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Andi555

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Dienstag, 6. Juni 2006, 21:35

Kabel versehentlich gezogen - Check Engine

Hallo Leute!

Hab heute versehentlich 2 Kabel in der Nähe des Sicherungskastens gezogen.
Es waren die Stecker mit den grünen und gelben Buchsen.
Bevor ich es merkte brannte die Check Engine Leuchte ununterbrochen beim Fahren. Außerdem schoss er ein paar Mal dumpf aus dem ESD beim abtouren.
Hab dann die Stecker wieder zusammengesteckt.
Jetzt kommt aber unterschiedlich nach 2 - 10 min ein Blinken der Check Engine Leuchte, ich glaube 3 Mal lang und 3 Mal kurz danach 1 Mal lang und 4 Mal kurz.
Wenn ich dann die Zündung ausschalte und den Motor neu starte habe ich ein paar Minuten wieder eine Ruhe davon. Außerdem schalten sich abwechselnd die Ventilatoren vom Kühler und der Klima ein und aus. (Nur wenn die Zündung eingeschaltet ist, und nicht bei laufendem Motor).
Kann sein dass jetzt noch ein Kabel nicht eingesteckt ist? Oder muss ich das Steuergerät reseten lassen?

mfg
Andi



geändert von: lusiman am 06/06/2006 21:36:57

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2

Dienstag, 6. Juni 2006, 21:52

Hi.

Der grüne Stecker ist der sogenannte Testmodus-Steckverbinder, der muss getrennt sein. Gelber Stecker weiß ich jetzt allerdings im Moment nicht...

mfg Chris


Andi555

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Dienstag, 6. Juni 2006, 21:59

Hm also den grünen Stecker wieder rausziehen.
(Ist das vielleicht der Grund wegen den Ventilatoren?)

Werd morgen mal schauen, wie er sich dann verhält!


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Dienstag, 6. Juni 2006, 22:07

Die Lüfter müssten dann aufhören zu laufen. Da gibts normnal auch noch einen weißen oder schwarzen einpoligen Stecker, der muss auch getrennt sein.


Andi555

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Dienstag, 6. Juni 2006, 22:21

Ach ich glaub ich habs!
Hab heute eine Tachofolie eingebaut und die streift jetzt ein wenig am Zeiger des Tachos.

Check Engine Code: 3 mal lang und 3 mal kurz = 33
33 Vehicle Speed Sensor or circuit

Warscheinlich war es nur das eine Kabel dass das schießen am ESD erzeugt hat!



geändert von: lusiman on 06/06/2006 22:30:32

Andi555

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Mittwoch, 7. Juni 2006, 16:16

Ok das Tachofolienproblem ist behoben.
Der Tacho selber funzt wieder ganz normal.
Ich hab den Fehlerspeicher gelöscht.

Nach ein paar Minuten ist aber die Check Engine noch mal gekommen.
Hab dann den Fehlerspeicher noch mal ausgelesen wobei Code 12 und 24 nun das Problem sind. (Code 33 ist auch noch immer da)

12 Starter switch or circuit
24 Air control valve or circuit (exc. Justy); Idle speed control solenoid valve (Justy)

Weiß jemand was das genau ist?

Ach ja das Kabel zum Auslesen ist bei mir ein Weißes.
Das für den Testmodus ist grün.
Und eins ist schwarz aber ich sehe nirgendwo den 2. Stecker dazu.



geändert von: lusiman on 07/06/2006 16:20:05