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Air Intake

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Newbie

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Donnerstag, 15. Juni 2006, 18:21

Air Intake

Hi,

hab da im Internet was gefunden und nun muss ich unbedingt so ein Air Intake haben ist nur die Frage wo bekommt man das in Deutschland?Es ist ein Alu Ansaugrohr was in den Kotflügel geht,der Orginal Luftfilterkasten bleibt da bei erhalten.



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Samstag, 17. Juni 2006, 16:07

Weis den wirklich keiner wo ich so was bekomme oder wer mir so was anfertigen kann?Das ist echt wichtig ich muss so was haben schon wegen der optik!

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Samstag, 17. Juni 2006, 21:20

Hi,

hab mir jetzt die Teile besorgt,hat mich 39€ gekostet,hir mal das Bild von dem Einbau Kit und eines so wie es mal aus schaut aber halt mit Alu Rohren.Ob das ganze jetzt erlaubt ist oder nicht möchte ich auch mal wissen,der Orginal Kasten bleibt ja drin?Schaut zwar etwas anders aus wie das Ganzflow,wird halt ein Custom Air Intake






geändert von: Newbie on 17/06/2006 21:26:22

Flip

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Sonntag, 18. Juni 2006, 15:02

hätt auch intresse an dem kit wo bekommt man das ?


mfg Flip

*** www.flip83.at.tt ***

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Sonntag, 18. Juni 2006, 15:23

Hi,

das Kit was ich gekauft hab ist ein Universal Luftfilter Montage Kit bekommst bei eBay oder ATU es sind aber alle Teile da bei um den Ansaugweg so wie im Bild 3 um zu bauen,so bald ich das Kit habe und auch Zeit werde ich es einbauen und Bilder machen.

juggl

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Montag, 19. Juni 2006, 12:25

hey!
was bringt eigentlich so ne "neue Verohrung in den Kotflügel"... mal ganz abgesehen von der Optik ?!

hädd ich ein Klo in dem Auto würd ich drin wohnen wollen...

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Montag, 19. Juni 2006, 12:39

im Kotflügel ist wesentlich mehr kalte und frische Luft wie direkt über dem Grill oder den Scheinwerfern!Um so kühler die Luft die er ansaugt um so besser,warme Luft ist nun mal nicht gut für die Verbrennung.

Chris 2.0 GX

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Montag, 19. Juni 2006, 22:36

Ich hab das Problem mit der Kaltluft gelöst, indem ich, nach dem ich das Legacy-Ansaugrohr eingebaut hatte, den Grill an der Oberseite so ausgeschnitten hab, dass der Fahrtwind direkt durch den Grill nach oben in die Ansaugöffnung strömen kann:

Das Oben gezeigte Montage Kit wäre für mich ne Überlegung wert, um das Rohr zwischen Ansaugtrichter und Luftfilterkasten zu ersetzen, da bei mir ständig die Deckel abfallen, mit denen ich die Resonator-Löcher verschlossen hab.

mfg Christoph



geändert von: chris 2.0 gx on 19/06/2006 22:38:36

juggl

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Dienstag, 20. Juni 2006, 11:08

bringt sowas auch bei nem sauger nen merklichen unterschied in irgendeiner form?!

hädd ich ein Klo in dem Auto würd ich drin wohnen wollen...

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Dienstag, 20. Juni 2006, 23:11

so die Teile sind an mich verschickt worden,werde den Umbau warscheinlich am We machen und evtl. auch gleich andere Zündkerzen mit rein machen!

Ale555

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 13:35

Ich habe zuerst nur das originale PlasteWirrWarr gegen ein Metallrohr getauscht und im 2. Schritt noch einen offenen Luftfilter eingebaut.
Nur das Rohr zu tauschen ist sehr empfehlenswert. Er läuft danach definitv ein Tick besser (habe da so meine Strecken wo ich genbau weiß wie schnell er von Kurve zu Kurve wird).
Offenen Luftfilter: Wird laut, klingt richtig genial...macht allerdings nicht direkt vorteilhafte Werte...besser einen Seidenplattenfilter einsetzen.

_____________
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Die Zehn Gebote haben 279 Wörter, die amerikanische Unabhängigkeitserklärung hat 300 Wörter. Die EU-Verordnung zur Einfuhr von Karamelbonbons hat 25911 Wörter. -Bodo Hauser

roadrunner77

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Freitag, 23. Juni 2006, 18:12

hat mir vielleicht jemand eine teilenummer für den legacy ansaugtrichter?

mfg.marcel

Chicken

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Samstag, 24. Juni 2006, 00:55

Bin mir nicht ganz sicher, ob die Nummer noch aktuell ist, aber siehe http://www.subaru-community.com/thread.p…8Non%2DTurbo%29 der Eintrag von Gö.

Impreza-Fanatic - and damn, I'm proud

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Samstag, 24. Juni 2006, 19:01

so hab das Air Intake eingebaut,brauch aber noch eine Dichtung oder so was wo ich an der Stelle anbringe wo das Rohr in den Kotflügel geht!Etwas zu lang ist es auch zwischen Kotflügel und Rohr basst noch eine Hand aber das werde ich noch kürzen!Hir mal ein Bild was ich auf die schnelle gemacht habe

so hir sind nun brauchbare Bilder.Das Rohr hab ich heute gekürzt und abgeschrägt einen Kantenschutz um die Öffnung gemacht und ein Halterung eingebaut.










geändert von: Newbie on 25/06/2006 15:32:47

sonicblue

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Sonntag, 25. Juni 2006, 15:47

Sieht doch fesch aus..wie siehts mit Geräuschentwicklung aus?

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Sonntag, 25. Juni 2006, 16:59

bei Vollgas ist er um einiges lauter wie orginal ist ein dumpfer lauter Boxermotor Sound,bin mir nicht sicher ob das dem TÜV gefällt!



geändert von: Newbie on 25/06/2006 19:35:11

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17

Montag, 26. Juni 2006, 17:12

Hallo,

ich glaub mein Motor hat was gegen mein Air Intake,es lockert sich schon wieder ständig die Halterung wie auf dem Bild zu sehen ist und das nur weil sich der Motor ja bewegt,er drückt beim Gas geben das Rohr richtig gegen die Spritzwand super ,hab jetzt wieder orginal drin

StukkiAlex

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18

Montag, 26. Juni 2006, 18:39

dann bau dir ne ordentliche halterung!

alex


12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Sevi

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19

Dienstag, 27. Juni 2006, 13:47

Hi,

so was hatte ich auch mal kurzweilig in meinem GX. Das hat aber gar nichts gebracht, da die Luft dort nicht wesentlich kühler war. Die Beste Lösung ist immer noch die mit dem Legacy Ansaugtrichter! Auch am unauffälligsten!

Grüßle Sevi

[i]Sevi
ACHTUNG WILD! [/i]

Chris 2.0 GX

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Montag, 22. Januar 2007, 23:44

...mal wieder was neues zum Thema:

Seit gestern ist der Ansuagweg bei meinem Impreza perfekt. Als letzten Schritt hab ich das Plastikrohr zwischen Ansaugtrichter und Luftfilterkasten ersetzt.
Nach längerem Suchen hab ich im Keller noch etwas Drainage-Rohr gefunden; so etwas hier:



Vom Durchmesser her passte es perfekt, allerdings war das Zeug doch etwas zu störrig, um es einfach so im Motorraum zu verlegen; darum hab ich es mit dem Heißluftfön erhitzt und in die gewünschte Form gebogen.

Da in dem Rohr ja so einige viele kleine Löcher drin sind und das gelb außerdem etwas auffällig gewesen wär, hab ich das Ganze mit schwarzem Isoband umwickelt.

Fotos mache ich im Laufe der Woche.

Gruß Chris
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