

und wenn das verdammte drehen vom motor nicht so viel spaß machen würde :D

lausa_84

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87

Mittwoch, 25. Juli 2007, 04:38

tja die rechnung is ganz einfach, treten man den impreza, frisst er auch dementprechend...! aber dafür hat man ja schließlich nen allrad und jede menge fahrspaß! :D

@reini: sag kannst du mal ein bild posten von deinem rs mit den 18ern? will mir nächstes jahr auch welche drauftun! goldene feinspeichen! und welchen gummi bzw. welche dimension fährst du?

greetz
Subaru Impreza 2.0 RS / 2007 (dt. Modell) 160 PS

Essi

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88

Mittwoch, 25. Juli 2007, 22:01

das mitn Spritverbrauch wird besser. Ich hab jetzt ???? ca. 7500km drauf und benötige um ca 1 Liter weniger als noch vor einigen Wochen.
Aber unter 10 wirds echt schwer, weißt eh: Allrad (automatisch 1 L mehr) und ein bißchen Spass.
Nachdenklich werd ich nur wenn ich mit meinem alten Corolla GT fahr.
Der ist 22 Jahre alt, hat um gut 35 PS weniger, geht wirklich um einiges besser
und braucht um 2 Liter weniger!

svente75

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89

Dienstag, 31. Juli 2007, 10:54

Zitat

Original von Essi
das mitn Spritverbrauch wird besser. Ich hab jetzt ???? ca. 7500km drauf und benötige um ca 1 Liter weniger als noch vor einigen Wochen.
Aber unter 10 wirds echt schwer, weißt eh: Allrad (automatisch 1 L mehr) und ein bißchen Spass.
Nachdenklich werd ich nur wenn ich mit meinem alten Corolla GT fahr.
Der ist 22 Jahre alt, hat um gut 35 PS weniger, geht wirklich um einiges besser
und braucht um 2 Liter weniger!


ja klar... dafür hat der corolla ja auch gut 200-300kg weniger, nur frontantrieb und keine sechs sterne... :D

will ja nich angeben von wegen laufleistung, aber bei meinem "normalen" 2.0r active steht im dezember die 30000km-inspektion an 8)

bei normaler fahrweise mit zwischendurch bissel freude am drehen halte ich ihn so zwischen 10-13 l/100km.

was mich nach wie vor :kotz: ist die drosselung auf 215 km/h, habe aber immer noch niemanden im netz gefunden, der die rausnimmt.
aber dafür erreicht er die 215 recht zügig find ich :gutso:

Essi

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90

Dienstag, 31. Juli 2007, 14:43

Zitat

Original von svente75

Zitat

Original von Essi
das mitn Spritverbrauch wird besser. Ich hab jetzt ???? ca. 7500km drauf und benötige um ca 1 Liter weniger als noch vor einigen Wochen.
Aber unter 10 wirds echt schwer, weißt eh: Allrad (automatisch 1 L mehr) und ein bißchen Spass.
Nachdenklich werd ich nur wenn ich mit meinem alten Corolla GT fahr.
Der ist 22 Jahre alt, hat um gut 35 PS weniger, geht wirklich um einiges besser
und braucht um 2 Liter weniger!


ja klar... dafür hat der corolla ja auch gut 200-300kg weniger, nur frontantrieb und keine sechs sterne... :D

will ja nich angeben von wegen laufleistung, aber bei meinem "normalen" 2.0r active steht im dezember die 30000km-inspektion an 8)

bei normaler fahrweise mit zwischendurch bissel freude am drehen halte ich ihn so zwischen 10-13 l/100km.

was mich nach wie vor :kotz: ist die drosselung auf 215 km/h, habe aber immer noch niemanden im netz gefunden, der die rausnimmt.
aber dafür erreicht er die 215 recht zügig find ich :gutso:


Mein Corolla ist ein RWD!!!!
Er hat unter 1000kg Eigengewicht, das spürt man schon.

silversurfer

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91

Dienstag, 31. Juli 2007, 15:41

Hallo Leute,

hier mal ein paar Verbrauchswerte von mir :

- die ersten 300 KM : 9,6 Liter (gaanz vorsichtig, max. 4000 U/min. nach Anleitung :heuler: )

- die nächsten 500 KM : 8,96 Liter (gaanz, vorsichtig ... also der selbe shit wie oben ! :kotz: )

- ab 1000 KM : 9,5 Liter (ok, ein bisschen Spaß muss sein)


Es handelt sich um den 2.0 Liter Motor, und jetzt kommts : AUTOMATIC ! Ich hab noch nie von Autos gehört, die mit dem Automaten WENIGER verbrauchen als der Schalter. Im Subaru- Prospekt steht es so drin, und es stimmt sogar. Klar ist es nur eine 4-Stufen-Automatik und er wird keinen Ampelsprint gegen den Schalter gewinnen können. Aber im Probewagen drehte die Automatik auch bis an den roten Bereich hoch, im Power- Modus hat man sogar sowas wie Vortrieb gespürt :D und der 160 PSer geht auf jeden Fall um Einiges besser als mein 125-PS-Schalter bei gleichem / etwas weniger Verbrauch. Ich hab den 125Ps- Impreza zu 90% auf Autobahnen und Landstraßen bewegt, war nicht der Langsamste seiner Art, sondern echt gut eingefahren. Bin mal gespannt was der Nasenbär säuft, wenn er eingefahren ist und richtig hochgedreht wird !

Ach ja, und um Benzinkosten mach ich mir keine Gedanken, ich fahr dann nämlich auf GAS !

Viele Grüße

scoobyblue

Xiusz

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92

Donnerstag, 9. August 2007, 12:25

Hallo Leute,

Nur zur Info, weil manchen hier der 2.0 zu lahm ist:

Ich habe übers Wochenende den neuen BMW 320Ci mit 170 PS getestet und ich muß sagen, bin ich froh menen Nasenbären zu haben.
DER war lahm! Gut er hat 1600 kg aber trotzdem. Die Beschleunigungswerte sind lt. Werk ziemlich ähnlich.

Ich war froh, am Sonntag wieder mit meinem zu fahren. Zum Abschluß noch ein kleiner Ampelsprint :-) Respektabstand! keine Chance für den BMW....

lausa_84

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93

Dienstag, 21. August 2007, 00:38

So leute am Mittwoch ists soweit! Ich werde nach Wien zum Subaru Fischer fahren und einen "gechipten" 2.0er probefahren ( um dann bezüglich Tuning zu entscheiden )und danach den STI... :anbet:

Poste dann meine Erfahrungen und Adrenalinwerte :D
greetz
Subaru Impreza 2.0 RS / 2007 (dt. Modell) 160 PS

s2k

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94

Dienstag, 21. August 2007, 04:12

Zitat

Original von lausa_84
"gechipten" 2.0er


nur um dir viel spaß zu wünschen...

...ich will das auch :( :( :(

ein Impreza macht auch mit 1.5litern spaß. also KAUFEN! :tongue: :hmm:

1.5 liter F.T.W. ... oder: am anfang der Impreza-karriere leiter ;)

lausa_84

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95

Donnerstag, 23. August 2007, 00:02

So liebe Impreza-Nonturbo-Kameraden!

War heute bei Subaru-Fischer-Wien wegen dem Chip...

Leider war der versprochene 2.0er Impreza mit dem sagenumwogenen Chiptuning schon verkauft und ich musste einen anderen "gechipten" Probefahren... Naja... :hmm: ich merkte keinen unterschied. :(

ich hab danach lange überlegt und da ich im sommer gut verdient habe dachte ich mir scheiß drauf, probiers aus, wenigstens gibts dann erfahrungswerte.

Funktionieren tut das laut Mechaniker so, dass gewisse Kennfelder verändert werden und so was weiß ich mehr Sprit eingespritzt wird, also es wird der ECU etwas vorgegaukelt. Im mittleren Drehzahlbereich sollte er dann etwas weniger brauchen und im höhreren Bereich dann klarerweise mehr. Weiters kann man 4-5000km Einfahrzeit rechnen bis sich alles wieder eingestellt hat.

Gut ich blätterte eben die 500 Eier hin... OK, also im Moment merke ich schon deutlich das er im unteren und mittleren Drehzahlbereich mehr Kraft hat aber in Anbetracht des Preis/Leistungsverhältnisses ist dies trotzdem ein schlechter Witz!! Ich bin gespannt ob sich die nächsten paar 1000 KM noch was ändert... :crazy:

SO, des weiteren nutzte ich die Gelegenheit um mit dem STI vom Chef eine Runde zu drehen... Leider kann man in der Stadt ja kein Auto ausprobieren aber an einer schwach frequentierten Straße war es dann ganz kurz soweit.... Eine Ampel war rot, weit und breit kein Auto... "Gib Gas" und ich bretterte das kurze Stück entlang....

..... IRRE!!!! bis 3000 U/min fährt sich der STI genau wie mein 2.0er, relativ zahm, gemütlich und voll alltagstauglich... ABER tritt man dann wirklich das Gaspedal durch reißt die Karre über 3000 U/min so brutal an dass es mich wirklich abartig in den Sitz gepresst hat!!! und noch das Fahrwerk... Bretterhart dieser STI und UNMENSCHLICH GEIL!!! :anbet: aber leider sehr teuer, vom Unterhalt ganz zu schweigen... tja wie gut dass es Träume gibt... :D

sodala das wars mit meiner umfangreichen Berichterstattung!
greetz! :tschuess:
Subaru Impreza 2.0 RS / 2007 (dt. Modell) 160 PS

Essi

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96

Samstag, 25. August 2007, 20:35

Also auf gut deutsch: das Chip Tuning können wir uns sparen, oder?

lausa_84

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97

Sonntag, 26. August 2007, 23:22

würde ich schon sagen, bringt nicht wirklich was... :rolleyes:
Subaru Impreza 2.0 RS / 2007 (dt. Modell) 160 PS

Corolla GT

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98

Dienstag, 29. Januar 2008, 22:26

neue Erkenntnisse bezügl. Chip Tuning???

Paper

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99

Samstag, 12. April 2008, 23:02

Hallo,

Wollte den Thread hier mal aus der Versenkung ziehen, da er einer der wenigen Ergebnisse bei der Googlesuche nach dem pro.sport.line ist. :D

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen zuzulegen, wie sehen eure Erfahrungen jetzt nach einiger Zeit aus?
Gibt es irgendwelche Probleme, auf die man beim Kauf vllt. auch besonders ein Auge werfen sollte?

Der neue Impreza kommt für mich kaum in Frage, da der pro.sport.line als Limousine einfach viel mehr hermacht. (die Subaru Kombis sind auch nicht so mein Fall) Ist zwar kein STI, aber 160 PS ist ja auch nicht so schlecht, vorallem da der STI für mich fast unbezahltbar ist. :heuler:

Was mich noch speziell interessierne würde ist, da ich nirgendwo Info dazu fand, wie der Radio so geht? Und ob die Soundqualität in Ordnung ist? (Ich erwarte kein Wunderwerk, aber bei Toyota haben die neueren Autos einen absolut grauenhaften Klang...)

Bin für jede weitere Erfahrung dankbar!

Danke schon mal.

mfg,

Andreas